С приближением к середине чемпионата увеличивается интенсивность слухов о вероятных переходах гонщиков в другие команды на следующий год. Самой горячей сенсацией стал распущенный итальянской прессой слух о приглашении Монтойи в Ferrari, но сам колумбиец только посмеялся и назвал это «полной чушью».

Хуан не пойдет в Ferrari хотя бы потому, что там остается Михаэль Шумахер. В начале июня пятикратный чемпион мира официально продлил свой контракт с Ferrari до конца 2006 года. Решение Михаэля продолжить выступления за итальянскую конюшню вызвало в Скудерии цепную реакцию подписания контрактов — свои соглашения с командой на тот же срок продлили спортивный директор Ferrari Жан Тодт, технический директор Росс Браун, главный дизайнер Рори Бирн, мотористы Паоло Мартинелли и Жиль Симон.Гонщики всегда останавливали свой выбор на победных авто. 

А вот брат Михаэля Ральф Шумахер в 2005 году может оказаться в другой команде. Менеджер немца Вилли Вебер заявил, что его клиент готов общаться с командой McLaren Mercedes, если та проявит интерес к его услугам по окончании контракта Ральфа с Williams в конце 2004 года. «Если Норберт Хауг позвонит, то мы немедленно сядем за стол переговоров», — сказал он.

Также ходят слухи, что Рои Деннис, недовольный уровнем выступлений Дэвида Култхарда, рассматривает потенциальные варианты замены шотландца в следующем году — среди кандидатов, как говорят, фигурирует Джанкарло Физикелла. А в Тойоте, в свою очередь, подыскивают замену Оливье Панису — возобновились слухи, что на эту роль может претендовать Жак Вильнев.

Пилот Minardi Джастин Уилсон мечтает на будущий год оказаться в Ягуаре. Молодой англичанин, перед началом сезона основавший фонд имени себя и предложивший своим поклонникам вкладывать в него деньги под будущие дивиденды, уже заработал около 1,2 миллиона фунтов на продаже своих собственных акций. Его менеджер Джонатан Палмер считает, что такое финансовое обеспечение может заинтересовать руководство Ягуара, тем более, что Уилсон в прошлом успешно ездил с нынешним пилотом британской команды Марком Уэббером в Формуле-3000.