Шло время. Менялся мир. Менялась страна. Канула «в лету» советская действительность. В связи с изменением экономического положения страны, в корне изменился подход к спорту. Полностью прекратилось бюджетное финансирование некоторых видов спорта, в том числе и автомобильного. Пережив непростое время «выживания» в начале 90-х, отечественное ралли стало «расправлять плечи», все более приближаясь к современному виду. Многое в автоспорте встало на коммерческую основу. Радикально изменилась и техника, участвующая в соревнованиях. Увеличились мощности, увеличились скорости. Появились новые имена, новые чемпионы...

В конце 90-х Карл Владимирович Сочнов, вернувшийся после длительного перерыва в большой спорт, возглавил Комитет ралли Российской автомобильной федерации (правопреемнице ФАС СССР) И еще - пять лет плодотворной, творческой деятельности теперь уже в российском ралли. Но время неумолимо брало свое. Все чаще стали напоминать о себе так и незажившие раны Великой Отечественной, в пекло которой Карл Сочнов попал 16-ти летним подростком, испытав на себе все тяготы военного времени...

В 2002-м здоровье вынуждает прервать активное участие в спорте, сопряженное с постоянными выездами на соревнования и большими нервными нагрузками. Настало время передать дело российского ралли молодым, и на смену заслуженному ветерану пришел новый Председатель Комитета - Сергей Успенский, многократный Чемпион России по ралли, Заслуженный Мастер спорта. Не разорвалась связь времен. Состоялась преемственность поколений. И сегодня можно утверждать, что российское ралли продолжает жить и развиваться, уверенно глядя в будущее.

Но, Карл Владимирович Сочнов из тех людей, про которых говорят - покой нам только снится... Наконец появилась возможность привести в порядок свои многолетние записи с тем, чтобы поведать нам о замечательных людях, о спорте, о жизни, о чести и достоинстве людей в жизни и спорте.