Поиск по тегам

Самоблокирующиеся дифференциалы Самоблокирующиеся межколесные дифференциалы начали применяться на автомобилях высокой проходимости еще в конце 30 x годов. В 40 x годах самоблокирующиеся дифференциалы устанавливались на некоторых немецких армейских автомобилях (Крупп, Ганомаг, Штейер и др.), а также на американских автомобилях (Шевроле, Мак и др.). 10.10.2015 авто
Полукарданы По конструктивному признаку полукарданы делятся на жесткие (свободное соединение) и упругие. В жестком полукардане передача усилия при наличии угла между валами обеспечивается за счет зазоров между деталями, a на упругом – за счет деформации деталей кардана. 10.10.2015 авто
Бортовая или колесная передача Бортовая или колесная передача с цилиндрическими шестернями наружного зацепления дает возможность конструктору применять различные компоновочные схемы. Расположение ведущей шестерни ниже ведомой позволяет более низко расположить пол кузова, а следовательно, и центр тяжести автомобиля. Такая конструкция применяется главным образом для автобусов. 10.10.2015 авто
Отличительные качества гипоидных передач а) Более бесшумная работа по сравнению с коническими передачами, менее бесшумная – по сравнению с червячными. б) Более высокий к. п. д., чем у червячных передач, и несколько меньший, чем у конических передач. 10.10.2015 авто
Судьи и комментаторы А реагировать на всевозможные изгибы трассы порой трудно до безумия: когда внутренности Трубы мелькают перед тобой, не успевая толком отложиться на сетчатке глаза, и управление байком перетекает в область бессознательного, чистых рефлексов... 10.10.2015 авто движение
Требования к дифференциалам и их классификация К конструкции дифференциалов предъявляются следующие требования: 1) распределение крутящих моментов между колесами или осями в пропорции, обеспечивающей наилучшие эксплуатационные качества автомобиля; 2) малые габаритные размеры; 3) высокий к. п. д. 10.10.2015 авто
Гипоидные передачи С целью уменьшения возможности нарушения зацепления при проектировании главных передач всем деталям придается форма, обеспечивающая наибольшую жесткость. В этом отношении неразъемный картер главной передачи предпочтительнее разъемного. 10.10.2015 авто
Электромеханические трансмиссии Электромеханические трансмиссии с установкой электродвигателей непосредственно в колесах применяются па автомобилях большой грузоподъемности и тягачах. 10.10.2015 авто
СТО по установке ГБО в Киеве. Стоит отметить, что расход газа на авто на каждые 100 километров не должен превышать предельно допустимого значения согласно технических характеристик вашего оборудования. 10.10.2015 авто
Наличие больших осевых усилий Наличие больших осевых усилий создает значительные трудности при использовании шестерен с криволинейными зубьями в качестве рабочей пары главной передачи автомобиля. В связи с жесткими требованиями, предъявляемыми к габаритам главной передачи, для шестерен назначаются весьма высокие допустимые напряжения при расчете на изгиб и на контактные напряжения. 10.10.2015 авто детали

Первая страница ← 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 → Последняя страница

Автофирмы Иркутска

Весь каталог