Best Tuning Fest 2011 в Красноярске

6 Июля 2011

КРАСНОЯРСКАЯ ЖАРА

Два «серебряных» места – в «Инженерии» и «Стайлинге» – завоевала эта Silvia S15 с серьезно заряженным SR20DET под капотом, на 6-ступенчатой трансмиссии NISMO Cross и отлично подготовленной подвеске. Кузов в боди-ките Vertex Ridge расширен на 11 см и дополнен красивейшими колесами RAYS GT-C

«Чемпион» по инженерии на BTF – Mitsubishi Lancer EVO II Дениса Пономарева. Список доработок практически бесконечен – от «сердца» 4G63 с замененным и расточенным блоком и турбины Garrett GTX4202 до 4-ступенчатой кулачковой трансмиссии Sheptrans drag dogbox и системы пожаротушения Sparco. Расчетная мощность около 750 л.с., время на квотере – плотно около 9 секунд!

Превосходный экземпляр японского ретро – Toyota Crown 1978 года

Второе место в номинации «Off-road» – настоящий шоу-кар на базе Mitsubishi L200. Автомобиль оснащен 4-контурной пневмоподвеской, ламбо-дверями, электролебедкой и силовым передним бампером. Кузов самосвальный

Иркутяне выступили на BTF широким фронтом

Огромный вклад в атмосферу фестиваля внесли девчонки из групп поддержки, сопровождавшие свои «подопечные» автомобили два дня под знойным красноярским солнцем

Редчайший случай: собственное авто представляет его хозяйка. Екатерина Шишлянникова – постоянная участница Time Attack на красноярском Красном кольце, неоднократная победительница женских этапов. В автомобиле доработана подвеска и выхлоп, усилен кузов, для собственного комфорта – модифицированная аудиосистема

11 и 12 июня центральный стадион Красноярска на острове Отдыха превратился в полигон для красивых, мощных, необычных автомобилей – на главной спортивной арене города прошел первый фестиваль автотюнинга, получивший название Best Tuning Fest.

Дорожки стадиона собрали на эти два неимоверно жарких дня (над головой только синее небо и палящее солнце) около 100 автомобилей из Красноярска и соседних областей. Мероприятие посетило более 20 тысяч зрителей, для которых в эти выходные двери стихии тюнинга были открыты настежь. Выставку дополнила шоу-программа, в которую вошли выступления творческих коллективов Красноярска, танцевальных шоу-балетов, конкурсы и розыгрыши, представления автомобилей-участников на сцене и показательные выступления девушек из групп поддержки авто. Статичность выставки разбавил дрифт: «маленький» – от автомоделистов, и большой – от красноярских и иркутских пилотов в коротком показательном дрифт-шоу на площадке перед стадионом.

НОМИНАЦИИ

Все принявшие участие в BTF автомобили и сопровождавшие их девушки имели возможность стать по окончании выставки «Best» – организаторами и регламентом было учреждено 12 официальных номинаций фестиваля с соответствующим призовым фондом в каждой:

1. «Best styling» (Гран-при – 30 000 рублей);

2. «Best engineering» (Гран-при – 30 000 рублей);

3. «Best off-road car» (Гран-при – 30 000 рублей);

4. «Best Retro-car» (Гран-при – 30 000 рублей);

5. «Best bike» (Гран-при – 10 000 рублей);

6. «Best car audio & multimedia» (Гран-при – 30 000 рублей);

7. «Приз зрительских симпатий» – лучший автомобиль по итогам зрительского голосования (Гран-при 35 000 рублей);

8. «Выбор BTF» (Специальный приз – 20 000 рублей);

9. «Выбор Интернет-сообщества – Мисс BTF или Лучшая группа поддержки» (Специальный приз – 15 000 рублей);

10. «Выбор Интернет-сообщества среди участников» (Специальный приз – 15 000 рублей);

11. Лучшая группа поддержки или Мисс BTF (Общий приз среди всех подноминаций – 20 000 рублей);

12. Битва конструкторов (Специальный приз – 20 000 рублей).

Самое большое количество участников с сильными, мощными проектами собралось в категориях «Стайлинг» и «Инженерия». Для развития последней в Красноярске есть серьезное подспорье и стимул – наличие единственной в Сибири профессиональной гоночной трассы «Красное кольцо». Впрочем, тот факт, что, например, внедорожников и ретро-автомобилей на BTF собралось немного, совсем не означает, что эти автодвижения у соседей развиты мало: дни фестиваля совпали с их «профильными» мероприятиями – собственной ретро-выставкой и офф-роад триалом, которые стянули к себе львиную долю представителей своей «касты».

Лучших на BTF выбирало «междугородное» жюри, в состав которого вошли представители индустрии тюнинга из Красноярска и Иркутска. Судейство в «автомобильных» номинациях проходило согласно правилам регламента посредством оценок по 10-балльной шкале по определенным (для каждой номинации – своим) параметрам. Итоги первого красноярского фестиваля автотюнинга по голосованию судейских коллегий, зрителей и Интернет-сообщества стали известны только вечером второго дня, 12 июня, во время церемонии награждения на сцене.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ИТОГИ ГОЛОСОВАНИЯ BEST TUNING FEST 2011

BEST STYLING

1. Toyota Supra RS 900 – Роман Мещеряков,
г. Ангарск (220 баллов)

2. Nissan Silvia S15 – Гоча Чивчян,
г. Красноярск (218 баллов)

3. Toyota MR2 – Петр Окулов,
г. Красноярск (192 балла)

BEST ENGINEERING

1. Mitsubishi Lancer EVO II – Денис Пономарев,
г. Красноярск (158 баллов)

2. Nissan Silvia S15 – Гоча Чивчян,
г. Красноярск (154 балла)

3. Mitsubishi Lancer Evolution VIII – Павел Макулов,
г. Красноярск (152 балла)

BEST RETRO-CAR

1. Toyota Crown – Алексей Перминов,
г. Красноярск

2. ГАЗ 2401 – Александр Пастушенко,
г. Красноярск

3. ВАЗ 2103 – Юрий Сиряпов,
Красноярск

BEST OFF-ROAD CAR

1. Nissan Terrano – Александр Ганевич,
г. Красноярск

2. Mitsubishi L200 – Сергей Шабунин,
г. Красноярск

3. Toyota Tundra – Сергей Медведев,
г. Красноярск

BEST BIKE

1. Урал – Иван Кабаков, г. Красноярск

2. Kawasaki Vulcan 2000 classic – Сергей Медведев, г. Красноярск

3. Урал – Вячеслав Шемелин, г. Красноярск

БИТВА КОНСТРУКТОРОВ
(спецпроект в рамках фестиваля)

1. Mazda RX7 – Валерий Весёлкин, г. Красноярск (96 голосов)

2. Lotus Super Seven – Евгений Костин, г. Красноярск (68 голосов)

ПРИЗ ЗРИТЕЛЬСКИХ СИМПАТИЙ

Ford Mustang Shelby GT 500 Eleanor –
Евгений Серкин, г. Иркутск (1450 голосов)

ВЫБОР ИНТЕРНЕТ-СООБЩЕСТВА

Toyota Chaser – Александр Автушко,
г. Зеленогорск (порядка 2000 голосов)

ВЫБОР BTF

Nissan 180 SX – Спартак Алемасов,
г. Красноярск

МИСС BTF

Евгения Хохлова

ВЫБОР ИНТЕРНЕТ-СООБЩЕСТВА

Елена Кочерга

ЛУЧШАЯ ГРУППА ПОДДЕРЖКИ

Дуэт «Push UP» (Иркутск)

ВПЕЧАТЛЕНИЯ

Впечатления участников из Иркутской области, уже имеющих большой опыт участия в ежегодном БайкалМоторШоу, оказались хоть и разными, но положительными в целом. Волей-неволей прошла параллель между красноярским BTF и иркутским БМШ.

Леонид Суриков, участник Best Tuning Fest 2011, участник БайкалМоторШоу-2010, судья в категории «Лучший стайлинг» на БМШ-2011:

– В принципе, все понравилось, мероприятие хорошее. Если сравнивать BTF с БМШ, то не лучше, и не хуже, чем-то особенным не отличаются. Что произвело положительное впечатление и создавало свою определенную атмосферу – это культура зрителей. Хоть моя машина и не была огорожена, но никто не лез в машину без спроса, не дергал за ручки закрытых дверей, если автомобиль стоял закрытым, как это часто происходит на БМШ, прежде чем сесть в машину, люди всегда спрашивают разрешения. Вот это очень понравилось. Очевидно, иркутской выставке BTF уступил шоу-программой – происходящим на сцене, ведущими, некоторой смазанностью и черствостью церемонии награждения. Но это все наживное – мероприятие проходило у них все-таки в первый раз. То же самое и по участникам: мало машин во внедорожниках, ретро, мотоциклов немного, из других городов только иркутяне приехали «коллективно», каких-то сильных новинок в автомобилях немного, хотя простому зрителю, конечно, есть на что посмотреть. То же самое и по судейству – несколько человек, в том числе и иркутяне, чьи работы участвовали в шоу, судили в большом количестве номинаций, т.е. по-хорошему нужно расширять судейские коллегии, брать в каждую категорию профессионалов именно в этой области. Ну а вообще все понравилось, хорошо провели два дня, посетил бы BTF и во второй раз.

Александр Данилов, судья Best Tuning Fest 2011, неоднократный участник и победитель БайкалМоторШоу:

– Все прошло хорошо, все понравилось. Достойно отсудили номинации на фестивале. Несколько первых мест уехали в Анагрск и Иркутск. По инженерии, конечно, иркутяне не представили сильнейших проектов, там красноярцы справедливо разыграли первые три места, на четвертом по баллам иркутская Altezza Gita. Если же в общем говорить о выставке, то все для первого раза очень хорошо, хотя, конечно, во многом BTF основан на опыте БМШ, но в будущем, я думаю, организация будет только расти и будет еще лучше. Впечатления остались хорошие.

Роман Мещеряков, участник Best Tuning Fest 2011, победитель в номинациях «Стайлинг» и «Автозвук», неоднократный участник и призер БайкалМоторШоу:

– BTF 2011, в принципе, удался. Это, конечно, не глобальный размах БМШ, но нужно сделать ссылку на то, что это мероприятие делали в первый раз 5 человек, которые только что провели «Кубок ОМНИ «Иркутск дрифт битва». Участников было много. Как у участника напряжение было до последнего, так как основные конкуренты были очень сильны и тоже за плечами имели достаточно наград. Приятно что мой Civic, который стал таким благодаря БМШ, заработал уже свой 17 кубок. Supra в очередной раз подтвердила свое звание самой красивой «Супры» региона.

Поздравим еще раз Евгения Серкина, Романа Мещерякова и девушек из группы поддержки наших машин с победой в своих номинациях на BTF-2011!

Прошедший Best Tuning Fest принес и зрителям и участникам много положительных эмоций и стал настоящим автомобильным праздником для города. На вопрос, будет ли BTF в следующем году, организаторы фестиваля дают однозначный положительный ответ.