Маленький руль намного удобнее стандартной «баранки», но переходник под гоночный руль спортсменам пришлось делать из подручных материалов чем спереди.

Кузов, не испытывающий на рамном автомобиле больших нагрузок, постарались облегчить.

Вот только штурмана надо подобрать хорошего

Внизу - детали обвеса. Внешних изменений под капотом меньше

Вскоре Yakuza обещает предложить для этого мотора немецкий тюнинговый распредвал — возможно он улучшит положение вещей.

Обычно таких первоклассных гонщиков стартует в каждых соревнованиях немного, чаще всего это несколько человек, пять-шесть экипажей.

Почему в тюнинг вазовских машин многие владельцы вкладывают тысячи долларов, а на Nexia редко увидишь даже легкосплавные колеса?

В новом УАЗе трудно заподозрить спортивные таланты: автомобиль длинный, узкий и для таких габаритов слишком высокий.