СветодиодыИнженеры-светотехники американской фирмы Hyulett Paccard и японской Nicilia Chemical Industres в конце 1990-х гг, совершили революцию в оптоэлектронике, создав высокоэффективные и долговечные светодиоды красного, желтого, зеленого и синего цветов с осевой силой света более 1 кд. Внешне устройство светодиода кажется предельно простым: два электрода (анод и катод), корпус-линза, отлитый из эпоксидной смолы, и главный элемент конструкции — кристалл. Все остальное, не считая золотого проводника, выполнено из распространенных и дешевых материалов.22.01.2016авто
Газонаполненные лампыЯпонские фирмы IPF и Loiiza разработали новые газонаполненные лампы дальнего (ДС) и ближнего (СС) света для головных фар. Их действие основано на эффекте высокоинтенсивного разряжения молекул газа при нагреве, что позволило получить большую яркость светового потока и улучшить их эксплуатационные показатели.21.01.2016авто
Светотехника автомобиляВ настоящее время фары снаружи закрывают не стеклянным рассеивателем, а поликарбонатным — абсолютно прозрачным прочным пластиком. Его единственный недостаток — плохое сопротивление истиранию, поэтому щеточные очистители фар заменили омывателями.21.01.2016авто
Работа систем активной безопасностиВнедренная на автомобили фирмы Audi электронно-управляемая система Dynamic Steering (динамическое управление рулевого механизма) имеет волновой редуктор. Внутри гибкого зубчатого колеса этого редуктора установлен небольшой электродвигатель, вращающий кулачок.21.01.2016авто
Лампы фирмы Bosch LitronicВпервые лампы фирмы Bosch Litronic были применены на серийном BMW 750iL. Они оказались в 5 раз эффективнее самых совершенных ламп накаливания. На нагрев окружающей среды здесь расходуется не 40%, а всего 7—8% электроэнергии. При этом они потребляют меньше энергии (35 Вт по сравнению с 55 Вт у галогенных), светят вдвое ярче (3200 лм против 1500 лм) и могут освещать полотно дороги на расстоянии до 400 м, а также ударо- и виброустойчивы. Световая отдача ксеноновых ламп достигает 80 лм/Вт.21.01.2016авто
Лампы накаливания для головных фарВ настоящее время берут обычные лампы накаливания, заполненные смесью инертных газов — ксенона с криптоном или азота с аргоном, в головных фарах практически не применяют. У них максимальная температура накала вольфрамовой нити составляла 2400—2500 °С.21.01.2016автоохота
Компоновка автомобиляОт выбранной компоновочной схемы автомобиля зависит целый комплекс его потребительских свойств, поэтому его проектирование начинается с подробной проработки компоновки. Расположение силового агрегата и элементов привода определяют еще на стадии технического задания.21.01.2016авто
Результаты испытанийВ России на первом этапе моторные стендовые испытания проводят согласно ГОСТ 14846—81 «Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний» с необходимыми дополнениями, касающимися влияния свечей на такие основные характеристики ДВС, как токсичность, мощность и экономичность.21.01.2016авто
Оригинальные запчасти - гарантия полноценного функционирования автомобиляРаньше довольно распространенной проблемой для владельцев иномарок была невозможность найти оригинальные запчасти, необходимые для ремонта. Фирменные сервисные центры были открыты только в густонаселенных мегаполисах. При обращении туда за помощью приходилось длительное время ждать, пока запчасти будут доставлены и установлены на автомобиле.20.01.2016авто
Дисковой тормоз с электрическим приводомОдним из шагов, приближающих управление автомобиля по проводам (Drive-by-Wire), явилось создание экспериментального дискового тормоза с электрическим приводом. Реверсивный электромотор вращает по команде ЭБУ толкающий винтовой шпиндель, который давит на подвижный клин; последний в свою очередь воздействует на активную колодку. Тормозной диск в такой конструкции затягивает колодку и прижимает к себе при любом направлении вращения.19.01.2016авто