Рейтинг аккумуляторов
Просмотров: 496432
28 Октября 2010

ЛУЧШИЕ – НА СТАРТ

РЕЙТИНГ АККУМУЛЯТОРОВ

Аккумуляторы
В самый разгар сезона наступления первых морозов и, соответственно, покупки аккумулятора, глаза разбегаются от предлагаемого ассортимента: десятки производителей, сотни наименований. На чем остановить свой выбор? Попробуем прислушаться к различным мнениям.

РЕЙТИНГ СМИ

Автомобильные издания периодически проводят экспертизы и тестирования аккумуляторных батарей: проверка на емкость, холодный пуск по разным стандартам, циклы разряда-заряда и т.д.

В 2009 году журнал «За рулем» проводил сразу два глобальных теста аккумуляторных батарей емкостью 60 Ач. В первом тесте участвовали 16 образцов. Призовые места получили Bosch Silver S4, Medalist Premium и Varta Blue Dynamic. Участвовали в тесте наши местные батареи из Свирска – Зверь и Актех, занявшие 4 и 9 места соответственно. Из батарей, встречающихся в продаже в нашем регионе, так же можно отметить: Topbat (6-е место), Mutlu Elite (7), Зубр (10), Topla (11), Titan (12), Аком (13) и Westa Calcium (15).

Второй тест «За рулем» собрал уже 24 участника, среди которых были как известные, так и малораспространенные марки. В итоге испытаний призовые места достались батареям Varta Blue Dinamic, Medalist 56077 и A-Mega. В первую десятку также вошли аккумуляторы: Зверь, Medalist 56030, Topla, Bosch Silver, Tyumen Battery, Mutlu Elit, Аком. Вторая десятка выглядела так: Электроисточник, Sznaider, ACDelco, Gigawatt, Омега, Daewoo, Titan, Absolut, Black Horse и ПАЗ. Последние места достались аккумуляторам Зубр, Tab, Deka и ЗиД.

Как видно, результаты всех экспертиз различаются. Одни и те же бренды показывали себя по-разному. Однако и цена батарей в итоговой классификации не имела преимущественного значения, а ведь разница в стоимости отдельных образцов была очень существенной. Естественно, невозможно требовать от бюджетных батарей качества сопоставимого с Bosch или элитной Optima, которые раз в 5-7 дороже. Попутно выяснилось, что большое значение имеет «лежалость» батарей. Если с момента выпуска их прошло несколько месяцев, то, как правило, и результат получался неважный.


РЕЙТИНГ ПРОДАВЦОВ

Конечно, у продавцов аккумуляторов свое мнение – что выбирать. Ведь поддерживая гарантию на АКБ, они берут на себя ответственность по замене возможного брака, а так же выполняют послегарантийное обслуживание батарей, которое везде бесплатно. И чем капризнее АКБ, тем, естественно, больше головной боли продавцам. С вопросом: на каких батареях, по их мнению, стоит остановить выбор? – мы обратились в аккумуляторные фирмы Иркутска.

Алексей МАРЧЕНКО (ТЦ «Знаменский», магазин Centra-Иркутск):

«Если брать соотношение цены и качества, то для отечественных машин и старых иномарок выпуска 90-х годов я бы рекомендовал самарские батареи «Аком». Стоят недорого – 2200-2300 рублей, эти батареи хорошо раскупаются, и всегда свежие – уже через месяц после выпуска появляются у нас в продаже. Тот же самарский завод выпускает чуть более простые батареи «Браво», еще более доступные по цене – от 1700 рублей. Это тот уровень, когда покупка полностью оправдывает себя, и батареи спокойно выхаживают свой срок.

Из импортных мы рекомендуем турецкие батареи Mutlu. Давно ими занимаемся, и по качеству, долговечности, цене, это одна из лучших марок. То же самое – словенские Topla. Из более высокой ценовой категории для европейских машин я бы рекомендовал Centra, Varta, Bosch.

Если машина японская, стоят родные клеммы и нужен аккумулятор азиатского типа, то тут можно выделить Atlas, особенно модели Dupex с добавками серебра. В том же моноблоке у них и емкость выше, чем у стандартной. В наших климатических условиях Atlas показывают себя хорошо и срок эксплуатации довольно высокий. Есть модели, сделанные по технологиям AGM. Причем, Atlas AGM по цене заметно доступнее аналогов. Из корейских я бы выделил батареи President компании Delkor – батареи кальциевые, с добавками серебра. К Solite есть нарекания, и мы завезли партию батарей для внутреннего корейского рынка в черных корпусах – посмотрим, как поведут себя. Японские батареи Hitachi, Panasonic – стоят процентов на 30 дороже корейских, но и качество очень достойное.

Конечно, при выборе батареи все зависит от конкретной машины: посадочное место, объем двигателя и так далее. От цены тоже приходится отталкиваться. Например, Optima – самые дорогие на рынке аккумуляторы, но и по характеристикам им нет конкурентов. Красная Optima – стартовая батарея с повышенным пусковым током. Желтая Optima изначально предназначена для машин, где много потребителей, – музыка, лебедка, отопитель и так далее. Единственный аккумулятор, который со всем этим справится, и лучше пока ничего не придумали».

Александр ХОБОТОВ (ТЦ «Знаменский», магазин АкТрейд):

«Срок службы батарей зависит от того, как их эксплуатируют. 4-5 лет – это должна быть норма для аккумулятора, за которым следят. Да, как и в любом производстве, встречается брак. Но качество основной массы батарей заслуживает доверия, и я бы не стал утверждать, что бывают откровенно плохие аккумуляторы. Но если оценивать по вероятному браку, то на первое место я бы поставил японские аккумуляторы FB Super Nova. Эти батареи отлично служат даже на тех машинах, где стоит дополнительное оборудование и эксплуатация АКБ тяжелая (скажем, при наличии подогревателей Webasto). У Super Nova есть пробки и можно проверить их состояние. Многие думают, что если такие пробочки есть, то надо постоянно ухаживать, доливать воду. На самом деле не так. Это хорошие кальциевые батареи – они не выкипают. А пробки позволяют оце- нить состояние батареи. Только плюс для наших условий.

Из корейских аккумуляторов выделю батареи Cene. Делаются они по лицензии компании Delkor, которая хорошо известна своими батареями Medalist. Все батареи Cene кальциевые, с разными клеммами. За счет добавок серебра присутствует большая пусковая мощность, а габариты небольшие. Ценник высокий, как на японские батареи, но и качество отличное.

Батареи Solite на рынке уже 20 лет, кто-то хвалит, кто-то ругает. В нормальных условиях не подводят, но тяжелой эксплуатации и больших нагрузок боятся.

Если нужны аккумуляторы европейского типа – отличный выбор словенские батареи Tab. В советское время они поставлялись на ВАЗ. Срок службы хороший и цена невысокая. Bosch – вне конкуренции. Но батареи только герметичные, ни пробок, ни даже индикатора нет. Различаются на несколько типов по степени добавления серебра. Качество высокое, но и цена, соответственно, тоже.

Из отечественных в первую очередь выделю батареи «Зверь». По цене они даже выше, чем Tab, но заводская гарантия на брак 3 года. Марка АкТех дольше на рынке и последние батареи уже выполнены по гибридной технологии, меньше нуждаются в обслуживании, но со «Зверем» отличия есть. У того в активную массу добавлен кремний, пластины крепче. Но, в общем-то, АкТех тоже довольно надежные батареи, хотя и требовательнее, чем «Зверь». Очень неплохи украинские аккумуляторы корпорации Westa из Днепропетровска.

Впрочем, на эксплуатацию влияет много качеств. Даже пробег автомобиля имеет значение. А главное, чтобы генератор хорошо работал, нельзя перегружать батарею сильными разрядами, тогда она будет долго служить».


ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РЕЙТИНГИ

Лучшее подтверждение успеха продукции компании – стабильный рост показателей. Экономисты регулярно проводят анализы российского рынка аккумуляторов. И по ним потребитель тоже, наверное, может делать какие-то выводы. В 2008 году доля отечественных производителей аккумуляторов составляла: Тюменский завод – 20%, Самарский Аком, Свирский Актех, Нижегородский Tubor и Курский «Источник тока» – по 13%, Подольский ПАЗ – 11%, Кировский Электроисточник – 8%, остальные – не более 5% рынка. Рейтинг импортеров возглавила турецкая Mutlu. Второе место – украинская компания Ista (Ista, Oberon). Третье – Jonson Controls, которая представляет такие бренды как Optima, Varta. На четвертом месте тоже украинский бренд Westa (Docer, Vortex, Westa). Места с 5 по 7 заняли производители из Казахстана, Узбекистана. Замыкали десятку лидеров корейские компании – Atlas, Delcor и Hyundai.

По итогам кризиса в 2009 году ситуация изменилась. Бессменный лидер отечественного рынка Тюменский аккумуляторный завод, производство которого на протяжение последнего десятилетия не опускалось ниже 1 млн. шт., впервые несколько снизил объем выпуска и уступил первое место нижегородскому заводу Tubor (бренды Topbat, Titan, Arctic, Cobat), который показал прирост в 42% и выпустил на рынок 1 085 тыс. аккумуляторов. Tubor, кстати, оказался единственным российским производителем, добившимся положительной динамики производства. Наибольшее падение пришлось на заводы ПАЗ, Курский «Аккумулятор», Электроисточник, Исток.

Что касается импортеров, то здесь тоже картина изменилась. На первое место с большим отрывом вышла украинская корпорация Westa (700 тыс. батарей). Второе и третье места у Jonson Controls (+11% к 2008 году) и Mutlu (-25%). Следующие четыре места – Ista (Украина), ТАВ и TOPLA (Словения), Кайнар (Казахстан), СОМБОР (Сербия). Остальные импортеры не преодолели 100-тысячный порог поставки.


РЕЙТИНГ ИНТЕРНЕТ

Общественное мнение тоже не стоит сбрасывать со счетов. И, первое, на что мы обратили внимание – запросы поисковых систем. То есть – что более интересно пользователям Сети. Например, в Яндексе при запросе “аккумуляторы” в ниспадающих подсказках первыми упоминаются Varta и Bosch. Если уточнить «автомобильные» – Varta единственная, да еще в трех вариантах и, в частности, по конкретной модели Blue Dinamic.

Меняем сочетание – “автомобильные аккумуляторы” – и опять впереди бренд Varta. А так же впервые появляется Panasonic. На десятом месте ниспадающего меню снова Варта – (с русским написанием). В Google почти то же самое. «Аккумуляторы» – Varta. «Аккумуляторы автомобильные» – Варта. «Автомобильные аккумуляторы» – Варта, Panasonic, Fiamm, Bosch.

Может быть, конечно, места в поисковых меню – не показатель, тогда лучше узнать непосредственно мнение пользователей. Например Ответы@Mail.ru чаще рекомендуют – Bosch, Mutlu, Varta, Titan, Тюмень. А вот тройка лидеров голосования на сайте Akbauto.ru: Varta (28%), Bosch (17%), Mutlu (9%), Medalist (6%), Titan (5%). На сайте zp-avto.ru пятерка лидеров выглядит так: Mutlu (49 голосов), Varta (42), Bosch (28), Titan (15), ПАЗ Подольск (15).

Изучая форумы, можно обнаружить, что чаще других с большим отрывом и положительными эмоциями упоминаются аккумуляторы Mutlu. Очень много положительных отзывов на АКБ Varta, Bosch, однако, учитывая их цену, жалобы тоже встречаются нередко. Из других европейских марок преимущественно с плюсом отзываются о Topla и Centra. Из отечественных батарей хвалят Titan, Тюмень, Аком. Из корейских АКБ в отзывах преимущественно лидирует Medalist.

Кирилл ЮРЧЕНКО

Автомаркет+Спорт № 16/2010

Комментарии
Написал: Айнур, 20:33, 14 января 2011 +1

Аккумуляторы ,,АКТЕХ"У меня эксплутировался в течении семи лет,круглый год.И все еще верно служит.

Написал: Гриорий, 02:27, 15 декабря 2012 0

Актех поработал 2 года. на третью зиму-30 уже не тянет//

Написал: Игорь, 21:22, 28 января 2014 0

Гриорий, это потому что раз в год надо менять электролит и проводить десульфацию. У меня на нексии стоял АкТех 55 — тянул ебасту и заводился в -33 со второго-третьего раза. Сейчас на королле стоит MuTlu — при -28 уже не запускается.

Написал: Юрий, 15:21, 31 января 2014 0

Игорь, 4

Написал: Юрий, 15:23, 31 января 2014 0

Игорь, расскажи ка нам-как это ты «раз в год » будешь менять электролит?

Написал: Леха, 01:41, 17 февраля 2014 0

Юрий, просто он не в курсе, что это необслуживаемые аккумуляторы.

Написал: Санек, 04:20, 27 декабря 2015 0

Юрий, у Игоря аккум ебасту тянул, а ты говоришь про электролит! Он его по лому в мороз в 3-х литровую банку лил и в кессон, десульфацию на самогонном аппарате делал, а потом обратно заливал)))

Написал: валерий, 14:54, 5 июля 2014 0

Это что за новости такие, 1раз в год менять электролит в АКБ? Где это написано? Ни один производитель такого не рекомендует!!! И как делать это? Отсасывать ртом, грушей, распихивая пластины, пакеты добираться до дна в 6 банках? Или опрокидывать и лить под ноги электролит? Чтобы «мусор», скопившийся на дне «уставшей» перемкнул пластины? Бред собачий, даже в 20 веке до этого не додумывались!

Написал: сергей, 03:07, 19 ноября 2014 0

валерий, хороший ответ

Написал: владимир, 13:56, 19 июля 2015 0

Игорь, а нахрена его менять.ещё придумай

Написал: Леонид, 05:28, 13 ноября 2016 0

Игорь, электролит не меняется никогда, дессульфатация проводится только в случае надобности, она сокращает срок службы акб и его ёмкость.

Написал: Колян, 01:42, 3 декабря 2013 0

Айнур, полностью согласен АКб меня не разочаровал, т.к. стоял на рабочей ниве с обычным лукойловским маслом в двигателе заводил легко в любые температуры в том числе и минус 37, без предварительных зарядов подогревов и тп. при том что машина эксплуатировалась не часто и содержалась на улице!!! только положительное в сторону этого АКБ, но единственное разочаровало через 5,5 лет у него 2 банки умерли пришлось списать осыпались пластины

Написал: тимур, 22:08, 16 сентября 2014 0

Живу в Сибири-матушке. морозы бляха -40 каждую зиму по 10-15 дней, -30 еще больше. на Камри 2.0 литра ездил лет пять на SOLITE 45,-(Корея) маленький корпус ), без проблем заводил в любой мороз с первого раза. После взял Cene (Корея, по моему тот же завод), мощность аж 550, сдох в -30 через 2 недели!!!
Вывод: АКБ-АКБ рознь! Сейчас пишут, что подделывают Варту и Бош, типа собирают и Китае и тд, наверное правда. Сейчас на днях купил А-Мега (Украина), пишут что до -40 будет норм. Что же, посмотрим, надеюсь хохлы весь качественный свинец не переплавили на пули.

Написал: Николай, 20:34, 14 июня 2016 0

Айнур, полностью согласен. Данный акб использовал 5 лет и продал вместе с автомобилем. При последующей замене куплю себе такой же.

Написал: Иван, 14:11, 4 апреля 2011 +1

"Зверь" был признан лучшим российским аккумулятором по итогам тестирования за четыре года! У меня зверь на калдине работает уже пять лет, три раза разряжал его в ноль! Ни разу не заряжал, воды не подливал, плотность не мерял. Зиму (в Усолье) на прогрев не ставлю! Ночует на улице! Заводит как зверь! Очень крутой аккумулятор! ОЧЕНЬ!

Написал: Александр, 23:02, 4 июня 2013 0

Иван, отвечу тебе так «зверь»- аккумулятор был «признан лучшим» в самом продажном журнале. А вообще нет плохих аккумуляторов есть плохое отношение к ним.

Написал: Гость, 19:21, 4 октября 2013 0

Александр, есть!
В последние годы Варта стала из лучшего худшим. Может, благодаря чехам?

Написал: 1234, 19:15, 6 февраля 2014 0

Гость, полностью согласен-сел в гараже при -20 на первый же год!!!

Написал: Дмитрий, 12:56, 27 сентября 2011 -1

Выбираю аккумулятор. Посетил множество сайтов, рассматривал аккумулятор «Зверь», почитал отзывы пользователей таких аккумуляторов. Сложилось впечатление что их пишет один и тот же человек, а может и сам производитель, т.к. все они похожи и написаны в одном стиле. Передумал покупать этот аккумулятор.

Написал: владимир, 01:16, 21 ноября 2012 0

Дмитрий, ты правильно подумал, он конечно морозоустойчевый, но цена зверская и я не слышал чтоб его расхваливали.А по итогам журнала За рулем в первых рядах стоят ACOM и ACTEX.Где то 4-5 место. MUTLU-18 место, сам читал. Загнулся на третий год и мороз не держит, измучился я с ним.Сейчас надо менять.В турции то тепло.

Написал: айрат, 19:01, 29 ноября 2012 0

владимир, действительно так взял самый дорогой 2,5 года и хана пришла, мутлу сильвер стар меня круто подвел уже на 2 ой год пошли проблемы

Написал: Алексей, 22:31, 26 марта 2013 0

Аналогичная проблема 2,5 года и хана пришла

Написал: Алексей, 22:33, 26 марта 2013 0

айрат, Аналогичная проблема 2,5 года и хана пришла мутлу

Написал: ДМИТРИЙ, 03:22, 27 ноября 2013 0

айрат, МНЕ ПОНРАВИЛИСЬ УКРАИНСКИЕ АКБ — ФОРС! 3 ГОДА НА БАРГУЗИНЕ! ОБСЛУЖИВАЛ 1 РАЗ!

Написал: Евгений, 19:06, 19 декабря 2012 0

владимир, АКОМ меня подвёл в первую же зиму, он шёл штатно с новой машиной, ШНивой, я бы его не посоветовал…

Написал: Юрий, 18:23, 23 декабря 2012 0

Шнива. Сентябрь 2011г. Штатный АКОМ СДОХ на 2-ю зиму при 3-х дневной стоянке при -18. Зарядка в норме. Доп. потребители только сигналка и комп. Авто эксплуатируется каждый день на разные расстояния. Занёс домой, открыл, а там лёд!!! И 4-ре банки сухие, т.е. уровень Льда ниже предела. Такая же беда с акомом случилась на предидущем 21093. Купленный в автомаркете в октябре и полностью заряженный замерз при -22. Буду обходить стороной эти акомы.

Написал: Серый, 23:37, 22 сентября 2013 0

Юрий, если замерз 'значит разряд преобладал над зарядом. Наверно зимой вы ездите в коротких циклах

Написал: Александр, 15:29, 25 января 2014 0

Юрий, как попадется у меня родной Аком больше 8 лет служит завожу каждый день были морозы за 50

Написал: сергей, 03:20, 19 ноября 2014 0

Александр, у меня родной акум 7 лет в любые морозы не подводил а на россию такое чувство поставляют одно дерьмо будь он дорогой будь дешевый как рулетка русская повезет не повезет

Написал: ЕВГЕНИЙ ,ТОМСК, 00:26, 17 сентября 2014 0

Юрий, аналогичная история с ШНИВОЙ+АКОМом, машина — апрель2013, стоянка на улице круглый год под окном, первые хорошие морозяки пришли — не стартанул, заволок домой, отогрел, зарядил и только с этого места двигло стартануло. ЩАС вылезла проблема — лето 2014, не трогаю авто сутки, бортовая сеть проседает до 11,82, 11,05.
электрика полностью исправна. лишних потребителей нет, только сигналка (80 мА час). КОРОЧЕ МАРКА АКОМ — барахло а не норм АКБ.

Написал: Евгений, 07:17, 14 ноября 2014 0

Евгений, аком + 7 лет!!! ни разу не подвел!!! (в шоке)

Написал: сергей, 03:22, 19 ноября 2014 0

Евгений, иностранцы умеют делать а наши мудаки только как бы народ обчистить

Написал: Виталий, 00:42, 9 марта 2013 0

владимир, мой мутлу зимой и летом на жигуле стоит уже давно и я не помню когда я его покупал. Может 3 года, может 5

Написал: Oлег (Улььяновск), 16:12, 20 января 2013 0

Дмитрий, ну и правильно в августе 12ого брал 2 Зверя .60 оба сбохли в январе 2013 оказалась ещё та кака…

Написал: Николай, 03:01, 30 января 2013 0

У меня тоже Mutlu: купил в марте, лето отъездил без нареканий, в начале зимы при -13 он просто замерз! А точнее в банках реально был лед.

Написал: Виталий, 00:55, 9 марта 2013 0

Николай, мой мутлу зимой 2011, когда было минус 24, только тогда не смог покрутить жигуля. После того как я его зарядил при минус 20 заводил

Написал: Александр, 20:19, 14 марта 2013 0

Николай, аккумулятор Mutlu, один из самых лучших АКБ за последние 20 лет, крайне низкие показатели по браку и тд. Необходимо знать, когда батарея замерзает, значит перед этим она была хорошенько разряжена те нет нормальной плотности эл-та. Плотность э-та 1,20 замерзает при -20, 1.27 при -60.Прочти инструкцию по экс-ции.

Написал: Роман, 14:05, 3 апреля 2014 0

Александр, согласен, если замерзают значит они разряжены!!! Сталкивался с этим у брата на машине, когда совсем не следит ..., у меня льда не было ни в одном!

Написал: сергей, 03:25, 19 ноября 2014 0

Роман, когда покупаете в магазине спрашивайте и смотрите дату заливки акб он может простоять в магазине и год и полгода если более 3 месяцев даже не покупай

Написал: Валерий, 03:05, 24 апреля 2013 0

Николай, Свой Mutlu 60 а/ч брал в далёком 2003, и это не опечатка2003 году.Езжу на 2103, правда где-то по3-4 т. в год.Гараж.Регулярно контроль уровня и плотности.Сам удивляюсь.

Написал: ЛЕОНИД, 05:39, 13 ноября 2016 0

Николай, нужно было провести межсезонную подзарядку, поднять плотность электролита перед зимой. АКБ на автомобиле, особенно с короткими поездками не успевает заряжаться и постепенно теряет плотность. так что межсезонные подзарядки ещё никто не отменял, если хотите длительной работы от акб.

Написал: ДМИТРИЙ, 03:19, 27 ноября 2013 0

Дмитрий, ЧТО ВЕРНО ТО ВЕРНО! ХВАЛЯТ ОДИНАКОВО! А ПО СУТИ ГАВНО!

Написал: сергей, 03:15, 19 ноября 2014 0

Дмитрий, ты прав многие производители вернее продовцы пишут левые отзывы

Написал: Анатолий, 20:43, 14 июня 2016 0

Дмитрий, соглашусь. Приходится думать. Могу как сказать. Важно при покупки оценить вес акб, пусковой ток, плотность электролита. Зверь не плохой акб не зависимо от того что пишут подозрительно. Но если есть опасения есть ряд других достойных акб. Пример из дорогих можно подобрать Banner австрийский акб, шикарная батарея аналог Варте. Из попроще но достойных акб Максион, его вроде на заводе Тубор собирают (не Актех), реальный пусковой и практически не обслуживаемый. Хорошее сочетание цены и качества.

Написал: Eugene, 12:19, 7 ноября 2011 0

FB хороший аккумулятор! Японский если не ошибюсь. 3-й год езжу, без нареканий!

Написал: Сергей, 18:43, 23 января 2014 0

Eugene, Полностью с тобой согласен. Хотите верьте, хотите нет, аккумулятор Super Nova (FB) 55B24L дата выпуска 06.97, стоит в Honda CR-V 1997 г.в., и только на днях почти помер, а на дворе 2014 год. Я его начал заряжать только в прошлом году, до этого вообще ничего с ним не делал. Вот где качество!!!

Написал: игорь, 16:00, 8 февраля 2014 0

Сергей,

Написал: игорь, 16:06, 8 февраля 2014 0

игорь, у меня срв 1998 купил акб корейский медалист 6 месяцев при минус 37 замерз при стоянке в гараже без завода 10 дней, аж бока выдавило пробок для проверки нет, при покупке сказали, что электролит 1.27( какой купить не знаю? )

Написал: сергей, 01:59, 12 октября 2014 0

игорь, для таких морозов 19 1 должна быть у меня аком 2011года и без проблем

Написал: сергей, 02:03, 12 октября 2014 0

сергей, опечатка 1-29 или 1-30

Написал: сергей, 01:52, 12 октября 2014 0

Eugene, плотность электролита надо незабывать проверять для зимы и лета

Написал: 6666, 03:32, 27 ноября 2011 0

Все хороши а какой лучше всех?

Написал: Анатолий, 00:46, 4 февраля 2012 0

Имею магазин по продаже АКБ, как не крути BOSH впереди всех, это малый гарантийный ремонт, неприхотлив, и не убиваем (в меру). Опять же все зависит от машины, не должна идти перезарядка и недозоряд, каждое доп.опция в машине такие как музыка, сабвуфер, подогревы и т.д. снижает ресурс. к Примеру авто обьемом ДВС 2500 см (бензин) должен стоять АКБ 66-72 а/ч — потребление музыка- сабв-усилитель, уже не дозоряд 20% вот и думайте сами.

Написал: Илья, 00:12, 19 ноября 2013 0

Анатолий, не понимаю, откуда недозаряд, если генератор исправен?
У меня на внедорожнике при включении всех потребителей (обогревы, свет, вентиляция (2 мотора), музыка с сабом и т.д.) напряжение борт сети падает на 0,2 Вольта до 14,00 Вольт. И что из-за 0,2 Вольт будет 20% недозаряд!?

Написал: ЛЕОНИД, 05:44, 13 ноября 2016 0

Анатолий, лучший акб тот за которым будешь хорошо следить и вовремя подзаряжать, особенно если он ка-ка.

Написал: ЛЕОНИД, 05:44, 13 ноября 2016 0

Анатолий, лучший акб тот за которым будешь хорошо следить и вовремя подзаряжать, особенно если он ка-ка.

Написал: васька, 20:21, 3 апреля 2012 0

у меня solite, горя не знаю. советую! super president друг купил. я смеялся и не доумевал… ЧТО ЭТО? потом вместе смеялись когда прикуревал его президиумента

Написал: Филя, 16:19, 26 сентября 2012 0

я на аккумуляторе Super president зиму отходил — ништяк всё — до этого был Solite коим был несовсем рад. Заменой доволен. Ускоглазые молодцы ))))

Написал: AutoBoot, 14:55, 18 февраля 2013 0

Филя, да действительно «President»- аккумулятор что надо 2 года стоит никаких проблем, зимой крутит бодро.

Написал: Aristocrat, 13:09, 7 ноября 2012 0

Солите это средняя батарейка корейческая а Super President топовая. Щас Супер президент стоит, до этого стоял солите. Знаем её как облупленную. ИМХО Солите тоже в принципе не плох, но с президентом ему не сравниться. Зимой — красота. Да и ценик нормальный.

Написал: Игорь, 02:25, 19 февраля 2014 0

Aristocrat, Я тоже эксплуатирую супер президента 1,5 года.74 ач, ток холодного пуска заявлен 710А это по стандарту SAE, а по стандарту EN 640А что не так уж и много.У аналогичных аккумуляторов бош или варта ток по EN равен 710-720А.И так делаю вывод после пережитых двух зим вместе с супер президентом, это низкосортное корейское барахло, на счет кореи тоже вопрос, где он изготовлен не известно т.к. нет никакой информации об изготовителе ни на аккумуляторе ни в паспорте на аккумулятор. аккумулятор эксплуатировал

Написал: ДИМАС, 22:55, 5 января 2013 0

васька, У меня PRESIDENT 90D26L отработал всего год, но у меня дизель, при минусовой температуре уже не крутит, хотя глазок зеленым горит, машина недавно из ремонта, компрессия есть и живу в Краснодаре

Написал: Серый, 23:42, 22 сентября 2013 0

ДИМАС, покупать дизелистам нужно не емкость а стартер ную.мощность

Написал: Акум, 21:16, 25 октября 2013 0

у меня Solite 55 а/ч 5 лет не обслуживаемый, на Toyota Corolla, машина на улице. Через 2 года не завелся при — 20, заносил в теплое помещение (заводился при — 33). Через 5 лет не завелся при — 2, заношу в теплое помещение. Пока заводится. Пора брать что-то другое.

Написал: Серёга, 23:50, 14 декабря 2011 0

ездию на аккумуляторе Start 60A 5 лет без проблем. щас старость даёт о себе знать. ночует на улице и никогда не подогреваю.

Написал: вольдемар, 19:28, 17 декабря 2011 0

Про тюменский кто что знает

Написал: ромка+серж, 10:52, 12 января 2012 0

вольдемар,
отвечаю по слезной просьбе коллеги. ТЮМЕНЬ — ГАМНО, потому что — 1. при плотности электролита 1,25 стартер не крутит вообще. 2. постоянно выкипает, 3. зарядку не держит. 75 А/ч, машинко — УАЗ, двиг — 402. Вот такой отзыв…

Написал: Дамир, 17:10, 18 января 2012 0

ромка+серж,
Вам наверно такой попалсо. Следить надо, и если 1,25 плотность, чё бы его не зарядить. Митсубиси -паджерик, стоит Тюменский, который с Лосём, 75 А/Ч. После — 30* прошлой ночью крутит, только шум стоит. плотность 1,28 — 1,29.

Написал: Владимир, 18:38, 21 октября 2012 0

ромка+серж, Полностью согласен с вами! У меня Хундай Портер, двигатель 4D56, так на нём «Тюмень» 2 летних периода не отработал, при том что с ноября по март не эксплуатировал.

Написал: Сергей, 15:16, 13 декабря 2012 0

Владимир, поэтому и умер что не работал тем более зимой.правильно надо акб пользоваться.

Написал: роман, 20:07, 3 декабря 2012 0

согласен. тюмень отстой. и с ним еше и курский отстой

Написал: александр, 14:14, 24 октября 2014 0

согласен тюмень говно, сам на мучился с ним. 3 месяца и все в -10 еще крутил, как чуть больше все дохнет. здал обратно дали такойже типо брак. та же херня. сдал и взял BOSCH 54ач, забыл пор акум вообще. живу в сибире. морозы у нас лютые.

Написал: Гена, 22:41, 29 января 2012 0

вольдемар, на газели проходил 7 лет «с лосём» «60»

Написал: владимир, 00:59, 21 ноября 2012 0

вольдемар, Хватает только на год, Не жалей денег.Жадный платит дважды.

Написал: владимир, 00:59, 21 ноября 2012 0

вольдемар, Хватает только на год, Не жалей денег.Жадный платит дважды.

Написал: ЛЕОНИД, 05:46, 13 ноября 2016 0

вольдемар, ЛУЧШЕ БЕРИ С ОЛЕНЕМ А НЕ С МЕДВЕДЕМ.

Написал: ЛЕОНИД, 05:46, 13 ноября 2016 0

вольдемар, ЛУЧШЕ БЕРИ С ОЛЕНЕМ А НЕ С МЕДВЕДЕМ.

Написал: Денис, 12:34, 20 января 2012 0

уже 6 лет нет претензий к Centra, но есть одно «НО»! ето если не ошибаюсь французская сборка, на другую машину брал тоже Centra но сборка (изготовление), кажется, Венгрия… сдох за 2 года. Про «Зверя» могу сказать только хорошее… был пример, поставил УАЗ 14 сентября, батарейку не снимал. 4 декабря, без подзарядки спокойно завел, причем раза с 6 или 7 (пока бензин закачал...). даже не надеялся что так получиться. для себя беру только обслуживаемые (с пробками), т.к. зеленый глаз даже при плотности 1,26 все ещё зеленый, а для зимы это не есть хорошо!

Написал: ЛЕОНИД, 05:52, 13 ноября 2016 0

Денис, зеленый глаз тухнет при плотности менее 1,24, выше светится. а при плотности 1,24 акб разряжен более чем на 50%.

Написал: Гена, 22:46, 29 января 2012 0

ПАЗ (Подольский) сдох через 3 года на «Калине» при отличном обслуживании (замкнула 1 банка)

Написал: Илья (Мск), 19:26, 31 января 2012 0

Bosch silver — был куплен этим летом и поставлен на Тойота Чайзер — сейчас морозы -20, завести после ночной стоянки не получаеться второй день подряд, еду выбирать другой((

Написал: Вячеслав, 15:12, 21 ноября 2012 0

Илья (Мск), у меня Bosch silver 56А/ч, брал перед зимой 2011-2012, езжу на шестерке (карбюратор), заводил в легкую в -42 (коробка и мост колом стоят — замерзли), перед этой зимой для профилактики на зарядку ставил, пока все устраивает.

Написал: Надежда, 01:55, 1 февраля 2012 0

Bosch silver — был куплен этим летом и поставлен на Тойота Чайзер — сейчас морозы -20, завести после ночной стоянки не получаеться второй день подряд, еду выбирать другой((***
ВОТ И МНЕ ТОЖЕ НЕ УДАЁТСЯ ДВА ДНЯ ПОДРЯД ЗАВЕСТИ… а всего лишь -18...((( очень жаль
ему и двух лет нет… проблемы и той зимой были… скорее всего буду брать MUTLU.

Написал: Анатолий, 00:54, 4 февраля 2012 0

Имею магазин по продаже АКБ, как не крути BOSH впереди всех, это малый гарантийный ремонт, неприхотлив, и не убиваем (в меру). Опять же все зависит от машины, не должна идти перезарядка и недозоряд, каждое доп.опция в машине такие как музыка, сабвуфер, подогревы и т.д. снижает ресурс. к Примеру авто обьемом ДВС 2500 см (бензин) должен стоять АКБ 66-72 а/ч — потребление музыка- сабв-усилитель, уже не дозоряд 20% вот и думайте сами.

Написал: Никита (Тюмень), 17:26, 16 февраля 2012 0

На копейке Tubor (Испанского разлива) отходил 9 лет — дальше не знаю т.к. продал вместе с машиной.

Написал: Иван, 17:27, 13 марта 2012 0

Сильно разочарован тюменскими аккумуляторами. Летом кипят — зимой замерзают.Качество очень плохое. Положил глаз на akom (reaktor), но отзывов пока не видел

Написал: Даниил, 20:14, 28 ноября 2012 0

Иван, Линейка мощных аккумуляторов батарей с рекордными значениями тока холодного пуска, не имеющая аналогов в России. Предназначены для использования на отечественных и зарубежных легковых автомобилях с максимальным пакетом опций. Обладатель диплома «Новинка года» по программе «100 лучших товаров России» в 2008 году. Гарантийный срок службы аккумуляторов — 36 месяцев.

Написал: АНДРЕЙ, 19:33, 12 декабря 2012 0

ПАССАТ Б5 ГОДА НЕ ОТЕЗДИЛ ЭТОТ РЕАКТОР. ПЛОТНОСТИ НЕ В ОДНОЙ БАНКИ НЕТ.

Написал: Серёга, 18:16, 30 января 2013 0

Иван, купил в мае 2012 не новую машину с Akom Reactor 62-620 (2009г/в), характеристики хорошие и действительно всё лето и осень радовал, заводил с 2-х оборотов, но первые же заморозки -14… одни щелчки, заряжал дома в тепле малым током -10гр. — заводил, а сейчас совсем устал (одна банка умерла), т.ч. если ездишь не по югу на 1-2 года хватит.
Удачи в выборе, сам ломаю голову))

Написал: владимир, 15:22, 12 марта 2013 0

Иван, купил авто с акб аком такого говна я еще не видел.хватило ровно на срок гарантии.ребята не тратьте деньги, лудьше варту или зверя.

Написал: Дмитрий, 02:28, 16 апреля 2013 0

Не покупайте akom.Служат всего по несколько месяцев.При нормальных условиях эксплуатации садятся в «ноль». Было 2 аккума, среди них и «реактор».

Написал: Знаток, 00:03, 23 сентября 2013 0

Дмитрий, дима, Вы троль.

Написал: ну не знаю...у меня их(Аком) три было ,от 4-х до 6 -ти служат при условии первоночальных циклов заряд-разряд...и тщательном уходе...ходят слухи,что последние пару лет дерьмо пошло. Вот в выброре стою...одна банка просела, 17:39, 18 апреля 2017 0

Дмитрий,

Написал: Егерь, 23:59, 22 сентября 2013 0

Иван, Ваня, отзывов хоть отбавляй сейчас, негатива нет.

Написал: irkutyanin, 00:43, 21 июля 2012 0

solite — стоит 4 года, но срок подошёл к замене, так как начал уже летом саморазряжаться за 2 недели простоя, да и после зарядки на «холодную» держит 12,8 V. В целом мне не очень понравился, так как после покупки уже на второй год появился первый саморазряд ( в -40 четыре дня постояла ), но если говорить о «цене-качестве» то АКБ — нормальный.

Написал: Андрей, 20:14, 25 июля 2012 0

Всем добрый день.
Скажу честно — продаю аккумумуляторы ЗВЕРЬ уже более 5 лет.
Считаю его действительно Лучшим российским АКБ.
Сам уже 4 год езжу на данной АКБ (60А), за время использования ни разу не подзаряжал, не обслуживал.
Зимой был случай — оставил ночью во дворе машину с включенной магнитолой. Утром вышел, музыка играет, авто завел в -20.
Ценник вполне реален, + расширенная гарантия — 3 года.
Выбор, как всегда за Вами — думайте Сами.
спасибо.

Написал: Александр, 06:36, 31 января 2013 0

Андрей, я так-же послушал продавца и взял зверя77 12, 2012 на волгу, а 01,2013 он при -20 он издох.Зверюга

Написал: Сергей, 23:00, 24 февраля 2013 0

Александр, Значит брак попался или эксплутировал не правильно, у меня зверь на 77 стоял на 9-ке от Уазика прослужил 4 года точно причем заводилась без прогрева во дворе после простоя ночи в -40.

Написал: Знаток, 00:11, 23 сентября 2013 0

Сергей, вы троль. Нет аккумуляторов которые без прогрева заводят в -40.

Написал: Дмитрий, 18:51, 9 октября 2013 0

Знаток, ничего подобного- Калину заводил при такой температуре, без проблемм

Написал: Дмитрий, 21:16, 28 ноября 2013 0

Есть такие аккумуляторы! Я ездил на машине брата зимой без подогрева заводился с первого раза! АЖ в-43!

Написал: Smith, 16:08, 20 января 2014 0

Знаток, вот не правда. MUTLU заводит при -39-43, правда не постоянно, но 3 раза у меня машину завел, а там дальше потеплело. а/м 21103

Написал: Андрей (ХМАО), 02:47, 6 февраля 2014 0

Есть такие аккумуляторы. В ноябре 2005 был куплен MUTLU (синий) 55 или 60 не помню, Toyota Vitz 1,3. Этой зимой были морозы до -55º. Так вот в -48º он крутил уверенно, и это без подогрева, и после 3-х суток стоянки на улице. В результате прожил 5,5 лет, и весной 2011-го поменял по тому-что ниже (-20º) не заводил. (до сих пор стоит в гараже и держит напряжение)
Ему на смену был куплен Bosch Silver 60 S4, который еле-еле дотянул до 2,5 лет работы, и умер перед Новым годом после -10º

Написал: ЛЕОНИД, 06:03, 13 ноября 2016 0

Здравствуйте Андрей (ХМАО), для качественной зарядки аккумулятора СА — СА нужно зарядное устройство которое выдает в конце заряда напряжение = 16,2 — 16,5 вольта. когда появились акб СА-СА мы пытались их зарядить напряжением 15, 3 вольта, держали на зарядке более 3-х суток, и так ничего и не добились. Потом применили зарядное которое ограничивает напряжение заряда 16,5 вольтами, через 12 часов плотность поднялась до заводского значения во всех 6 банках и напряжение после остывания электролита = 12,7 вольта, что соответствует норме. Для выравнивания плотности электролита нужно заряжать малым током (1,5 — 2 ампера) но большим ( более16в.) напряжением. Если ваше зарядное в конце заряда не выдает такое напряжение то на 100% вы акб не зарядите.Это относится к акб СА-СА.

Написал: александр, 14:27, 24 октября 2014 0

ЗВЕРЬ щас не тот что был раньше. качество упало. хватает на 1.5 года. много возврата и брака. вот MUTLU BOSCH VARTA-самые лучьшие.

Написал: Владимир, 07:33, 23 сентября 2013 0

Странная машина, с вытащенным ключём зажигания магнитола играет. Такие машины ещё есть?

Написал: Дмитрий, 02:50, 5 октября 2013 0

Владимир, машины такие не знаю есть али нет, а в проводах покавыряцо и всё, у самого так подключена, играет без ключа в зажигании.

Написал: mike428, 07:21, 10 ноября 2014 0

Владимир, есть. Купил MMC Аутлендер 2005 г-музыка независимо от ключа.И казахский Барс 60 Ач шёл с машиной-сдох при нуле градусов и плотности 1.25

Написал: Владимир, 20:46, 26 июля 2012 0

Я тоже разочарован Тюменским аккумулятором, отработал 9 месяцев и замкнула банка.

Написал: Алексей, 17:56, 2 апреля 2013 0

Владимир, Тюмень служит 5 лет стабильно-проверено не раз, а если следить за АКБ и больше прослужит, если замкнула, то либо брак (он у всех бывает) либо ты сам его убил.

Написал: Знаток, 00:16, 23 сентября 2013 0

Алексей, Леша, он сам его убил. КЗ от завода это не более 6 месяцев эксплуатации.

Написал: Эркин, 19:11, 2 августа 2012 0

Машина Тойота Виндом, объем двигателя 2500. На АКБ МУТЛУ 75 А/ч (с кальцием) ездил 6 лет! и думаю что мог бы и еще ездить если бы не взял его на рыбалку… 10 дней через инвертер он обеспечивал нас светом (лампа на 20 Ватт), подзаряжал 2 раза сотовый телефон, 1 раз с помощью самодельного кипятильника из лезвий вскипятил 3 л. воды, другой раз — 300 мл. воды, раза 4 подзаряжал ноутбук, 1 раз побрил голову электромашинкой. В итоге — к концу рыбалки АКБ получила глубокий разряд, по возвращении в город подзарядка ничего не дала, МУТЛУ сдох окончательно, но сдох достойно, в возрасте 6 лет. Думаю если бы не эта рыбалка — мог бы «проходить» и 7 лет, а может и больше. Пошел на базар и купил МУТЛУ Сильвер + Кальций на 72 Ампер/часов.

Написал: Знаток, 00:20, 23 сентября 2013 0

Эркин, Вы троль. У меня нюх на Вас. Как раскусил, не скажу.

Написал: Дмитрий, 14:16, 23 декабря 2013 0

Знаток, думаю, нюх сработал на кипятильник.

Написал: александр, 14:36, 24 октября 2014 0

Знаток, согласен с вами аккум новый бы этого не вывез…

Написал: Маннобжан, 15:19, 4 октября 2012 0

На Мазде Демио стоит родной аккумулятор 55D23L фирмы Hitachi 2001г. выпуска, сам на этой машине езжу с 2004, аккумулятор не менял, только в прошлом 2011г аккумулятор перестал заводить машину при температуре ниже -20, классный аккумулятор, хочу заменить на новый, но не могу найти в Е-бурге. Кто подскажет где такой можно купить?

Написал: Маннобжан, 15:19, 4 октября 2012 0

На Мазде Демио стоит родной аккумулятор 55D23L фирмы Hitachi 2001г. выпуска, сам на этой машине езжу с 2004, аккумулятор не менял, только в прошлом 2011г аккумулятор перестал заводить машину при температуре ниже -20, классный аккумулятор, хочу заменить на новый, но не могу найти в Е-бурге. Кто подскажет где такой можно купить?

Написал: александр, 01:53, 12 октября 2012 0

сколько у меня было аккумуляторов на автомобилях, не один аккумулятор не эксплуатировался более 3 лет.купил тойоту виста 1,8 куб 1996 года выпуска аккумулятор свой родной стоял 2008 году начал садится самопроизвольно, но если ездить каждый день то ещё послужил бы, я его для интереса распилил посмотреть как устроин, сделано всё акуратно пластины положительные и отрецательные завернуты в пакеты при сульфатации пластин электролит был чистый одно слово япон.купил бы такой но у нас нет в продаже японских одна туфта.

Написал: александр, 01:53, 12 октября 2012 0

сколько у меня было аккумуляторов на автомобилях, не один аккумулятор не эксплуатировался более 3 лет.купил тойоту виста 1,8 куб 1996 года выпуска аккумулятор свой родной стоял 2008 году начал садится самопроизвольно, но если ездить каждый день то ещё послужил бы, я его для интереса распилил посмотреть как устроин, сделано всё акуратно пластины положительные и отрецательные завернуты в пакеты при сульфатации пластин электролит был чистый одно слово япон.купил бы такой но у нас нет в продаже японских одна туфта.

Написал: вован, 05:01, 6 февраля 2013 0

александр, так у нас все туфта только бабки выкачивают.

Написал: вован, 05:01, 6 февраля 2013 0

александр, так у нас все туфта только бабки выкачивают.

Написал: Вячеслав, 20:19, 19 октября 2012 0

Два года назад купил TITAN 55-й на двенашку. Года не отходил, стал хандрить. Как похолодало еле заводил, ну а как морозы вдарили вообще сдох. После подзарядки приходилось домой на ночь заносить. Кое-как перезимовал, весну, лето, и начало осени отъездил. Сейчас выбираю новый. Склоняюсь к MUTLU-60.

Написал: Александр, 19:58, 3 ноября 2012 0

Вячеслав, согласен с тобой и поддерживаю выбор, MUTLU -60 выходил у меня на мазде 626, хотите верьте, хотите нет, но 8 с лишним лет, хотя получал он по самое дальше не могу, вчера пришлось покупать новый и тоже MUTLU, спасибо туркам, умеют делать. Это не реклама, просто советую коллегам по колесам попробовать эту батарею, уверен не пожалеет ни кто…

Написал: Александр, 03:36, 16 ноября 2012 0

Вячеслав, тоже взял опять MUTLU-60 старый 55 был правда такой-же зимой не разу не подводил буду рад если тоже качественный попался

Написал: Макс, 02:37, 25 октября 2012 0

А у меня Мутлу 75 стоял на ВАЗ-2104 7 лет. проблем с разрядом-зарядом не было, не смотря на ёмкость. Параллельно Шнива ездила с родным Аком 55 4 года, но зимой стала хандрить. Поэтому решил взять на Шниву Мутлу 62 кальциум Сильвер. Падла, сдох через 1,5 года. Подзаряжал, но всё равно во вторую зиму электролит замёрз. Надо было его уже выкинуть, но я полностью сменил электролит, он продержался ещё до этой осени. Сейчас умер окончательно.
Буду брать себе Зверя. Поддержу отечественного производителя.
Хотел Варту, но на данный момент сами продавцы говорят, что качество заметно ухудшилось. Медалист по параметрам и отзывам тоже достойный, но как-то не лежит к нему душа.
Для нашего конструктора (Шнивы) нужен наш надёжный аккум.
Медалист лучше для иномарок. Поставил и забыл.

Написал: Даниил, 20:18, 28 ноября 2012 0

Макс, Бери АКОМовский РЕАКТОР батарея работает без проблем, пусковые токи выше чем у Европейских АКБ

Написал: Сибиряк, 22:34, 24 ноября 2013 0

Даниил, был у меня аком реактор здох ровно через 3 года, но в первый год отлично показал себя в -38 запуск успешный с пульта с балкона машина хундай соната 2литра.

Написал: Знаток, 00:36, 23 сентября 2013 0

Макс, у тебя или каша в голове, или ты больной. Всем запомнить, если акум сдох раньше, то: 1) не забывай на стоянке выключать потребителей, 2) проверь напряжение в бортовой сети, — зимой 14,5, летом 14,2. 3) Ездишь зимой в коротких циклах, — под заряжай регулярно раз в две недели хоть 1 час. После гарантийного срока долей воды и сразу под заряди. Будет счастье.

Написал: Николай, 18:36, 18 февраля 2014 0

Знаток, ты не хрена не знаешь!!! Какое напряжение 14,5 В зимой, а летом 14,2 В? Читай инструкцию по эксплуатации АКБ!!! Напряжение бортовой сети автомобиля должно быть 13,8-14,4 В. Если это не обеспечивается обратитесь в дилерский сервисный центр своего автомобиля. Как это ты будешь регулировать напряжение бортовой сети автомобиля? У тебя в панели авто ЛАТР встроеный? И не обзывай всех тролями! Сам ты троль с ушами!

Написал: роман, 03:08, 27 октября 2012 0

а я верю аккумулятору только один год на следующую зиму может подвести!

Написал: Александр, 20:02, 3 ноября 2012 0

MUTLU -60 выходил у меня на мазде 626, хотите верьте, хотите нет, но 8 с лишним лет, хотя получал он по самое дальше не могу, вчера пришлось покупать новый и тоже MUTLU, спасибо туркам, умеют делать. Это не реклама, просто советую коллегам по колесам попробовать эту батарею, уверен не пожалеет ни кто…

Написал: АНДРЕЙ, 19:39, 12 декабря 2012 0

НА МАЗДАХ ЛЮБОЕ ГОВНО БУДЕТ РАБОТАТЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ

Написал: mike428, 07:29, 10 ноября 2014 0

АНДРЕЙ, это да.Была 626я 91 года рождения. FE движок.Не завелась ОДИН раз — после пол-года в гараже аккум без этикетки в ноль сел.

Написал: павел, 16:55, 6 ноября 2012 0

Купил Аком бу с рук, на старой шестерке проездил около 5 лет пробег 200 тыс. в городском режиме. Нареканий нет. По весне сдох, сильно не переживал он себя оправдал полностью. Купил по рекомендации Тюменский, примерно 9 месяцев прошло перестал держать емкость, ни какая реанимация не помогла. В сервисе с гарантией послали, типа авто у тебя гвн. Сосед по гаражу купил новую приору, через две недели АКБ Аком сдох. По гарантии три месяца мозги промывали и в итоге послали окончательно. Судиться не стал, купил новый. Жалко соседа, пожилой человек. ВОТ ТАК. Аккумуляторы у нас, как игра в рулетку. Кому как повезет. А по гарантии, наверное только с дорогих иномарок поменяют.

Написал: Светик, 05:32, 10 ноября 2012 0

Купила сегодня Super President mf44 (46b19l). До этого стоял Varta на 45. Прослужил почти 3 года…

Написал: Макс, 18:47, 19 марта 2013 0

Светик, Отличный выбор, Super President служит 2 года, пока проблем незнаю!

Написал: Алексей_37, 03:55, 12 ноября 2012 0

Был у меня Mutlu Mega Calcium. Через 1,5 года сдох. Сначала все было ОК потом резко сдох. Через полгода у друга Мутла сдохла с 1,5 годовалой выдержкой, причем так же резко. А еще через месяц сосед пожаловался что солидный (по его мнению) внушающий доверие АКБ Мутлу мега кальциум сдох с 1,5 годовалой выдержкой (± месяц). Все для меня Мутлу не авторитет! Раньше были козырные а теперь УГ.
Взял Topla 4 года отходил без вопросов. При этом неоднократно сажался в ноль и большим и маленьким током, и неоднократно был коротнутым!

Написал: Александр, 23:15, 10 декабря 2012 0

Алексей_37, Потому он и сдох у Вас, что вы его посадили до конца 2 раза. Кальциевые аккумуляторы СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО РАЗРЯЖАТЬ ПОЛНОСТЬЮ Т.К ОСЫПАЮТСЯ ПЛАСТИНЫ!!!

Написал: Знаток, 00:43, 23 сентября 2013 0

Алексей_37, Блин Леша! Ну просто сдуру проверь на своем авто напряжение на клеммах аккумулятора в режиме холостого хода. Меньше 14,2 извинись перед производителями твоих батарей.

Написал: Юрий 53, 17:57, 20 ноября 2012 0

Был аккумулятор Барс сдох через 1,5 года, не знаю какой брать мозга кипят, что-то склоняюсь взять Зверя 3 года гарантии всё-же.Только незнаю 55 взять или 60 у меня жигули классика.

Написал: Владимир, 23:41, 21 ноября 2012 0

Solite больше не возьму, летом работает зимой нет. Всю зиму домой таскал заряжать и отогревать! Возьму зверя проверить холодом.

Написал: макс, 21:48, 17 ноября 2013 0

Владимир, взял зверя, повелся на рекламу 1 год и сдох буквально через неделю как гарантия кончилась, может брак а может нет.

Написал: александр, 14:46, 24 октября 2014 0

макс, да говно щас ЗВЕРЬ стал. брака много качество упало.

Написал: Zalex, 18:41, 24 ноября 2012 0

Mutlu побил все рекорды, при нормальной эксплуатации стал загибаться через 3 месяца. Так что, покупайте Mutlu, повышайте благосостояние Турции!

Написал: Виктор, 08:35, 26 ноября 2012 0

а я мужики купил optimu красную за 3цены побоялся встать с ребенком зимой. сняв старую westa. пол зимы ок, а в феврале оптима увы сдохла странно, напряжение 9-10 вольт.(генератор выдает как положено) поставил обратно westu и пока на ней езжу она 2008г, но в сильные морозы уже зимой 2010-11 приходилось носить домой её, поэтому и купил год назад оптиму. в этом году опять хочу новую акб, присматриваюсь к обычной варта блу динамик или сильвер(хотя сегодня знакомый говорил качество у нас продаваемых варт, бошей уже не то- делают где поближе венгрия, итд и качество отличается от настоящей немецкой). в мутлу не верю — у турков — 30 не бывает. мне достаточно как то установленных их рулевых наконечников — отстой на 2 недели. хочу акб из финки новый( но не у нас купленный), а именно там у них. марок увы не знаю. или напрямую из германии.(и сделанный именно таМ). ищу… в зверей тюмень, катод и другие русские марки отношусь как к рулетки( сам видел в гарантийной мастерской сколько их там..) и всякие тесты типа ЗР не верю — проплачиваются они там. видимо надо покупать обычный обслуживаемый можно и русский и надеется на удачу, что попадется нормальный. или напрямую из европы тащить.

Написал: Знаток, 00:54, 23 сентября 2013 0

Виктор, ты не прав брат. Ни один Российский завод не работает на отечественном оборудовании, правда руки у всех могут быть немного смещены от линии плечь, в зону находящуюся ниже спины но выше обратной стороны колена

Написал: Илья, 04:13, 27 ноября 2012 0

Всем привет. Есть производитель аккумуляторов BERGA. Так вот эти аккумуляторы 4 года подряд признавались лучшими в Германии. А там оценивают объективно, а не как тут на словах. Только их достать тяжело даже в Москве. Нашел только пару фирм поставляющих из Германии. Цены кстати вполне нормальные.

Написал: Антон, 04:39, 28 ноября 2012 0

У меня Митсубиши 1996 год 2 литр V6 стоит ТИТАН 66А. До меня он 2 года стоял на гольф 2, теперь 2 года стоит у меня, ни разу не подвел! зимой заводит резво! Сегодня ходил покупать аккум. на гольф 2, хотел взять ТИТАН-Арктик, но Продавец с диким взглядом убеждал что лучше взять ЗВЕРЬ, что он признан лучшим аккум. России! да и ещё скидку в 300 рублей обещал! Вот тут я и смутился что выбрать! Посмотрел в интернете — единого мнения нет, так что я решил опереться на свой личный опыт и купить все таки ТИТАН-Арктик!

Написал: Алекс, 00:07, 30 ноября 2012 0

А у меня СENE, сколько лет не знаю, купил с машиной. С -15 стал плохо заводить, но все же заводит. Возможно я его просто сильно разрядил. Летом, и в ближайшее время после последней поездки заводит мгновенно.

Написал: РВС, 08:47, 7 января 2014 0

Алекс, ЛЕТОМ ЛЮБОЕ ГАВНО ЗАВЕДЁТ ВАШУ МАШИНУ!)

Написал: Александр, 23:12, 10 декабря 2012 0

Mutlu!!! Самый лучший аккумулятор!!!

Написал: Знаток, 01:04, 23 сентября 2013 0

Александр, Вы не девушка? Простите если обидел, но мужчины на форуме сначала делятся фактами, а потом только высказывают эмоции.

Написал: Григорий, 18:22, 28 октября 2015 0

Написала девушка

Написал: Сергей, 17:39, 12 декабря 2012 0

купил только что аккум Bosh S4 Silver 45 ампер, сейчас подзаряжаю его и буду втыкать на своего Nissana ***а стоял Titan Asia 2002 года выпуска 47 ампер, я думаю его сгубила сигналка, которую я воткнул перед зимой, этого старик не выдержал и погиб достойно-10 лет эксплуатации, не каждый выдержит!

Написал: sergey, 01:06, 13 декабря 2012 0

Автор, что-то путает акб президент и медалист. В тексте должен быть президент, т.к. маркировка 56030 и 56077 это президент…
Аккумуляторы реально отличного качества, немного подороже, но для сибири самое то!!!

Написал: sergey, 01:09, 13 декабря 2012 0

вот цуко, такой же сделали каталожный номер…

Написал: Дмитрий, 22:19, 15 декабря 2012 0

У меня гольф 3 1992 гв купил аккумулятор Аком посоветовали в магазине. И что не прошло и 3 х лет аккумулятор сдох. Вот такие дела. Завтра иду за новым, но только вопрос за каким? Но точно не за Аком)))

Написал: Знаток, 01:11, 23 сентября 2013 0

Дмитрий, Димачка, через три года будем ждать от Вас комментарий, типа: купил на свой крузак 55 Подольск, старушка посоветовала, а он сдох на первом запуске, сейчас думаю купить что народ подскажет.

Написал: Леха, 02:06, 29 ноября 2013 0

Знаток, ты, что над Дмитрием смеешся.Если он любит всех слушать, подсказал бы.

Написал: сергей, 16:14, 16 декабря 2012 0

мутлу-480 отходил 11 лет

Написал: дмитрий, 03:36, 17 декабря 2012 0

мутла г… но полное.раньше говорят было ничего, а сейчас никчерту.второй новый накрылся не отходив и 2х лет.что в первом что во втором полетела одна банка.поставил старенькую тюмень, которую хотел списать-блин работает…

Написал: Santa, 15:09, 17 декабря 2012 0

У меня Калина, стоял акб Аком, хватило на 2 зимы, сигналка с автозапуском, на -20 заводилась в морозы прогревалась, да и так, бывало, при -30-35 заводила руками с полпинка. А вот в эту зиму, все… акумулятор умер. Сижу вот читаю отзывы, и не могу определиться что купить. Склоняюсь к Зверю (на него гарантия 3 г) или Титан…

Написал: РВС, 08:49, 7 января 2014 0

Santa, ХВАТИЛО НА ДВЕ ЗИМЫ??? ДА СЧИТАЙ, ЧТО ТЕБЕ ПОВЕЗЛО! СЕЙЧАС АКУМУЛЯТОРЫ РАБЛОТАЮТ ТАК: ПЕРВУЮ ЗИМУ-ОТЛИЧНО! ВТОРУЮ-КОЕ-КАК! А ТРЕТЬЮ-ВСЁ! НЕ ЗАВОДЯТ! ЭТО СОВЕТСКИЕ ЭБОНИТОВЫЕ ПО ШЕСТЬ ЛЕТ ПОДРЯД, ДВИГАН БЕЗ ПРОБЛЕМ КРУТИЛИ, НО ТО БЫЛО В СССР, А НЕ В ВОРОВСКОЙ РАШКЕ.
УСПЕХОВ! ;)

Написал: Сергей, 19:34, 17 декабря 2012 0

Зверь советую 6 лет назад купил проблем нет заводит в любой мороз сейчас на другую машину тоже буду зверь искать родной корейский на лачети на третий год стал подыхать

Написал: Знаток, 01:18, 23 сентября 2013 0

Сергей, как там у Вас погода в Свирске? Что, с продажами плохо стало?

Написал: Александр, 15:31, 18 декабря 2012 0

Было два аккумулятора Американ и Титан отработали по 3 года (зимой до -28 заводили без проблем)

Написал: иван, 04:40, 20 декабря 2012 0

у меня на 15шке родной аб подольский акб 55ач 3,5 года кое как и хана

Написал: Денис, 19:57, 20 декабря 2012 0

На Логане акуммулятор родной, Rombat, румынский. Машина 2006 года, март. Пока без проблем. Только один раз подзаряжал, на ночь габариты забыл и только 1 раз не смог заводить, в прошлом году при -35. Отличный срок! Только в магазинах не встречал такой марки.

Написал: Николай, 23:29, 25 января 2013 0

Денис, у меня на ваз 2121 такой простоял 6.5 лет.Он от Rombat, но марка Ciclon.Потом был Титан-арктик тоже 6.5 лет.Румынский был лучше.

Написал: Денис, 21:06, 20 декабря 2012 0

P.S. Хотя здесь -http://ds.b-alt.ru/?p=245 этот аккумулятор хают…

Написал: Николай, 03:54, 23 декабря 2012 0

Только не Mutlu! Умер через полтора года аккуратной эксплуатации. Перед этой зимой Зверя взял, поверил отечественному производителю. Пока нареканий нет.

Написал: виктор, 21:39, 23 декабря 2012 0

У МЕНЯ «АМЕРИКАН» ПОЧТИ 7 ЛЕТ ОТПАХАЛ В ДОВОЛЬНО ЖЕСТКИХ УСЛОВИЯХ.ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.КУПИЛ ОПЯТЬ ТАКОЙ ЖЕ.ЖЕНА НА 14-ТОЙ ОТКАТАЛА 4 ГОДА НА АКТЕХ ТОЖЕ НЕ ЧЕГО

Написал: саня, 04:31, 25 декабря 2012 0

стоял titan 55 на 2110! 3 года без нареканий! заряжался всего рару раз! доп оборудование держал класс! музыка могла играть до 6 часов да и в морозы за 30 не подводил! жаль похитили! щас преобрел titan euro 61! по цене правда дорого получилось пока морозы держит! посмотрим…

Написал: Сергей., 04:44, 25 декабря 2012 0

Ребят, хоть иногда(хоть раз в полгода)- заглядывайте в АКБ… и любой будет ходить несколько лет. Многие пишут бред… вот просто бред сивой кобылы… вы в машине масло меняете? ну дык и батарейку надо заглядывать хоть иногда…

Написал: Сергей, 04:54, 25 декабря 2012 0

Р.S. в советскре время (было дело), у меня тюменский АКБ (такое гавно в сегодняшнем понимании), при минимальном уходе прослужила 7 лет… заглядывайте туда хоть иногда! и нефиг из себя строить экспертов по определению качества батареек.) сцуко, АКБ — это вам не «батарейка» в форарике… села — выкинул… туда поглядывать надо… А если не хотите — нех тут умничать — «эта вот гавноооооо»… а вот эта — «акуительная»… всем советую…

Написал: Максим, 03:28, 18 января 2013 0

Сергей, с вами полностью согласен. Сам акб продаю и уже для себя давно выводы сделал, что есть дебилы которую и за неделю Варту и Бош убивают, а кто то на Тюмени по 10 лет ездит. Перед тем как бежать с возвратом в магазин и хаять аккумулятор, съездите хоть к автоэлектрику посмотрите сколько выдаёт генератор. Всё что ниже 13,5В уже нужно очень сильно задуматься. 30% покупателей которые покупают акб, даже не подозревают, что у них старая батарея просто разрядилась и её достаточно было бы подзарядить. В этом году все кто по возврату батареи приходили 99% ездят на отечественном автопроме. При проверке автомобиля почти 99% у всех недозаряд, либо утечка превышающие допустимые нормы. Даже после покупки нового генератора не всегда ситуацию меняет. Так же зависит сколько водитель ездит, сколько у него допов (а то по нацепят как новогоднюю ёлку фонариками), сабуферы, сигналки, магнитолы, автозапуски и т.д. всё это влияет на жизнь батареи. Аккумулятор, это самая нежная деталь вашего автомобиля, и он ухода требует поболее чем любая другая деталь.

Написал: Mixa, 00:03, 26 декабря 2012 0

Купил сегодня корейский SUPER PRESIDENT, консультант сказал качественный аккум и гарантии 2 года.Может у кого был, поделитесь отзывом.

Написал: AutoBoot, 20:11, 15 февраля 2013 0

Mixa, SUPER PRESIDENT-отличная батарея, бренд заводской не частный, делают в Корее на заводе ATLAS срок службы при грамотной эксплуатации 3-4 года, для вторичного рынка аккумуляторов это просто «мечта» 4 года ими торгуем процент брака из 100 2 шт.

Написал: Владимир, 00:09, 27 декабря 2012 0

У меня на Жигуленке с завода стоит «Аком стандарт» 55 А/ч, Проработал с 2004г по сей день.Плохо стал проворачивать только в прошлую зиму при 28 градусном морозе. Сейчас заводит, но только значительно просаживая напряжение при пуске. Аккумулятору 8 лет.Следите за плотностью электролита, господа!

Написал: Сергей, 01:56, 5 января 2013 0

У меня ЕВРОСТАРТ отработал 3,5г не жалуюсь брал в 2009 за 1300р. почти даром так что не угадаешь.

Написал: Анатолий., 01:24, 13 января 2013 0

Надо покупать германские аккумуляторы! такие как MOLL,KRAFT! дорого конечно и достать трудно, но качеством всех заткнут за пояс!!!

Написал: Сергей, 02:17, 23 января 2013 0

На Шкода Октавия родной BANNER 72Ah на четвертую зиму при ниже 15 градусов мороза не заводит (дизель).

Написал: Макс, 20:38, 19 марта 2013 0

Сергей, вобще 4 года для вторичного рынка аккумуляторов это неплохой срок.

Написал: Александр, 14:53, 23 января 2013 0

Авто Понтиак Вайб полный привод. Четвертый год служит Мутлу МЕГА кальций сильвер 60 а/ч. До этого был Варта Сильвер 60 а/ч — сдох зимой при первом морозе. У друга тож Варта замерз; больше не доверяю.

Написал: 1234, 19:18, 6 февраля 2014 0

Александр, все аналогично при первом морозе сдох!!!

Написал: Андрей, Воронеж, 18:32, 2 февраля 2013 0

У меня тоже Понтиак Вайб, 2005, 1.8, АКПП, полный привод. Привезли мне его из Америки на автовозе с дохлым аккумом (было это в декабре 2008). Купил самый дешевый из тех, что был у поставщика (занимаюсь автозапчастями) — какой-то BOSK Premium. Правда взял 55-ый вместо родного 60-го. Подходит к концу зима 2012-2013 — батарея стала подавать первые признаки усталости — иногда, при включенных в салоне потребителях крутит несколько раз и затухает, отключаешь музыку, подогрев сидений, печку — заводит. За 5 лет заряжал 1 раз для профилактики, вчера заряжал ещё раз, но, думаю, настала пора померить плотность, может долить, ешё зарядить — в общем обслужить. Если не поможет — поменяю, правда пока не знаю на что (этих Босков больше не возят). Есть хорошая статистика по FORSE (~ 2500 р), последнее время охотно берут и хорошо отзываются об EXIDE (~ 2500 р), но привлекает цена SOMBOR (~ 1500 р). Может ещё раз рискнуть и взять недорогой аккумулятор, к тому же положительный опыт есть?..

Написал: николайййй, 23:01, 9 февраля 2013 0

завтра иду покупать.В голове путаются названия, заслуги, цены.Может правда, купить первый попавшийся, и будет счастье.Всем хороших и долговечных аккумов.Справка: за 40 лет, что за рулем, больше 2-3лет ни один не служил.Меньше тоже.Исключение-югославия в советские времена, и Нисан(япона мать).Других иностранных-не было.

Написал: сергей, 17:50, 24 февраля 2013 0

уже несколько раз покупаю topla срок службы в среднем более 5 лет. первый был подделка toplы (один в один как в тестах за рулем) — итог 3года у меня+2,5 у отца(подарил), взял снова только нормальную toplу(ручка тонкая)выпуск 7,06,2007г только, что умерла. на машине выезжаю редко раз, два в неделю (обязательно раз в неделю зимой прогреваю) музыки нет, сигналки нет. уход минимален — долив воды.думаю взять такую же. машину покупал была украинская ista отработала 7лет (5 у меня), отец взял такую же istу еле зиму пережила.беру импортные аккумуляторы, ровное качество. отечественные — как повезет, один — 5лет, другой — 1год. считаю неплохими topla, multi, aktex знаю, что у товарищей работали и работают более 4-5лет.

Написал: сергей, 17:19, 24 февраля 2013 0

только, что умерла topla 7,06,2007г ищу замену. думаю взять медалиста или… toplу

Написал: Андрей, 16:36, 2 марта 2013 0

Всем привет!!! а как себя ведёт Atlas?

Написал: sts, 23:31, 13 апреля 2014 0

atlas 72= 8 лет живет до сих пор. зимой по месяцу не заводил, с глубоким разрядом

Написал: Андрей, 15:58, 7 марта 2013 0

Купил полтора года назад Bosch s4 silver 72 Ah, год работал всё гуд, настала 2-я зима и всё — приехали… Го-но аккумулятор.

Написал: леша, 03:13, 29 ноября 2013 0

а у меня Bosch silver только 55Ah работает с 2006 года и по сей день. только думаю, на эту зиму надо поменять, а то в друг подведет.

Написал: александр, 01:19, 11 марта 2013 0

ездил до ноября откопал сегодня он замерз

Написал: Виталий, 21:17, 11 марта 2013 0

Сами подумайте все аккумуляторы заточены под свой климот в японии нету таких марозов как здесь тоесть удешевляет его производство и вы хотите чтотб аккумуляторы зарубежные работали при нашем климате это невозможно если только его постоянно неснимать и нетащить домой да бываю брак у Актеха но тамже есть гарантия 2 года а насчёт цены диллиры делают очен большую надкрутку почти 100% я знаю очём пишу потомучто сам работаю там

Написал: Евгений, 05:47, 15 марта 2013 0

Виталий, я занимаюсь продажей аккумуляторов и друзьям в течение лет девяти «толкал» Медалистов Корейского производства (потом их в Сербии стали делать), по семь лет крутят в морозы. Причем тут климат??? теперь друзьям Super President (тоже Корея) продаю, т.к. дешевле Медалиста, но тоже на передовом Корейском заводе делается. И все довольны! А друзья в Финляндии и Норвегии покупали и через год выбрасывали с осыпавшимися пластинами! Страна производства совершенно не причем! Это что, если косметическая фирма Финская, то крем от солнца будет расчитан на северный климат и не подойдет для южных стран?? ))

Написал: Влад, 17:46, 14 августа 2013 0

Евгений, редкий корейский «Меdalist» проживает до четырех лет, в основе полтора-два года. По гарантии, любимый Курзуков так напишет- что его к машине близко подносить не стоит, поставить на полку и любоваться! Сербский аналог вообще ужас, ничем не отличается от «HORSE». Московские владельцы марки «Medalist» начудили много в частности поставки старых АКБ.

Написал: Игорь, 13:01, 12 мая 2013 0

Виталий, если так рассуждать то получается что в России надо ездить только на отечественном автопроме, потому что Тойота, Хонда и всякие Мерсы не рассчитаны под наш климат.:)

Написал: Знаток, 06:02, 14 июня 2013 0

Виталий. Учи русский язык дебил! Неграмотный наглухо, одни ошибки! Орфография 2 балла!

Написал: МС, 09:55, 14 июня 2013 0

Знаток, так-то за орфографию тебе тоже двойка

Написал: алексей, 00:52, 29 ноября 2013 0

Виталий, я с тобой не согласен, что японские аккумуляторы у нас не ходят, в виду морозов, у меня была машина (ниссан)пригнанная в 2004 году из японии. на ней стоял 45 АЧ, так на нем и названия не было, одни эмблемы и значки.и он работал до 2011 года. каждый день. просто японцы поставляют с машинами хорошие аккумуляторы, а в наши магазины, другие.

Написал: Игорь, 03:45, 21 апреля 2013 0

По всем тестам бош и варта среди лидеров, но личный опыт такой, что варта блю динамик пережила только две зимы (под конец второй умерла напрочь), режим эксплуатации среднестатистический, может конечно и брак попался, но за такую цену (в иркутске варты и боши недешевы) это странно, больше покупать не буду.

Написал: Станислав, 14:53, 23 апреля 2013 0

президент не имеет отношения к заводу DELKOR

Написал: Евгений, 06:53, 7 июля 2013 0

Станислав, раньше аккумуляторы President действительно делали на заводе Atlas (Корея), что в принципе лучше — пусковой ток у большинства моделей выше. В сентябре у нас в магазине будет President как завода Atlas, так и Delkor (в закупке дешевле чем Atlas)

Написал: Игорь, 13:13, 12 мая 2013 0

Так какую батарею лучше покупать? У меня на Жигули 06 стоит ISTA, покупал в 2006 году в Иркутске, отработала нормально, зимой и летом машина на стоянке или возле дома, пользуюсь подогревом тосола. А тут на днях простояла 4 дня и пришлось подкурить, всего 9 Вольт на батарее. Из выше описанных так и не понял какую можно купить, даже Бош и Варта надежду не подают…

Написал: Фанис, 02:31, 28 мая 2013 0

Не дочитал все комментарии… спешу сообщить, купил турецкий MUTLU в зиму 2007 г., сегодня 2013 г. Не снимаю, не заряжаю, не проверяю — пашет, и летом, и в зиму в минус 30. Правый руль.

Написал: Геннадий, 12:54, 29 мая 2013 0

Прочитал все коментарии и сделал вывод, многие не знают как правильно эксплуатировать аккумулятор.Во первых генератор должен выдавать 14в,
во вторых плотность 1,27(зимой)особенно в сибири, а то некоторые пишут, что глазок зелёный а аккум. не крутит потому что плотность у вас
низкая её вам хватит может на летои то если музыкой да другими доп. установленными опциями не пользоваться.Я уже за рулём 40 лет, ездил и на российских авто разных марок сейчас на японце Х-Трейл, круглый год на рыбалку езжу зимой-30 весь день машина стоит на природе и вечером с первого раза заводится(на зиму всегда ставлю новые свечи). Как здесь правильно было сказано Сергеем и Максимом не надо хаеть аккумулятор,
если не правильно эксплуатируете.У на данный момент стоит SUPER NOVA
с 2008г. самое главное не давать полного разряда у сына такой же после полного разряда 1,5 года прослужил.Вот и делайте вывод перед тем как ездить на авто.хоть почитайте как правильно экспл. авто.

Написал: андрей, 14:50, 20 июня 2013 0

На исте проездил 4,5 года сколько прожил до меня не знаю куплю исту 7серии

Написал: дмитрий, 07:40, 16 июля 2013 0

зверь 60а 3 года без проблем машини уличная живу на вятке

Написал: Миколь, 13:45, 29 июля 2013 0

Мутлу отслужил 6 лет, при каждодневной эксплуатации… на нем имеется информационное окошечко, которое указывает на состояние акб, это разноцветный поплавок разворачивающийся в зависимости от плотности электролита НО в одной банке(!)… я сразу и не вьехал, что акб сдох, горит же зеленая, грешил то на стартер, то на сигналку… лишь нагрузочная вилка помогла определить истинный заряд… сейчас приобрел тюменский с лосем, буду надеется…

Написал: Александр, 20:59, 5 августа 2013 0

Я работаю в крупной оптовой компании занимающейся продажей масел, смазочных материалов, аккумуляторов и расходных материалов. Большинство отзывов вызывают минимум улыбку, так как писали видимо люди настолько далекие даже от элементарных физицеских процессов, про принципы работы своих авто вообще ничего не знают. Во-первых при выходе из строя какого либо узла, агрегата, устройства да не важно, вобщем необходимо наити причину «отказа», а потом приобретать новой. Короче- СДЕЛАЙТЕ СВОИ МАШИНЫ! И если вы не имеете хотя бы маломальской квалификации или понимания не надо описывать своё незнание на весь интернет. Сначала поучитесь и проконсультируитесь, не у дружков или у соседа по гаражу, а у реальных специалистов. Браки нигде не исключение, но писать такой бред типа: прошло 2 года он накрылся или такой-то аккумум плохой. Сначала подумайте, а потом пишите. Вывод: нет плохих аккумуляторов, а есть ПЛОХОЕ ОТНОШЕНИЕ К НИМ,

Написал: виктор, 21:26, 30 августа 2014 0

Яс вами полностью согласен, за всем надо следить и тогда всегда всё будет в порядке!!!

Написал: Виктор, 08:44, 2 октября 2014 0

Александр, есть плохие акб. Бош Silver S4 работает зимой до -15, с завода низкая плотность электролита 1.22. На оф. сайте характеризуется, как совсем бюджетный. Рассматриваю Bosch S5, какой не решил их две модификации.

Написал: Вадим, 21:22, 4 сентября 2013 0

Пользуюсь Power Horse 55Ah 480A Sb(Ag)-Ca (Farmakom mb, Sombor, Сербия) — 1800 руб. неплохая дешевая АКБ стоит 4 года (Nexia 1.5l, автозапуск). За последний год 2 раза доливал дистиллированной воды (грамм по 300-400) с последующей зарядкой ЗУ, не знаю почему стала выкипать. Напряжение заряда в норме 13,8-14,4 В. В принципе работает нормально до сих пор, но все же решил поменять для спокойствия. Один раз зимой не завелся в -27. Скорее всего оставлю его пока как резервный. Купил новый Super President 56219 62Ah 570A (Корея) — 2965 руб. посмотрим что за аккум. Говорят вроде неплох.
По отзывам знакомых кроме всем известных Bosch, Varta, Multu хвалят также Furukawa FB Supernova, Delkor

Написал: Арсений, 02:27, 12 сентября 2013 0

Александр, полностью согласен с вами. В подавляющем большинстве случаев выход из строя АКБ происходит по вине эксплуатанта. Батареи замерзают из-за низкой плотности, а плотность понижается вследствие разряда/недозаряда АКБ. Если генератор вашей машины на холостых оборотах выдает 13,8-14,4В при включенном ближнем свете, магнитоле и кондишене/печке, ток утечки не превышает 50 мА, уходя из машины вы выключаете все энергопотребители, закрывая при этом двери и багажник, то особых проблем с пуском двигателя быть не должно. И не стоит забывать, что большинство батарей является стартерными, а не стартерно-тяговыми, хочешь послушать музыку — трать бензин, а не емкость АКБ. И еще автомобиль состоит не только из одного аккумулятора, т.е.для удачного запуска двигателя, особенно зимой, должен быть исправный стартер, правильно подобранное масло и прокладка между рулем и сидением должна соответствовать ГОСТу. Ну и желательно, чтобы при продаже вам продемонстрировали напряжение АКБ (100% — 12,8в) и пусковой/стартерный ток, который нужно сравнить с заявленным (принимая во внимание, что на этикетке указывается ток холодной прокрутки, т.е. при -18С, соответственно фактический ток у нормальной батареи должен быть процентов на 20-30 больше, благо, что в каждом приличном магазине такие диагностические приборы есть. Учим мат. часть. Что касается аккумов, то бюджетная модель — это тюменские обоих заводов (не забываем следить за уровнем, иначе через год батарея будет сухой), цена/качество Аком, Forse, Solite, Atlas, Dupex, Tudor премиум Varta/Bosch (делаются на варте, отличаются только этикетками), Deka, Duracell, Medalist, Yuasa, FB (Furukawa Battery), ну и совсем топовые это батареи с нетекучим электролитом, сделанные по технологии AGM, Gel — Atlas, Deka, Duracell, Varta/Bosch. Всем удачных запусков

Написал: Константин, 20:01, 17 сентября 2013 0

В пятницу 13.2013 скоропостижно помер Delkor 90Ah,912 cca. Надпись на корпусе 12Apr01. Я в шоке:)

Написал: Олег, 23:17, 17 сентября 2013 0

Хотел поставить себе Exide микро-гибридный по технологии ECM(в отличии от AGM, там не гель, кислота). Нигде нет отзывов о работе этих батарей зимой. AGM, насколько я знаю, зимой — не очень. Может кто встречался или где-то читал подробно об аккумуляторах изготовленных по технологии ECM?

Написал: Сергей, 03:36, 27 сентября 2013 0

На аккумуляторе фиам 70 ам.ч. встретил шесть зим без никаких проблем.Опель Омега В 2.0 16кл.На седьмую рисковать не стал и купил бош с4, первый найти не смог.

Написал: Евгений, 18:37, 30 сентября 2013 0

Новый мутлу с магазина необслуживаемый проходил с февраля августа а заряжал по два раза за месяц, ток утечки 60ма, генератор новый с таблеткой на 14,5в, один хрен придется брать новый, мутлу отстой!

Написал: Николай, 19:05, 11 октября 2013 0

Эксплуатирую аккум. AC Delko 74 А/ч (Корея) на дизеле с декабря 2008 г.(установлен предпусковой подогреватель) без нареканий. Раз в год проверял уровень электролита. 10.2013 г. с похолоданием стал неохотно крутить стартер. Живу в Московской обл. авто на улице, эксплуатация 1-3 раза в неделю круглогодично.

Написал: Ринат, 08:54, 13 октября 2013 0

У меня Тюмень 45А прослужил ровно 5 зим и 5 лет.Прослужил бы и больше, но я его держал недозаряженым, а это укорачивает срок службы. Одна проблема- выкипает электролит часто. Пробки для долива откручиваются плохо.Сейчас выбираю что-то необслуживаемое.

Написал: Алексей, 01:40, 18 октября 2013 0

Титан артик 75ач 740А отжила два года!!! с подзарядками и обслуживанием, на машине дизельной наверное убил автономный подогреватель Вибасто. Машина живет на улице марозы бывали за -40 ежедневной эксплатации.

Написал: Георгий, 13:40, 30 октября 2013 0

Тюмень мне очень понравился пользовался 4 года за это то период он у меня два раза пнрнсыхал и при доливе воды все ок, слабые места сильное выкипание. плохое снятие колпочков, в последний раз два колпочка не получилось открутить. Сейчас купил мутлу не знаю как себя поведет в дальнейшем.

Написал: евгений, 00:35, 3 ноября 2013 0

машина КИА КАРНИВАЛ турбодизель, аккумулятор веста, уже девять лет, работает безотказно, менять пока не собираюсь, может просто повезло?

Написал: автоэлектрик, 15:18, 14 ноября 2013 0

аккумулятор мутлу, прожил 6 лет, сейчас стоит аком60, с ручкой, проблем нет никаких уже три года, правда стартер кзате, редукторный, машина ваз 2108 карб, говорю сразу, русское авто это практически постоянный потребитель энергии, и редко на какой нет утечки господа, на наших машинах и подключение магнитол напрямую, вот и подумайте, а некоторые магнитолы, жрут так как некоторые лампы, даже в выключенном состоянии! и проверять аккумуляторы надо всегда, бывает в магазинах они стоят долго и там уже разряжаются, ну и проверять плотность перед зимой, и подзаряжать!

Написал: Серёга, 03:56, 23 ноября 2013 0

Постоянно пользовался Тюменскими акб. критерии выбора были простые цена и всегда свежие (живу в Тюменской обл.) Первый акб 55ач стоял на УАЗе верой и правдой прослужил 4,5 года но зимой начал подводить, эксплуатировался так «поставил и забыл» остальные тюменцы забыть о себе не давали. Если еще первый год без проблем, то потом воды добавь, заряди, опять заряди опять добавь, постоянно мокрая крышка акб, в следствии чего вся краска вокруг места установки акб облезает железо ржавеет. Есть у меня старенький Solite выручяет когда тюменец на зарядке стоит. Эту зиму тюменец уже не перенесет да и мне уже порядком надоело. Сейчас мучаюсь с выбором нового акб, посоветуйте из этих кандидатов «Зверь», «DOCKER», «Alaska», «VARTA», «MUTLU», есть еще «Moratti»

Написал: леша, 18:52, 27 ноября 2013 0

сергей.я ездил на многих машинах, в том числе и на УАЗе.Ну на нем лучше ставить не ниже 75ач. стоял подольский 75ач. служил 6 лет.Еще на на другой машине cтояла (VARTA)6 лет проходила.на эту зиму купил на легковую машину(МУТЛУ)55ач.

Написал: Саня, 00:30, 6 декабря 2013 0

Серёга, из перечисленного точно хороши Мутлу и Варта. В перечисленном оч. большой разброс по ценам, если без разницы, то из указанных двух. Было много (больше 10 авто точно). Больше всех впечатлил Варта на 80 А-ч, она с завода и сейчас стоит на А2 (выпуск сентябрь 2004г., просто Варта, никакая не динамик и пр, правда произведена в Германии), машина с мая стояла, сейчас кинулся — 1 банка (минусовая) подзамерзла в -7 и подраздулась — аккум сел дальше некуда… Загоревал, думал хана — нет, зарядил, сейас стоит еще на восстановлении (гоняю на зарядном цикл с лампочкой 20 Вт, проверял током разряда в 2А пару дней назад при плотности 1,19 уже около 50 А-ч есть), сейчас плотность 1,23 уже, больше не будет, наверное, т.к. в Германии 1,19-1,22 вроде как делают. Еще 3 раза покупал украинскую Ista, продавал с машиной одну, две кенту отдавал, он 1 с машиной продал, другой лет 4-5 точно юзает, стоит на 12-й до сих пор. Хотя, по большому счету, если как все рассуждают на 2-3 года аккумулятор, то любой должен проходить (при условии, что гена 14-14,5 В выдает и поездки не сильно короткие, т.е. подзаряжаться успевает, иначе никакой не выдержит и сдохнет, ну и перед зимой хоть разок заряжать его, лучше перед зимой в конце ноября и в морозы после НГ еще разок).

Написал: леша, 04:36, 8 декабря 2013 0

да, если считать на 2-3 года, то должно хватить любого нового аккумулятора, даже ничего с ним и делать не надо за это время. но мы ведь, русские! нам ведь этого срока, мало и мы начинаем мудрить, как продлить срок службы аккумулятора.Раньше на русских машинах, отключали массу когда машину долго не берешь. Еще добавляли, какую то дрянь в электролит, якобы для восстановления аккумулятора.(кстати ее продавали в магазине, официально)а потом заряжали.Скажу сразу ерунда (еще мягко сказано)не помогало, только после он работать, совсем отказывался.Вывод прост, не надо мудрить, как чувствуешь, что аккумулятору приходит конец, значит надо идти в магазин и покупать новый.А то в самый ответственный момент, подведет обязательно, закон подлости.А выбор сейчас есть и по деньгам и по названию.Выбор за нами! Желаю всем хорошего выбора!

Написал: андрей, 03:56, 17 декабря 2013 0

третий день читаю отзывы и понял сколько людей столько мнений машины разные манера езды разная пройденный километраж разный кому как каждый должен подбирать себе путем проб и ошибок

Написал: Александр, 21:48, 26 декабря 2013 0

Купил аккумуляторы «МЕДАЛИСТ» необслуживаемые в ноябре 2012года. 3 года гарантии! первые места в тестах! Машина работала ежедневно, итог-СДОХЛИ ровно через год при первых заморозках! Ток не дают, хотя напряжение показывают 12.6 вольт.Повез в Москву на экспертизу, ответ прфессионалов- рассыпались пластины, аккумуляторы гов.., боятся разрядки.Не верьте рекламе, и не берите не обслуживаемые батареи.Хорошо, что не выбросил старые «topla», которые крутят уже 6 год…

Написал: Георгий, 23:03, 23 января 2014 0

Александр, как понять «боятся разрядки». Акуммуляторы ДОЛЖНЫ разряжаться, естественно с последующей зарядкой. Они для того и созданы разряжаться и отдавать свою энергию потребителю. Если у них не будет этих циклов(разрядка-зарядка), то он как раз и сдохнет. Есть еще понятие «глубокий разряд», то есть посажен «в ноль», полностью, без признаков жизни, но такой разряд смертелен для многих аккумуляторов. Не знаю, какие профессионалы выдавали вердикт, но он, как минимум, НЕ ПОНЯТЕН.

Написал: евген, 11:54, 16 января 2014 0

у вас же интернет под рукой, читайте ЧАЩЕ как обслуживать АКБ и проверяйе автомобиль на ток заряда и УТЕЧКУ. Если АКБ открытого типа, проверку нужно проводить РАЗ В МЕСЯЦ, особенно на отечественном автопроме, НО НЕ МЕНЕЕ РАЗ В ПОЛ ГОДА.Генератор с включенными потребителями должен выдавать не менее 13,8 и не более 14,7в. При выборе АКБ нужно отталкиваться от работы генератора, ЕСЛИ ген. не выдаёт больше 14в. нужно брать акб (малосурьмянистую или гибридную)потому что, эти акб заряжаються током 14,4в а, кальцивые на конец заряда должны получать ток 16-16,5в иначе будут не дозаряжены.если ген.выдаёт 14,2-14,7в можно приобретать и кальциевую.После глубоких разрядов малосурьмянистая и гибридная акб востанавливаються почти полностью а са, са очень сильно теряют характеристики. Но малосурьмянистая и гибридная акб требуют больше внимания, у них вода быстрее испоряется и саморазряд выше. На некоторых кальцевых акб напосано (необслуживаемая)это означает что при хороших условиях эксплуатации не требуется доливка воды, НО ПРОВЕРЯТЬ И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАРЯЖАТЬ И НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО. Заряд нужно проводить после измерения плотности, если она ниже 1.25 Утечка в авто не должна привышать 0.040мА в идеале она вообще должна отсутствовать.за 1месяц при утечке 0.040мА акб разрятиться на 28.8 ампер и + саморазряд батареи. вообщем об этом можно писать и писать. и при покупке требуйте проверку плотности должна быть не менее 1.27 и вилка нагрузочная должна показать без нагрузки не менее 12.7в, а нагружать не имеет смысла. Ну и смитрите дату выпуска. УДАЧИ

Написал: Леша, 02:39, 17 января 2014 0

Всем привет. хочу рассказать как поведет себя аккумулятор (мутлу)55АЧ на машине ВАЗ-2115 с компьютером. просто хочу сделать некий обзор жизни аккумулятора, в зимней, весенний период и так далее на сколько его хватит. куплен в октябре 2013г. произведен был в августе 2013.полностью заряжен и исправен. плотность 1,28 во всех банках. глазок зеленый. машина эксплуатируется не каждый день. кому интересно, пишите здесь. а то рассказывать в никуда, вроде тоже не интересно.

Написал: Леша, 20:17, 19 января 2014 0

Люди. Тест аккумулятора прекращаю, в виду его не нужности. аккумулятор мутлу 55АЧ ЗДОХ, после первых морозов. -23 градуса. замерз электролит. это дерьмо оправдывает свое название!!! Вывот. не гонитесь за дешевизной,

Написал: Влад, 16:17, 21 января 2014 0

У меня грузовик 6 лет.Старые аккомы накрылись через год.Купил Варту проработали год и умерли.Денег было в обрез, купил самые дешевые, даже не помню как и называются им 5-й год пошел.На легковой машине мутлу третий год уже умирает.Мне кажется все зависит от эксплуатации.Грузовик с утра запустил и целый день не глушишь, а на легковой бывает каждые пять десять минут останавливаешься глушишь и опять запускаешь, да и пробеги короткие.

Написал: Сергей, 05:03, 24 января 2014 0

Ездил на семерке год(карьбюратор)стоят титан проблем незнал в любой мороз до -37 неразу неподвел (тесть до меня 3 года на нем гонял тоже горе невидал).Щас взял десятку стоит какойто без названия=)-25 нехотит крутить=(плотности нет весь электролит помутнел.ПОРА МЕНЯТЬ прочитал почти все посты выше хотелосьбы япошку но наверно ненайти в магазине, поселок небольшой выбор невелик, поеду завтра если еть в продаже то титан вазьму.На неделе синоптики до -35 обещают, проведу тест драйф=)через пару неделек отпишу…

Написал: ринат, 19:23, 26 января 2014 0

делкор корея 6,5 лет первый раз снимаю на ночь обещают -32 а м лачетти 2007 г/в

Написал: Иван, 17:15, 28 января 2014 0

Респект титану. С машиной проблемы были, дак этот бедолага (титан) в минус 27 по сорока минут стартер готов был маслать пока я не разберусь что там со свечами и с другой нечистой силой и в конце все равно заводил. И это на пятом году жизни, сдох от пробоины в корпусе)) летом купил «тюмень» фуфло какое-то. даже в минус пять на зарядку на ночь ставлю. Генератор поменял, зарядка с включенными светом печкой аварийкой и музыкой 13.5 -13.9 все равно разряжается. Сейчас за титаном поеду.

Написал: Игорь, 22:58, 28 января 2014 0

Добрый вечер. Ваз 2114, заводской аккумулятор Аком+ Стандарт. Машина постоянно на улице. Три полных зимы без вопросов. Четвертую, к сожалению, не смог выстоять до конца. Я думаю для такой батареи 4 года достойный результат. Сейчас на замену взял Westa B5. Посмотрим, как он себя покажет.

Написал: Николай, 15:33, 29 января 2014 0

Доброго времени суток. Мазда6 2007, штатный АКБ, проработал 7 лет, два заряда за весь срок эксплуатации и то в осенний период после почти месячного стояния. Характер езды, в основном, — пуск, длительная остановка (до работы и домой), сегодня -35 не завел. Посадил ак попытками завести, сегодня, завтра он очевидно умрет. Кто что порекомендует на Машку и какой емкости? Продавцы советуют Banner, Bosh, Varta. По емкости мнения различаются кто советует 65, как раз для зимы, кто советует к моему характеру вождения брать 55, чтоб батарея дольше прослужила. Маздовозы кто что посоветует?

Написал: Николай, 03:39, 31 января 2014 0

Остановил в итоге выбор на Banner 65, австрийце. Посмотрим как себя поведет. А родной стоял Furukawa Battery FB, прослужил 7 лет.

Написал: Дмитрий, 20:56, 29 января 2014 0

Добрый вечер!
в 2003 году поставил на УАЗ Актех 75, верой и правдой прослужил 7 лет, эксплуатация жесткая, доп фары, лебедка, правда каждую осень отдавал автоэлектрику на обслуживание. Сдох осенью 2010 года в лесу, отпала плюсовая банка. Купил снова Актех, правда 60, не было 75. По сей день живой, эксплуатация такая же жесткая, доп фары, лебедка. На второй машине стоит актон, 3 года отработал, при -30 не крутит, вообщем надо менять, найти Актех не могу. Весь в раздумьях.

Написал: Николай, 17:09, 30 января 2014 0

Купил Solite Silver 70B24L в магазине «Мир аккумуляторов» г.Томск. температура опустилась до -20 и он тут же замерз. Свозил в сервис, зарядили, плотность намерили 1,29. Температура -25 и он опять замерз, жидкость-то булькает, на игрушке у менеджера то, что надо показывает, вот только машину он заводить не собирается!

Написал: иван, 03:35, 2 февраля 2014 0

Купил Bosch S3 006 производителя Varta, 56Ah. Что про него кто может сказать? До этого был DelKor (родной на узбецкой нексии), который только сейчас, с наступившими морозами начал ворчать (к исходу пятого года работы)

Написал: Алексей, 22:18, 5 февраля 2014 0

Купил в салоне новую Калину две недели назад, АКБ «Аком»62VL-при -5 замёрзли три банки, а что было при -20? и многие на это жалуются. А вот в 2005г брал «Пятёрку», так там «Аком» шесть лет служил

Написал: Алексей, 22:18, 5 февраля 2014 0

Купил в салоне новую Калину две недели назад, АКБ «Аком»62VL-при -5 замёрзли три банки, а что было при -20? и многие на это жалуются. А вот в 2005г брал «Пятёрку», так там «Аком» шесть лет служил

Написал: свой, 01:30, 8 февраля 2014 0

Поделюсь и я соим опытом может кому и сгодится 2006 купил мутлу на 10ку перед зимой на 2ю зиму стал загибатся акб купил другой и замерили при работающем дв напряжение спец сказал в норму вкладываемся 13,6-14в новый акб стал загибатся еще раньше пришлось изучать мат часть самому на длинные поездки заряжал и доводил плотность до нормы машина заводилась но плотность не держалась был постоянный не большой не до заряд был удивлен когда обнаружил что в цепи гена-крепление-дв-клема где крепится минус с акб на двигателе нет должного контакта кусок провода подтвердил это проверил болты минусовые гены, все массы, кинул новую массу гена-клема с акб на дв, и все напряжение стоит 14 при разной нагрузке затем добавил в гену доп диод читал на форумах и 14,5 свет и заряд отличный только летом смотреть за уровнем электролита а mutlu живучей оказалась летом езжу зимой уже не рискну заряд держыт попадалось в инете инфа что для нормальной работы mutlu 14,4 спасибо за терпение кто дочитал исправный авто+уход акб всем легких дорог!

Написал: And-, 16:39, 25 февраля 2014 0

Брал Актех 77. Выкипает. Раз в год доливал дистирировки. Эксплуатировал на дизеле 2.5. Вообщем 4 года и на свалку. Заводил до -25. Думаю больше не буду такой брать. Хотя крутить им можно достаточно долго. На холодную видимо стартерный ток у него проседает сильно.
В Новосибирске не лучший вариант вообщем.

Написал: Леша, 22:39, 25 февраля 2014 0

что то не понятно, говоришь выкипает, а доливаешь дистилировку раз в год. если аккумулятор выкипает из за не исправности себя или системы зарядки, то будешь доливать его раз в неделю, или чаще. а раз в год это естественный долив. если конечно на машине не ездить раз в год, тогда конечно. а если он крутит стартер долго, как это очень хорошо.может еще аккумулятор выкипать если он расположен в моторном отсеке близко к выпускному коллектору и сильно нагревается, особенно летом. и ведь надо на любой машине особенно зимой перед тем как заводить, выжать сцепление. но это наверно каждый знает, и все же напоминаю.

Написал: Антон, 02:25, 25 апреля 2014 0

У меня при покупке машины дилерская варта стояла. Тоже вот уже 5 лет без проблем езжу. Зимой с первого раза заводится, нареканий никаких. С аудиосистемой дружит. Да цена кусачая, но что такое 6-7 штук по сравнению с 5 годами без проблем? Сейчас в автомаге еще акция проходит – за покупку варты дают календарь с автографом Тихонова из спартака, приятный бонус для фаната, как по мне.

Написал: Андрей, 16:32, 6 мая 2014 0

Я хочу календарь! так и так Варту хотел брать. Куда бежать?))

Написал: Антон, 21:08, 6 мая 2014 0

Андрей, надо вот тут зарегиться www. varta. spartak. com, ответить на вопросы, вам за это дадут код, который вы при покупке аккума поменяете на календарь)) но это только в Москве в АвтоМаге работает)

Написал: Николай, 20:57, 24 мая 2014 0

Хочу отметить, что для меня показателем производительности аккумуляторов является работа зимой в самых сложных и суровых условиях. В связи с этим могу порекомендовать один из самых лучших автомобильных аккумов – MOLL. Эксплуатирую устройство уже пятую зиму, доволен, как слон. Даже в самый мороз, когда приходилось заводить машину с замерзшей соляркой, ни разу не подводил меня. По моему мнению, аккумулятор должен эксплуатироваться так: поставил и забыл. И MOLL подходит для подобной эксплуатации просто чудесно!

Написал: Андрей, 15:08, 26 мая 2014 0

Когда покупал Молл, водителем был несильно опытным, поэтому, когда пришло время сменить аккумулятор, совсем растерялся. Было это года 4 назад. Приехав в сервис, получил от сотрудника рекомендацию к покупке аккумулятора Молл. Честно сказать, поверил ему на слово, потому что не имел представления, каким он должен быть. Уже позже один мой знакомый, опытный водитель со стажем, удивился, что мне удалось приобрести такой хороший механизм. Аккумулятор оказался действительно практичным, с неплохими характеристиками… сколько времени уж катаюсь, он меня еще ниразу не подвел.

Написал: Евгений, 20:45, 4 августа 2014 0

Работаю в такси. 5 год уже стоит Акомовский Реактор62 (тойота королла). Доволен как слон. При такой, так сказать, экстремальной эксплуатации автомобиля еще ни разу не было косяков с ним. В зиму заводится без проблем. Вот думаю то ли мне такая удачная акб досталась, то ли у нас в России научились делать качественные вещи.

Написал: Евгений, 00:21, 27 августа 2014 0

Стоит CENE 55 А/ч — Корея, 2 года. Потихоньку помирает, но отзываться плохо о нём не могу, потому, как эксплуатировался он жёстко и дрюкал я его исправно. Около трёх полных разрядов + зимой вышел из строя генератор и мой CENE провёз меня на себе 80 км. На следующее утро даже завёлся и прогрел машину, но с места авто уже не сдвинул (задняя скорость включилась, ибо назад был небольшой уклон, а вперёд уже не поехал)). После починки генератора, зарядил АКБ и без проблем продолжил эксплуатировать. Недавно проверял нагрузочной вилкой — плохо держит нагрузку, думаю зимой может подвести. Эксплуатировался в Новосибирске, при температурах до -45 градусов цельсия, (реально ездил при — 40, после я уже ставил машину на прикол, причём, если авто не заводилось, то только потому, что двигатель не прокручивал перемёрзшее масло (Mobil 5W40), аккум же изо всех сил пытался завести машину). Пол года (зимнее время) стоял на Nissan AD 1.5л 2000г.в. перед.привод., сейчас полтора года на Nissan Wingroad 1.8л. 2000г.в. 4wd.
Ныне сам занимаюсь продажей АКБ (Новосибирск). Могу сказать, что у нас люди очень любят покупать Solite (неплохой АКБ по соотношению цена/качество, отзывы разные у кого-то едва 2 года отстаивают, у кого-то по 6 лет без нареканий, из этой же серии Rocket, насколько знаю владелец у этих брендов один, Varta и Bosch из одной кухни под названием Johnson Controls, старые батареи, которые производились в Германии, ходили чуть не по 10 лет, теперь многие батарейки этих фирм производятся в восточной европе, качество естественно упало, у одного клиента Бош проработал около месяца, затем замкнули банки (резюме, нынешний Бош и Варта своих денег не стоят). Очень люблю батарейки корейских производителей, мой CENE — один из брендов компании Delkor, которая в свою очередь принадлежит вышеупомянутой Johnson Controls, (так что технологии почти одни и те же), но по мне корейцы делают лучше, чем чехи и венгры. По FB отзывов отрицательных не слышал (но об их реальном использовании вообще мало, что слышал) — реально делаются (как и Panasonic) на Тайвани и японскими их назвать можно с большой натяжкой. Если ищете реального японца, то рекомендую ECO.R, но цена кусается (из-за цены кстати лично я не продавал, но отзывы слышал только положительные). Mutlu, очень качественные АКБ, но не для сильных морозов. Если брать Тюмень, то только с Лосем, с Медведем, крутят хуже. Из российских, однозначно либо Titan, либо Зверь. Зверь стартует круче, но качество немного колеблется, поэтому отзывы, то очень хорошие, то очень нехорошие. Titan стабильнее. Ну и конечно качественные и не дорогие АКБ украинской компании Westa (там несколько брендов). Если денег совсем немного, но хочется иметь под капотом достойную батарейку, то рекомендую БАРС (производство Казахстан, но пусть вас это не смущает, завод построен по современным европейским технологиям, до топовых АКБ он конечно не дотягивает, но свою цену оправдывает).

Написал: Дмитрий, 16:40, 27 сентября 2014 0

У меня Westa 5 лет проработал, проблем не знал в любые морозы заводил, так и продал вместе с машиной. Сейчас купил Tubor, у нас на него 4 года гарантии.

Написал: Своя девочка.Я женщина работаю с акб, 21:18, 8 ноября 2014 0

Мальчики, а почему никто не говорит о медалистах и американах??? и о ступтниках??? я с ними работаю неужели по вашему мнению они ничего не значат на нашем рынке???

Написал: Своя девочка.Я женщина работаю с акб, 21:18, 8 ноября 2014 0

Мальчики, а почему никто не говорит о медалистах и американах??? и о ступтниках??? я с ними работаю неужели по вашему мнению они ничего не значат на нашем рынке???

Написал: сергей, 03:33, 19 ноября 2014 0

Своя девочка.Я женщина работаю с акб, не надо нам толкать очередной хлам

Написал: Евгений, 00:58, 18 ноября 2015 0

Всем здравствуйте! Мне при покупке посоветовали DEKA, на Хонду-ЦРВ 2,4. Взял в 11 году, до сих пор без нареканий, заводилась даже в -35 (Иркутск).Очень хорошая вещь!

Написал: maxim1987, 20:58, 9 февраля 2016 0

Аккумулятор спутник, такой же по ночинке как сильвер стар, который кстати судя по отзывам очень сомнительного качества

Написал: Сергей, 16:00, 20 мая 2016 0

Добрый день. В прошлом году подошло время менять аккумулятор, нужен был азитат. Так как планировал менять машину, не хотел покупать дорогой. Очень смущала большая гарантия на именитых брендах.Прекрасно понимал что уже после двух лет эксплуатации никто мне ничего не поменяет и не вернет. Знаю, был опыт, когда забирают на проверку, и потом заключение конечно же не в мою пользу.Уложился в 4000р. Приобрел 65 Nitro asia в компании Максион.В итоге машину пока не поменял, батарея отлично показала себя в морозы и в теплое время на отдыхе ( музыка, холодильник).Недавно проверял- плотность в норме, электролит не мутный. Так что нет смысла платить за имя, когда мы тоже научились делать достойный продукт. Я своей покупкой доволен.

Написал: Андрей, 01:18, 24 мая 2016 0

Добрый день. Честно не знаю, как тестируют аккумуляторы, но поделюсь своим тестом. Купил Сонату там стоял аккумулятор MAXION 60ah. В специализированном магазине мне сказали что емкость подобрана не правильно и у меня должен стоять 70ah, что акб быстро выйдет из строя и в морозы не заведет. Все хотел поменять то денег нет, то есть другие вложения по машине. Доигрался пришла зима минус десять сижу дома смотрю на машину и думаю ВСЕ!, вышел завел и поехал! Третий год машина у меня с этим аккумулятором, а старый хозяин сколько ездил не знаю. Вот так бывает. ( Я не в коем случае не рекомендую обходить рекомендации авто производителей и экспертов по подбору акб, просто видимо мне попалась очень качественная батарея да и за напряжением в бортовой сети я слежу.)

Написал: Серёга, 04:59, 24 мая 2016 0

Купили деду года 4 назад, TYUMEN BATBEAR на его шестёрку, машина 1980 года. Вообще проблем ни каких, зимой с пол тычка заводится, хоть машина и на улице стоит, бывало и по недели другой ни кто на ней не ездил.Короче деда уже несколько лет нет, а аккум есть и работает на 5 балов из 5ти, реккомендую!!!

Написал: Pavel, 15:30, 24 мая 2016 0

Часто слышал про хорошие отзывы акб MAXION с разных сайтов, купил себе и правда хороший аккумулятор. Говорят там на заводе за его качеством следят инженеры. Так что всем рекомендую

Написал: Анатолий, 15:49, 24 мая 2016 0

У меня стоит на одной машине акб Nitro производитель Актех, на другой Зверь того же производителя.За полтора года проблем пока еще не было. На выходных проверял электролит, оказался не мутным. Хотя не уверен, что смена жидкости даст вторую жизнь если аккумулятор умирает)). А вообще батареи завода Актех ведут себя достойно!

Написал: U953, 20:17, 24 мая 2016 0

Около года назад после долгих мытарств по яндексу в поисках хорошей АКБ на машину, наткнулся на сайт Maxion.su. Сайт очень заинтересовал, т.к. там очень подробно изложено описание каждой батареи, расписаны все преимущества. Благодаря этому сайту я определилась с выбором батареи, купила АКБ Maxion. И ничуть не пожалела! Эта батарея меня еще ни разу не подвела!

Написал: Олег, 22:42, 27 мая 2016 0

Купил 1,5 года назад на форд жены батарею Maxion. Отлично заводит машину и летом и зимой!

Написал: Oksana, 18:39, 30 мая 2016 0

На мой взгляд лучше батареи чем MAXION нет. Использую сама и другим рекомендую

Написал: Влад, 04:16, 1 июня 2016 0

Чуть больше года назад купил 13ую. Первая машина, нарадоваться не мог. За этот год поменял в ней почти все (отечественный автопром...). Только аккумулятор (MAXION) остался старый. Предыдущий хозяин утверждал, что ездил с ним 4 года, нареканий не вызывал никаких — клеммы не окислились, зимой себя отлично показал. Друзьям посоветовал, сам потом на него же буду менять, когда время придет

Написал: Алиса, 17:05, 3 июня 2016 0

Прошлой зимой у меня перестала заводиться машина, муж купил мне батарею iBATT, с тех пор все отлично, завожу с пол оборота, выдержала всю зиму!!! да и на вид батарея симпатичная

Написал: Дмитрий, 20:51, 10 июня 2016 0

Алиса, ваш муж сделал правильный выбор. Аккумулятор iBatt уже хорошо зарекомендовал себя среди потребителей. Эти батареи имеют очень хорошие характеристики для своей ценовой категории. Думаю, что не один год прослужит Вам эта батарея.

Написал: Сергей, 15:33, 13 июня 2016 0

У меня тоже в авто стоит Ibatt.Отличный аккумулятор! Отъездил 2 зимы без нареканий. Ни разу не снимал для зарядки или уноса в тепло. Просто купил, поставил и забыл. Сейчас пришло время для покупки АКБ на второй автомобиль, думаю, что не стоит экспериментировать и просто взять такой же.

Написал: Виктория, 15:50, 13 июня 2016 0

Купил 3 года назад аккумулятор RED, взял я его взамен стандартного акб, который стоял на моей машинке, после того, как стал увлекаться автозвуком. Аккумулятор всё держит! И да ни разу не заряжал. Тьфу тьфу!!!

Написал: Александр, 15:15, 14 июня 2016 0

Maxion!!! Как то раз выйдя из дома обнаружил что мой аккумулятор замкнут. Позвонив своему хорошему другу, который мне вскоре привез свою запасную батарею марки Maxion. Поставив аккумулятор на место автомобиль завелся с пол оборота. На нем я езжу с прошлой зимы и посей день. Я решил что и в дальнейшем буду приобретать аккумуляторы только этой марки.

Написал: Иван, 15:49, 14 июня 2016 0

Всем привет. В автомобиле жены умер аккумулятор, вот и встал вопрос о покупке хорошего, недорого аккумулятора. Так как сам работаю в магазине запчастей, вопрос был быстро решен. Выбор сразу остановил на Нитро.
Аккумулятором пользуюсь уже два года, нареканий никаких. Зимой крутит на ура, в большие морозы заводит мотор с первого раза. При долгом простое машины с потребителями( музыка, холодильник) аккумулятор не разряжался до конца при долгом использовании. Поэтому рекомендую покупать аккумуляторы марки Нитро.

Написал: Николай, 16:13, 14 июня 2016 0

Я автовладелец вот уже 7 лет. Сразу же как купил свой первый, и на сегодняшний день, единственный автомобиль, начались проблемы с аккумулятором. Не известно сколько времени предыдущий хозяин проездил на старой батарее и в каком режиме проходила его эксплуатация, но старая батарея приказала долго жить. Поэтому пришлось идти на автомобильный рынок за новой батареей.
Не владея авто я и не знал что существует такое большое разнообразие производителей аккумуляторов. На рынке было представлены батареи от самых доступных до достаточно дорогих марок.
Тогда я еще мало разбирался какая батарея мне нужна, какую лучше марку взять и на что нужно обратить внимание в первую очередь при покупке.
В первую очередь от чего отталкиваются большинство людей это цена, так как в средствах я был стеснен, смотреть на дорогие марки аккумуляторов не приходилось, пришлось остановится на дешевых марках, благо таких был большой выбор.
Аккумуляторная батарея RED сразу же привлекла мой взгляд и заинтересовала не только ценой, но и ярким дизайном. Ранее я о нем не слышал, да и не мог, в виду отсутствия опыта применения аккумуляторных батарей. Сразу же, не раздумывая, я купил именно ее! И как было выяснено позднее я не прогадал я выбором.
Этот аккумулятор служил мне верой и правдой в течении 6 лет. Ни разу не подводил, крутил стартер в любое время, при любой погоде. Несколько раз приходилось оставлять авто на тридцатиградусном морозе с аккумулятором под капотом, и про ночевав на утро ему хватало сил завести скованный морозом двигатель. Если честно, я до сих пор удивляюсь как я после таких экспериментов не попал на капремонт двигателя или на замену батареи. За 6 лет эксплуатации батарея не разу не заряжалась от сети.
Но ничего вечного нет, и спустя 6 лет аккумулятор начал сдавать свои позиции.
Пришло время заменить его на другой, и при покупке нового я даже не сомневался какой фирмы куплю батарею, только RED.
Мне попался уникальный аккумулятор, который встречается редко, остальные намного хуже. Мой новый той же фирмы, такой же емкости и уже два года служит мне без нареканий.

Написал: Стас, 18:25, 14 июня 2016 0

У меня в машине стоит EXTREME. Просто не нарадуюсь. В течении одних суток он поневоле прошел такой краштест, что я просто зауважал эту марку. В общем, на морозе -24 я забыл выключить габариты, машина простояла ночь и полдня. Когда пришел, габариты горели, и! я ещё и завелся. Потом прикурил двоих человек. Ни разу ещё не заряжал. Машина заводится в любой мороз( до -30 было).Домой не ношу.

Написал: Василиса, 02:46, 15 июня 2016 0

Купила VARTA через три месяца моя брендовая и разрекламированная АКБ приказала долго жить.Преобрела аккумулятор URANIUM прозводство Казастан, езжу более года, проблем пока не было.

Написал: Игорь, 15:29, 15 июня 2016 0

Я являюсь автомобилистом и, уже с немаленьким стажем. Так получилось, что в силу личных обстоятельств я пока был и являюсь обладателем только автомобилей Российского автопрома.
Думаю, те кто был, или остаётся обладателем Российских авто, не по наслышке знает с какими проблемами можно столкнуться, касаясь устройства «Нашей» техники. И, полагаю, эксплуатация в холодное время года стоит далеко не на последнем месте.

У меня за всё время было много аккумуляторов, но почти все они были преимущественно не из дорогих и, как и полагается не очень надёжными. Поэтому после покупки очередного «Железного коня» в комплекте со старым аккумулятором, я решил прикупить что-нибудь подороже. В разумных пределах конечно.
И вот, как часто бывает, продавцы магазина помогли сделать выбор на Аккумуляторной батарее Nitro Carbon. И, забегая вперёд, скажу, что в своей покупке я ни капли не огорчился.
У меня этот аккумулятор уже почти два года, и ничего плохого я про него вообще сказать не могу. Две зимы моя машина заводилась без проблем как каждое утро, так и после двухнедельного простоя. Причем если прошлой зимой она «Ночевала» в гараже, то эту зиму в 30 градусов мороза стояла все время на улице и каждое утро аккумулятор прокручивал двигатель с, загустевшим от мороза, маслом и запускал его. Про лето и говорить нечего.
Может быть кто-то и не поверит, но заряжал я этот аккумулятор за всё время всего один раз, когда забыл выключить свет фар на всю ночь, всё остальное время зелёная лампочка-индикатор, означающая полный заряд батареи, никогда ещё не меняла свой цвет.
Мне действительно повезло. Я сужу основываясь на свой опыт общения с данным продуктом, и ещё раз подчёркиваю- мне этот аккумулятор очень понравился.

Написал: Стас, 15:33, 15 июня 2016 0

Стаж владением автомобиля у меня уже 15 лет. Зная не понаслышке что запуск автомобиля в многом случае зависит от аккумуляторной батареи, особенно в зимние время. Много на моей практике было аккумуляторных батарей, но когда приобрел новый авто и решил поменять аккумулятор, пришел в авто магазин и мне сотрудники однозначно посоветовали URANIUM. Я немного поколебался и решил последовать их совету, и знаете несколько не пожалел. Машина заводится без проблем даже в мороз 25-30 градусов мороза. В общем я несколько не пожалел о своем выборе этот аккумулятор меня полностью устраивает как авто любителя. Рекомендую всем!!!

Написал: Владимир, 16:50, 15 июня 2016 0

Когда покупал аккумулятор выбирал настолько долго, что многие смеялись, что я будто новую машину покупаю.
Никогда бы не подумал, что выбирать новый аккумулятор будет настолько сложно. Их очень много много и, конечно же, хочется, чтобы подешевле взять и подольше поэксплуатировать!
Сначала думал взять какие-нибудь популярные марки и не мучаться, но они же дороже да и нефакт, что эти марки прослужат долго, так что искал аналог подешевле. Перелистал много информации в справочниках и прочел, что мне отлично подойдет аккумуляторная батарея Нитро Гибрид.«Яркий, мощный, надежный» — подумал я и не раздумывая побежал в магазин. Вот уже прошел год, покуда совершенно не жалюсь.
Рекомендую данный аккумулятор!!!

Написал: Виталий, 17:04, 15 июня 2016 0

Купил в магазине аккумулятор EXTREME. Спасибо производителю за оправданные ожидания! Не подводил еще ни разу. Машина живёт круглогодично на улице, прошлую зиму заводил с ключа без прогрева (а мороз около 30 градусов был), и в эту зиму на прогрев не ставил. Свои деньги уже отработал (зарабатываю частным извозом). Спасибо!

Написал: Сергей, 17:07, 15 июня 2016 0

Несколько лет назад — что-то около трёх, встал вопрос выбора аккумулятора. Перелопатил кучу форумов, прочитал отзывы и решил остановиться на батарее Актех. За все время батарея показала себя с лучшей стороны. Заводила машину и в -20 и в +35. И до сих пор работает. Так что называние аккума оправдывает себя. Придет время — куплю такой же.

Написал: Александр, 17:41, 15 июня 2016 0

Четыре года назад я купил себе машину, в ней уже стоял аккумулятор Nitro, сколько на этом аккумуляторе ездили я не знаю, но вид был потрепанный.Это я к тому, что отъездил я на нем год и еще два на следующей машине и он ни разу не подвел, что в жару, что в сильный мороз.

Написал: Борис, 17:57, 15 июня 2016 0

Сегодня принял решение о замене АКБ. Старая батарея Нитро была мной куплена 29.06.2011 честно отработала пять лет!!! И лично для меня это подвиг!!! Так как не одна АКБ бывшие у меня прежде столько не работали (в том числе и пару турецких мутлу было.) Установлена моя АКБ на машину Газель 2004г. в двигатель карбюраторный. На машине стоит сигналка с обратной связью и автономка для обогрева салона(фен) которой я не часто, но пользуюсь. Машина круглый год стоит на улице. У нас зимой сильно холодно, морозы бывают до 35-40 градусов. Выезжаю на машине практически каждый день. Вот морозы то мы с ней и пережили.
Так что завтра пойду и куплю точно такую же АКБ!!!

Написал: Николай, 18:00, 15 июня 2016 0

Купил аккумулятор IBATT. Отработал он четыре года без всяких нареканий. За время эксплуатации не допускал полного разряда, любая техника требует ухода. За всё время его работой был доволен. Продал его вместе с машиной.

Написал: Максим, 18:02, 15 июня 2016 0

Купил акб RED!!! Хороший аккумулятор, очень хорошо держит заряд и приспособлен к эксплуатации в суровых условиях. Если использовать прямо по назначению, то срок службы может доходить до шести, семи лет.

Написал: Егор, 18:43, 15 июня 2016 0

Купил аккумулятор Extreme на своего мерина. Название Extreme 90 обратная полярность, крутит в морозы будь здоров уже 3 года. думаю на 4 ю зиму тоже хватит. Посоветовали знакомые, которые шарят тему. Так что следующий буду ставить только его.

Написал: Вячеслав, 23:27, 15 июня 2016 0

Покупал NITRO в самом конце зимы, т.к. старая АКБ совсем умерла, отработала только год и все на этом). Решил не переплачивать и попробовал что-то не дорогое.Морозов не застал, зато «дискотеки на природе» ему довелось повидать)))Отлично работает, проблемы не доставляет, ни разу не подвел!!!

Написал: Виктория, 16:36, 16 июня 2016 0

АКБ URANIUM своих денег стоит.Качество на высоте! Машину заводит в любой мороз. Всем рекомендую. Прослужил 6 лет. Были у меня разные акб, но этот один из лучших.

Написал: Игорь, 16:51, 16 июня 2016 0

Первый аккумулятор который ставил на автомобиль ВАЗ-2110 был АКОМ — гадость редкостная, возможно брак попался, но не работал толком. И по гарантии обменял данный аккумулятор на EXTREME. Разницу почувствовал сразу. Двигатель крутит как будто на улице лето, хотя было градусов-30. Никаких проблем во время эксплуатации не было. Поставил и забыл. Проездил на нем две зимы, все было отлично. Так и продал машину вместе с EXTREMом. Приобрел автомобиль Форд Фокус. Там, как всем известно, продавец поставил на продажу уже дохлый аккумулятор, и я в скором времени начал думать какой аккумулятор ставить. Долго конечно не думал, купил снова EXTREME. Так же поставил и забыл. 4 года безупречной работы, ни разу не подвел, запускает двигатель в любые морозы, и при этом стоит гораздо дешевле своих аналогов. И снова я продал автомобиль вместе с аккумулятором. Теперь у меня третий автомобиль — Ситроен С4. И чувствую я, что скоро аккумулятор который там стоит сдохнет. И когда это произойдет, я точно знаю какой я буду покупать аккумулятор. Это будет EXTREME.

Написал: Максим, 17:12, 16 июня 2016 0

АКБ ГРОМ!!! Служит уже 3 года. Никогда не подводил. Эксплуатирую на ВАЗ 2109. При необходимости буду искать такой же. Уверен что секрет долговечности в своевременном обслуживании.

Написал: Игорь, 17:15, 16 июня 2016 0

Купил на свою ласточку АКБ Нитро!!! Езжу каждый день. Не только на работу и с работы. Зимой бывает включаю одновременно свет, музыку, вентилятор, печки, обогрев заднего стекла. Бывает еще в прикуривателе что-нибудь торчит. Типа зарядки телефона или фм-модулятор. Никогда не заносил и не снимал с машины. Самому интересно сколько продержится. Видел дороже с такими же характеристиками. С деньгами проблемы были. Купил и не жалею! Рекомендую!

Написал: Максим, 17:35, 16 июня 2016 0

У меня стоит 140 А/ч фирмы NITRO CARBON, купленный ещё весной 2013г. и эксплуатировавшийся сначала на тракторе Т-25, а потом на тракторе Т-40. 3года зимой и летом на жере без всяких проблем… Плотность за всё время была стабильной — 1,27, раз в год проверял уровень. Но он практически не выкипал, подливал грамм сто водички. Хотя летом на жаре, по-идее, должен был испарять.

Написал: Вероника, 18:03, 16 июня 2016 0

И у меня в машине, и у мужа тоже Nitro стоит! Моей батарее 3 года, а акб мужа — 5 лет. Отличная батарея! Ни разу не заряжали, зимой не подводила даже при -25. Теперь только NITRO!!!

Написал: Елена, 20:47, 16 июня 2016 0

Всем привет, 2 года назад я декабре ездила в командировку. После того как машина постояла 4 часа на морозе, она больше не завелась. Пришлось бегать и покупать АКБ. Хорошо добрые люди подсказали магазин, где их продают, вот там мне и посоветовали купить NITRO. На тот момент я о ней мало что знала. Зато сейчас ее советую все. Отличная батарея.

Написал: Гриша, 23:01, 16 июня 2016 0

Всем доброго времени суток! А я покупал себе аккумулятор EXTREME. Очень хорошая мощная модель, сравнительно не дорогая, пользуюсь им уже два года. Выдерживает сильные морозы, перегрузки. Один раз генератор сдох, так я на нем пятнадцать километров проехал до дома. И ничего банки не посыпались, и кстати еще ни разу дистиллированной воды не подливал, ни чего не выпарилось. Вообщем доволен я этим аккумулятором, и всем советую его. Всем удачи на дорогах!

Написал: Петр, 23:08, 16 июня 2016 0

Я тоже купил NITRO желтого цвета. Начитался форумов, отзывов, решил, что эта марка самая оптимальная по соотнотшению цена-качество. У кого-нибудь есть еще отзывы? Пишите. У меня только пол года стоит, пока отлично. У кого сколько проходил?

Написал: Мага, 05:39, 17 июня 2016 0

Хороший аккумулятор по цене и качеству как бюджетный вариант, во время заморозка показал себя с хорошей стороны. Простой в обслуживании. Подходит к разным автомобилям. Аккумулятор Maxion имеет хорошие характеристики, советую всем

Написал: Виталий, 15:28, 17 июня 2016 0

Решено было заменить аккумулятор, который стоял с завода ещё на моей машине, проработав пять лет, стала теряться ёмкость, ну а так как он был не обслуживаемый я не стал заморачиваться и купил Nitro, и не прогадал. По отзывам не читал, пришёл в магазин и по рекомендации продавца приобрел. Сначала немного сомневался в своем выборе, но по прошествии времени понял, что это лучший аккумулятор из всех, что у меня были.

Написал: Владимир, 15:36, 17 июня 2016 0

У меня в машине стоит IBATT. Две зимы показали, что служит аккумулятор верой и правдой, никогда не подводит, и ни разу по его вине не было проблем с запуском автомобиля. Было пару раз такое, что я сажал его практически до нуля, но после зарядки зарядным устройством (или генератором) его свойства восстанавливались, и он вполне способен после этого довольно быстро крутить стартер при температуре от -20 до -25 градусов. Хочу добавить ко всему вышенаписанному, что аккумулятор относится к разряду бюджетных, цены на него относительно низкие, и я могу его только порекомендовать.

Написал: Игорь, 16:58, 17 июня 2016 0

Прежде чем покупать себе новый аккумулятор уже второй «MAXION», взамен своего старенького, решил почитать отзывы и написать свой. Прочитал много, заключение одно сколько людей, столько и мнений. Свой «MAXION» 75Ач 700А покупал 07.08.2011г. (нашел даже паспорт на него с отметкой о дате продаже). Сам удивился когда подсчитал сколько он мне послужил верой и правдой. Честно скажу за этот срок эксплуатации ни разу не заряжал и не снимал. Т. е. как говорят купил, поставил и забыл. Зимой в морозы заводилась моя машинка с пол оборота без каких либо проблем, даже в -30. Иногда, бывало что со второго, но заводилась всегда. У меня япон. микроавтобус Nissan. Видно наступило время(((. Заказал себе такой же. Надеюсь, что не подведет. Не вижу смысла переплачивать за бренды выше (батарейка она и в Африке батарейка. Заряжайте хотя бы раз в год и будет счастье… Если бы я это делал может быть и ездил на старом до сих пор.

Написал: Михаил, 17:54, 17 июня 2016 0

Купил года 3 назад аккумулятор R.E.D. Довольно яркий представитель отечественного мира аккумуляторов, который в последние время очень радует своим качественным прорывом! Хорошее качество в совокупности с доступной ценовой позицией! Заводская гарантия тоже радует( не каждый производитель дает такую) и заставляет понимать что вещь достойная внимания! По работе ни претензий, ни жалоб, ни нареканий! Для уверенного повседневного пользования в жару и в стужу!

Написал: Славик, 18:01, 17 июня 2016 0

Я тоже покупал аккумулятор в машину жене, очень понравился дизайн аккум R.E.D. — красненький как и ее машина. Продавец рассказал про характеристики, нас все устроило.Но надежд больших на него не возлагали, так как сами о нем ничего не слышали. Так нас приятно удивило то, что у 3 год она на нем гоняет и ни каких проблем. Советую…

Написал: Мирослав, 18:23, 17 июня 2016 0

ккумулятор GROM батарея по моему наблюдению для среднего потребителя отечественных и иностранных автомобилей вполне очень хорошая.
Я в частности проездил на таком три сезона и думаю следующий тоже продюжит, правда потрепал в этом году его не много по лесу, посадил было дело, фары забыл выключить и пошёл по грибочки. Спасло что под горкой остановился. Пришел довольный, подошёл к своему транспору и о боже, лампочки горят. Ну как горят, видно в общем что кранты, еле уже светятся. Ключ вставил в замок зажигания, поворачиваю, а Аккумулятор МЁРТВЫЙ!!! Пустил с горки накатом машину, завёл и поехал на радостях домой, думаю приеду сразу на зарядку ставить аккумулятор надо, а как приехал так и забыл совсем, закрутился с грибочками и вспомнил только когда заморозки начались. Во какая батарейка живучая. Проверил плотность, долил воды дестилированной, зарядил и порядок.

Написал: Тема, 18:44, 17 июня 2016 0

Пользуюсь аккумулятором марки MAXION не первый год и не могу сказать ничего плохого. Отлично держит напряжение и заводит в любой мороз. Даже когда износились втулки стартера аккумулятору хватает силы провернуть двигатель и завести его. Я просто в шоке, если прежние аккумуляторы иногда подводили в самый ответственный момент, то данная марка творит чудеса. Не знаю почему раньше я не обращал внимания на этот аккумулятор, но как говориться лучше поздно чем никогда. Помимо всего прочего он очень удобен при переноске, а может это просто кажется, потому что носить приходилось не очень часто. За весь год снимал всего один раз, и то просто для того чтобы отмыть от пыли и грязи. Ну а заодно и подзарядил. Прежние аккумуляторы приходилось носить по несколько раз на день, особенно зимой. Рекомендую!

Написал: Алексей, 19:06, 17 июня 2016 0

Я на машине езжу практически каждый день, акум сдох резко. Заглушил перед домом, и больше не завел.По совету соседа приобрел Nitro. Езжу около года, ни разу не подвел. У соседа такой уже 5 лет стоит. Говорит, что за это время только пару раз заряжал аккум и то, из-за не выключенного магнитофона в зимнее время. Так что стоящий аккумулятор и по цене доступный!

Написал: Григорий, 19:23, 17 июня 2016 0

Мужики приветствую, я себе взял от IBATT, брал прошлой зимой, вполне устраивает, за такую цену-то! Не вижу смысла платить за импорт в 2 раза больше денег. Знакомый, глядя на меня, тоже взял себе такой же акб. И он, и я очень довольны аккумом, ни разу не подводил за 3 с лишним года эксплуатации!

Написал: Костя, 19:28, 17 июня 2016 0

Почитал отзывы выше и решил вставить свои 5 копеек. Живу я в ХМАО, морозы у нас трескучие и продолжительные, так что могу сказать что аккум IBATT прошел испытание севером :) Достался он моему отцу вместе с Киа Спектра в мае 2011 г., сегодня 17 июня 2016 г. и аккумулятор впервые сняли с машины что бы обслужить т. к. машина не завелась после долгого простоя на морозе. От аккумулятора только положительные впечатления, отец работает по вахтам и зимой машина эксплуатируется очень редко и постоянно находится на морозе, все 5 лет аккум исправно подрывал машину даже после месячного простоя на морозе. К сравнению в прошлом январе спектра и мой ваз простояли месяц без движения, мороз давил -45, после потепления до -27 отец завелся и уехал, а я свой ВАЗ обнаружил с замерзшей в прямом смысле 3 годовалой тюменской батарейкой.

Написал: Виктор, 19:36, 17 июня 2016 0

У жены на машине тоже стоит IBATT. Пошел в четвертую зиму. Режим езды 90% на работу за 8 км и домой с заездом в д. сад.
Машина живет в холодном железном гараже. Пускается стабильно на первой секунде прокрутки. За это время всего пару раз заряжали, а так никогда не подводил!

Написал: Артемий, 19:40, 17 июня 2016 0

Мы с друзьями любим ездить на охоту, рыбалку, в горы, и машины у нас оборудованы соответственно. Раньше парились по поводу того, через кого свет подключать ночью будем, кто музыкой банчить будет, зимой после трехдневного простоя в горах прикурить у кого искали, что б завестись — короче проблем хватало!!! Но вот уже три года как проблемы эти отпали сами собой, а все потому, что я поставил себе аккумулятор EXTREME!!! Этот трудяга проходит любые испытания!!! Я им очень доволен.

Написал: Костя, 21:42, 29 июня 2016 0

Приветствую вас господа читатели, хочу вам рассказать про свой аккумулятор ГРОМ, которым я пользуюсь уже три года. Многие меня наверно спросят почему ты выбрал именно его? ведь он такой дешевый и наверно ненадежный? Я вам отвечу что дешевый не значит некачественный, во-первых я купил его поспешно, как говориться на скорую руку у знакомого автомеханика. Но было некуда деваться, денег у меня на тот момент мало было в кармане, а ездить надо было и я его купил, и скажу вам что правильно сделал. Это очень хороший аккумулятор, не подводил меня в лютые морозы, хорошо сохраняет свою зарядку, его черный цвет хорошо подходит к моему подкапотному пространству, как родной вошел, до этого стоял красный, сразу бросался в глаза как какой-то левый. Во общем этой батарейкой я полностью доволен, цена дешевая, а качество как у дорогого просто на пять баллов, не ожидал этого думал быстро он у меня накроется медным тазом. Так что и вам я советую его приобретать не пожалеете.

Написал: Юрий, 16:20, 8 июля 2016 0

Костя, соглашусь с Вами! Аккумулятор Гром настоящий, надежный друг. Сколько только не было у меня разных аккумуляторов разных марок и дешевых, и слишком дорогих, разных емкостей и т. д." гром" просто удивил своей надежной работой. Впервые я увидел это чудо у отца в машине. Очень бросается в глаза внешний вид. Очень понравилась его резвая и долгая прокрутка в сильный мороз. Быстро проходит самовосстановление после долгого разряда. Все показатели выдает по максимуму. Вот и получилось так, что когда пришлось менять аккумулятор в своей машине, я выбрал именно «Гром» по примеру отца, хотя он взял именно его совершенно случайно и не прогадал как выяснилось позже.И цена его конечна приятно удивила среди аналогов его.Поэтому я всем рекомендую именно эту АКБ!!!

Написал: Дрон, 22:45, 29 июня 2016 0

Я счастливый обладатель отечественного шарика, который достался мне от деда. Особо не парюсь по поводу престижности автомобиля, так как являюсь пока еще студентом.По ремонту сложностей нет, все довольно примитивно, да и запчасти доступные. Совсем недавно сгорел конденсатор на трамблере. Машина заводиться перестала, по всем законам подлости, в 150 метрах от дома. Бросить ее там, так чтобы она не мешала другим машинам, возможности не было. Толкать одному в небольшой подъем тоже не вариант. В голову пришла идея доехать на стартере столько, сколько позволит аккумулятор. У меня стоит двух или трех годовалый бюджетник Nitro 55. Поэтому, скрестив пальцы начал свой путь, примерно 15 метров и передышка. к себе в ворота, я заезжал уже с умирающим аккумулятором, который видимо хотел оставить хорошее мнение о себе перед кончиной. Я мысленно поблагодарил его за надежность и преданность за то время когда мы были вместе, попрощался и пошел спать. Утром, взял у соседа запасной конденсатор и зарядное устройство. По привычке нажал кнопку сигналки, и услышал два довольно бодрых сигнала. Это меня очень подбодрило, поменял сгоревший кондей, проверил свечи и сел пробовать. Машина завелась сразу. Получается мой Nitro восстановился за ночь и решил со мной не расставаться. Вот такая история о довольно бюджетной батареи, но с очень большим потенциалом надеж ности и качества.

Написал: Витя, 16:33, 30 июня 2016 0

Пришлось брать аккумулятор взамен вышедшего из строя. Больше сказать «вышедших из строя». Моей машине Ниве уже 12 лет, с заводской батареей не было проблем несколько лет. Но вот когда он всё же после 6 лет работы он «приказал долго жить», пришлось похлопотать за своего конька. Брал аккумуляторы и в автосалонах и просто в спецмагазинах, но то ли я такой вредный, то ли рука у продавцов тяжелая. Ходили акб не больше года, после зимы сразу начинались проблемы, несмотря на то, что машина ночевала в тёплом гараже, плотность приходилось контролировать постоянно, то кипеть начинали как чайники при подзарядке. Авто на СТО прогоняли, с приборами и электроникой всё в норме. Пару аккумуляторов разобрал для надобности свинца, всё равно уж им «кирдык» пришел, так там пластины осыпались, что «мама не горюй». А тут друг посоветовал взять Нитро Карбон.
Так я уже полтора года не знаю горя с этим Нитро, пару раз прошлой зимой ночевал в тайге, даже не снимал, так утром с полпинка машинка завелась, нынче уже несколько выездов на подледный лов снаряжал и также без промаха. Мерял для интереса плотность электролита, вообщем даже заморачиваться с разбавлениями не буду, кстати за лето не доливал даже. А летом автопереноска для палатки почти ночь работала, так по стартеру слышно не было что разряд есть. Эту марку и отцу засоветовал, он доволен.

Написал: Петр, 18:15, 30 июня 2016 0

На рабочей машине стоит Extreme. Очень хороший аккумулятор, выдерживает низкую температуру, отличный дизайн! Однажды был случай зимой — я поставил свою машину на улицу на 3-е суток, на улице была температура -25, у большинства соседей сели аккумуляторы и машина не завелась, но мой аккумулятор завел машину без проблем с первого раза, и я стал советовать такой аккумулятор всем своим друзьям.

Написал: Олег, 16:44, 1 июля 2016 0

Однажды приобрел аккум Maxion. Очень надёжная батарея. Приходилось использовать как на легковых автомобилях, так и на грузовых. По утрам этот аккумулятор был чем-то вроде спасательного круга в гараже из нескольких автомобилей. Заводил всех без особых проблем. Был продан вместе с машиной, и, наверное, “разбудил” ещё много машин, отказывающихся работать. Один из лучших отечественных аккумуляторов!

Написал: Макс, 16:21, 4 июля 2016 0

Прошлым годом, перед началом зимы пришло время менять аккумулятор на моей старенькой девятке. Разнообразие в магазинах всевозможных аккумуляторов порой ставит в тупик, и очень сложно определится с выбором при наличие огромного количества товара. Не много думая приобрел наш, русский аккумулятор Нитро Карбон, полностью соответствует стандарту, надежный, удобный, с индикатором заряда. Поставил и езди себе на здоровье. Производитель дает гарантию своему товару 1год,, и я думаю он выдержит любые гарантийные обязательства.

Написал: Артем, 16:26, 4 июля 2016 0

Когда приближалась зима, возникла необходимость заменить аккумулятор. Всякие модные батареи, конечно, хорошо, но цена совсем негуманная. Решил обратить внимание на продукцию ГК Maxion (неоднократно видел в магазинах их рекламные баннеры и в интернете на сайт натолкнулся). Просмотрел сайт, был удивлен его оформлением, там все подробно расписано о каждом аккумуляторе. Даже полный профан в этом деле, прочитав описание АКБ, сделает свой выбор. Выбор аккумов, кстати большой))) В итоге остановился на аккумуляторе EXTREME, который на сайте презентовали как аккумулятор для экстремальных температур) Сначала немного не верил, но был удивлен, когда он мне прослужил верой и правдой 5 лет и помирать не собирается))))

Написал: Александр, 18:41, 4 июля 2016 0

Старый сдох, не завелась… Сразу поехал покупать новый. Товарищ посоветовал R.E.D, говорит что у него такой же уже 3 года в минивене стоит и радует. Оплатил, получил, поехал домой ставить… Поставил и завёл)) Зимой в -20 гр. даже ключ до конца не успел повернуть… вот оно «СЧАСТЬЕ»)))

Написал: Игорь, 15:42, 5 июля 2016 0

Внезапно в моём автомобиле сел аккумулятор. Нужно было срочно в короткий срок купить новый. После долгих поисков и выбора АКБ, принял решение брать URANIUM. В подкапотном пространтве на штатное место сел очень хорошо. За весь срок пока был у меня автомобиль, а это два года, показал себя надёжным. Сколько я не маслал двигатель, сколько музыку не слушал он даже не думал сдаваться.

Написал: Костя, 15:55, 6 июля 2016 0

Всем доброго времени суток. Сегодня я хотел бы вам рассказать об автомобильном аккумуляторе Нитро.
Приобрел я себе такой аккумулятор осенью 2011 года. Купил я его, так как мой аккумулятор меня начал подводить. Поехал в магазин и купил. Приехал, поставил, все ок. Проездил уже 3 года все нормально. Даже иногда магнитофон на ночь оставался включенным, а ему хоть бы что!!! Вообщем цена, качество на высшем уровне)

Написал: Макс, 16:08, 6 июля 2016 0

Вторую зиму уже стоит EXTREME и крутит бодренько. Машина не новая (2005 г.в.), ночует на улице. Выезды почти каждый день. Есть функция автозапуска (пользуюсь зимой). Один раз посадил батарею, но это сам затупил — забыл выключить зажигание (у кого есть автозапуск — тот поймет причину запарки), просто снял батарею и зарядил ее дома. За две зимы батарея ни разу не подвела. Двигатель пускался в любой мороз.

Написал: Коля, 16:46, 7 июля 2016 0

Наткнулся я на аккумулятор Гром в магазине. Удивился его оформлению, что и привлекло меня. Расспросил продавца, оказалось что это аккумулятор очень хороший. Ну я и решил его приобрести!
Он обеспечивает отличную пусковую мощность двигателю и долгою надёжность! Качество и цена аккумулятора соблюдены по всем правилам, он подойдёт любому автомобилю. Пользуюсь им давно, проблем он не вызывал. Стоит он всего лишь около трех тысяч рублей! Покупайте, не пожалеете!

Написал: Алексей, 18:57, 7 июля 2016 0

Коля, вы знаете я соглашусь с вами! Был в командировке в центральной России, на моей старенькой газели сдох аккумулятор, денег немного зароботал так что мог позволить купить себе качественную батарею, но попав в специализированный магазин где к счастью оказался его владелец занимающейся продажей аккумуляторов уже много лет, он мне посоветовал не переплачивать, и приобрести акб Гром 75 (п.п) с высоким пуск током, за 3500 т.р цена конечно меня смутила, но проверив тестером силу пуск тока, владелец магазина убедил меня, что надпись на этикетки соответствует действительности, вообщем дешево не всегда плохо и за это радостно!

Написал: Григорий, 19:21, 7 июля 2016 0

У меня в авто стоит Nitro. Первая моя встреча с данным чудом была в 2010 году, когда пошли первые морозы. Знакомые посоветовали взять Nitro, сказали, что очень хороший аккумулятор. Ну я и решил взять, попробовать. 3 года он мне служил верой и правдой, но пришла пора прощаться с моей машиной, продал вместе с аккумулятором. Также приобрел на дачную машину такое же чудо, ни разу не подводил в любые морозы — вот уже несколько лет пашет как часы. В общем, за пять с половиной лет я ни разу не пожалел о покупке, цена полностью оправдывает свое качество! В общем, ставлю 5+ и выражаю благодарность!!!

Написал: Артур, 15:37, 8 июля 2016 0

Extreme!!! Даже само название уже вселяет доверие. Но прежде, чем купить, пришлось не один акб рассмотреть, как говориться форум в помощь, но там как всегда хороший — плохой. Пошел дальше-на нескольких СТО ребят поспрашивал, сказали: «Бери, не пожалеешь»… короче поехал на рынок и купил. Вот уже три года езжу и горя не знаю. Спасибо производителю!!!

Написал: Николай, 15:41, 8 июля 2016 0

Артур, полностью Вас поддерживаю!!! этот акб достался мне вместе с автомобилем в сентябре 2013 г. Все 3 года работает без нареканий, проблем замечено не было. Настанет время замены знаю на что менять буду.

Написал: Сергей, 18:42, 8 июля 2016 0

Уже как два года езжу на максионе 62, отличная батарейка за достойную цену!

Написал: Вова, 18:47, 8 июля 2016 0

Купил себе форс, через неделю сдох!!! Посоветовали купить Гром, какой-то новый аккумулятор, как сказал продавец, пока радует меня, уже больше полугода ходит.

Написал: Артур, 18:50, 8 июля 2016 0

На шестерочку себе нитру поставил шикарная батарейка

Написал: Роман, 18:58, 8 июля 2016 0

Два года назад поставил себе RED по совету друга, до этого стоял Форс, пусковые у Рэда хорошие, цена приемлемая, гарантия есть, но как сами понимаете ходит уже больше гарантии.

Написал: Эрик, 21:57, 8 июля 2016 0

Я брал Maxion, я очень им доволен! Качество на высоте, всегда в работе и без проблем

Написал: Марик, 22:08, 8 июля 2016 0

о, у меня тоже Maxion стоит! 2,5 года назад покупал, я доволен!

Написал: Jeremyabath, 04:47, 17 января 2017 0

cj1406 bw1728 [url=http://canadapharmacy.men]viagra canadian pharmacy[/url] jo4151

Написал: Jeremyabath, 16:02, 17 января 2017 0

vk8842 aq2452 [url=http://cialisfromcanada.men]cialis online[/url] gh9010

Написал: Agrnopag, 07:16, 16 марта 2017 0

Полезная информация[url=http://agrolinepro.ru/upakovka-sigaret]![/url]

Написал: Agrwipag, 12:16, 11 апреля 2017 0

Благодарю[url=http://agrolinepro.ru/pictures-of-equipment]![/url]

Написал: Ancicpag, 13:43, 11 июня 2017 0

Полезная информация[url=http://agrolinepro.ru/selskokhozyajstvennoe-oborudovanie],[/url]

Оставить свой комментарий
Обновить изображение
Внимание! Грубые и нецензурные комментарии будут удалены.
Обсудить на форуме
Поделиться ссылкой
Другие материалы номера
Важное на форуме

Автофирмы Иркутска







Весь каталог