САМ СЕБЕ ТАКСИ

Автопрокат в Иркутске появился чуть менее 10 лет назад, но с тех пор превратился во вполне популярную услугу.

Тогда единичные фирмы предлагали либо японские, либо отечественные («Ока») автомобили. Несколько лет назад их число разрослось до десятка, ожидался даже приход в Иркутск одного из крупнейших мировых операторов автопроката. Однако сегодня более-менее успешно работают только пять компаний, предлагающих аренду автомобиля без водителя. В принципе, сейчас эти компании удовлетворяют почти всю потребность во временном автотранспорте. Но по признанию самих прокатчиков, основной объем заказов приходится на лето, когда туристы и просто отдыхающие едут на Байкал. Тогда взять машину бывает сложно: необходимый автомобиль иной раз приходится бронировать на недели вперед. Но при краткосрочной аренде вариант найти все же возможно, причем далеко не всегда это будет дорогое предложение. Правда, необходимо иметь в виду, что краткосрочная аренда сама по себе обойдется дороже аренды на длительный срок: за один и тот же автомобиль разница в стоимости суточной аренды на 2-3 дня и на месяц может достигать в среднем от 300 до 500 руб.

Средняя суточная стоимость аренды автомобиля в Иркутске 2000-2500 руб., однако минимальный уровень при аренде на месяц и более начинается от 1000 руб./сутки (при краткосрочной аренде – 1300-1500 руб./сутки). Такая стоимость запрашивается за автомобили малых классов (вроде Mazda Demio или Renault Logan), тогда как максимальные цены установлены за немногочисленными автомобилями повышенной проходимости (Toyota HiLux Surf или TagAZ Tiger) – при аренде таких авто менее чем на 2500-2700 руб./сутки рассчитывать не стоит. Такие цены могут показаться высокими. Однако в эту стоимость включены все страховки (ОСАГО и КАСКО), стоимость амортизации машины, а также некоторые другие возможные риски арендодателя, связанные с эксплуатацией автомобиля – в частности, в Иркутске были зафиксированы случаи угона арендованных по поддельным паспортам автомобилей. В связи с этим можно отметить, что прокатчики уже имеют общую базу данных «неблагонадежных» клиентов, попав в которую один раз, во второй на получение автомобиля в Иркутске можно не рассчитывать.

Основу ассортимента иркутского автопроката составляют праворульные автомобили C и D-классов как наиболее популярные и востребованные среди автовладельцев. Присутствуют в списках проката и машины бизнес-класса, а также внедорожники и минивэны. Однако, судя по предложению таких машин, спрос на них (в том числе из-за более высокой стоимости аренды) меньше. А вот грузовиков в этот раз обнаружить не удалось вовсе, хотя еще год назад такой вариант в одной из компаний предлагался.

Три компании из пяти предлагают к услугам клиентов автомобили с левым рулем, которых в нашем регионе на дорогах все еще меньшинство. Стоимость аренды несколько выше, чем за аналогичные по классу праворульные машины. Но это объясняется возрастом и стоимостью самих машин, большинство из которых приобретаются новыми, в отличие от праворульного second-hand. Впрочем, и здесь можно найти бюджетные варианты: к примеру, Renault Logan или Chevrolet Lanos от 1275 и 1440 руб. за сутки соответственно.

Кроме автомобиля, в аренду можно взять и сопутствующие аксессуары: детское автокресло, навигатор, DVD-проигрыватель, а также автомобильный холодильник, коротковолновые радиопередатчики и даже сотовый телефон с сим-картой. В качестве дополнительной услуги возможны подача автомобиля клиенту или его возврат вне места расположения офиса фирмы, трансфер от гостиницы к вокзалу или в аэропорт, оформление второй доверенности или заблаговременное бронирование машины. Часть из этих услуг в большинстве компаний бесплатная, за другие требуется дополнительная плата, которую могут удержать из суммы залога.

Алексей СТЕПАНОВ

Весь автомобильный Иркутск № 21/2010