Конечно, в статике подобные автомобили рассматривать не стоит. Сухие строчки спецификации обязательно нужно переводить в секунды «живого» разгона, в эмоции от управляемости и тормозной динамики...
А почему, собственно, название ProRock не «расшифровать» исконно русским словом – Пророк. Даром что создатель, Марк Швецов, ориентировал машину на «горную среду»...
Toyota MR2 – настоящий самородок, стоящий особняком среди японских спорткаров. Среднемоторная компоновка, задний привод, четырехдроссельный впуск – для спортивных «японцев» начала 90-х весьма нетривиальные технологии...
Скрип-скрип – из салона «дышащий» кузовом и подвеской Mustang может разочаровать. Только когда с самых низов подхватывает V8 и, подобно проснувшемуся вулкану, поражает звуком и мощью...
Что ни говорите, а в одиночку воплотить дизайнерскую и техническую идею в формате всего лишь двух колес, да еще с учетом минимально возможного бюджета – это задача особая...
О команде Nittzerwerk из Владивостока мы узнали еще в прошлом году, и уже тогда появилась идея показать японскую автоклассику во всей красе на БМШ-2010...
Если бы этому пародийному проекту 17-летнего иркутянина Максима Баландина заказать промо-ролик, то начинаться он должен непременно с кадров под старую хронику...
Когда Станислав Козлобаев, еще на БМШ-2008, выставил свой почти законченный проект – прототип для ралли-рейдов, он даже сам до конца не сознавал, насколько его детище пока далеко от машины...