После этой краткой экскурсии в область химии и технологии нефти возвратимся к истории развития нефтяного двигателя. Мы говорим—возвратимся, потому что описанные выше бензиновые автомобильные двигатели внутреннего сгорания являются также нефтяными двигателями, только работающими на легких погонах нефти, в то время как дизели работают на тяжелых сортах нефтепродуктов.

Карта Вебмани – самая популярная и часто используемая электронная платежная система. Вебмани предполагает 12 миллионов клиентов. Система позволяет осуществить до тысячи операций за день. Принцип работы системы таков, что электронная валюта зачисляется на виртуальный кошелек, и может быть переведена с одного кошелька на другой.

Автомобили, имеющие пробег, уже эксплуатировались, поэтому их покупка должна стать более ответственным и внимательным мероприятием, чем покупка автомобиля без пробега (нового).

В результате перегонки нефти получаются различные продукты, как-то: 1. Бензин с температурой кипения примерно до 180° С. Бензин содержит углеводороды с количеством атомов углерода от 4 до 9 (от С4Н10 до C,Hi0). 2. Керосин, перегоняющийся в пределах 180—280° С. 3. Газовые масла (газоль), кипящие в пределах 280—360° С.

Пуск двигателя в ход облегчается еще больше наличием отдельной пусковой форсунки и насосика, подающего в запальную головку вместо нефти бензин, до тех пор, пока не будет достигнута нормальная температура двигателя.

МАЗ – минский автомобильный завод, специализирующийся на выпуске большегрузного транспорта, начал свою деятельность 16 июля 1944 года, и с тех пор ни разу не подводил своих клиентов. Модели компании поставляются в более чем 45 стран земного шара. Автомобили сразу зарекомендовали себя в качестве надежной, легкоуправляемой и нетребовательной техники.

Варежки теплее и комфортнее. Однако для вождения мощной спортивной модели. требующей крепкой хватки и точных движений рук. лучше приобрести перчатки. Возможно, в дилерском центре подходящих не окажется. Тогда опять смело отправляйтесь в мотосалон. Утепленные мотоциклетные перчатки со встроенной кевларовой защитой вполне удобны для вождения снегохода даже в двадцатиградусный мороз.

Большим прогрессом явилось изобретение в начале 90-х годов прошлого столетия двигателя с запальной головкой. В этих двигателях горючее посредством небольшого насоса впрыскивается через форсунку в небольшой стакан в камере сгорания, стенки которого раскалены до красна.