Фото с сайта http://automarket.su/jump/link?l=http%3A%2F%2Fwww.chanson.ru Сто лет назад в Иркутске насчитывалось всего с десяток автомобилей, а только в ушедшем 2011 году официальными иркутскими дилерами (а таковых более 30) было реализовано свыше 18 тысяч новых автомобилей самых разных марок. Показатель 2010-го года перекрыт примерно на 65%. Это в целом, тогда как отдельным дилерам удалось увеличить объем продаж в три раза и более! Самое интересное, что в Иркутске рейтинг ведущих брендов всегда и сейчас складывается иначе, чем по общероссийским итогам года. Причем борьба в пятерке лидеров, что стало ясно еще по результатам первого полугодия, обострилась как никогда и до конца года здесь сохранялась большая интрига. В итоге новый рейтинг продаж, особенно на верхних строчках, по сравнению с предыдущими периодами изменился существенно, в чем-то даже революционно. Так, если среди иностранных брендов первое место, как мы и предполагали, осталось за Toyota, то на второе и третье места очень уверенно прорвались Nissan и Hyundai, чего еще год назад никто не решился бы предсказать. Они буквально смяли других серьезных претендентов, таких как Ford, Renault, Mitsubishi, которые теперь плотно борются между собой, но за «подиумом». Изменился и рейтинг моделей: в лидеры, опередив «вечно первый» Focus, вырвался Hyundai Solaris, продажи которого начались только в начале 2011 года! А вот по категориям автомобилей тенденции прежние: в авангарде популярности со значительным ростом продаж остаются легковые модели среднего класса, где усиливается роль малобюджетных моделей (в первую очередь от Renault и Daewoo), а также автомобили класса SUV (то есть кроссоверы и внедорожники), хотя легковых моделей бизнес-класса тоже продавалось больше прежнего. Если говорить о влиянии на рынок его ведущих игроков, то равных нет крупнейшему в Иркутске автохолдингу «Россо»: его семью дилерами в совокупности было реализовано более 4000 автомобилей, что составило почти четверть доли рынка. В целом же успешному продвижению автомобилей способствовали новые привлекательные модели, благоприятный кредитный рынок и хороший запас самих автомобилей. Но прогноз на 2012 год не такой оптимистичный: рост продаж в общем и отдельно по брендам предполагается, однако уже далеко не такими темпами, как в ушедшем 2011-м.

АВТОВАЗ

Программа господдержки внесла свою патриотическую лепту: в 2011 году через официальную сбытовую сеть Иркутской области было реализовано 2584 автомобиля ВАЗ, что на 25% превысило прошлый результат, хотя до того обычно отмечался спад. То есть, ВАЗ остался лидером рынка среди всех марок. Более того, из всего модельного ряда большая часть продаж пришлась на «классику» – 838 автомобиля, из них 750 – это ВАЗ-21074. Таким образом, «семерка» по продажам в абсолюте заняла второе место среди всех моделей рынка.

Но очевидно, это последний «триумф» корифея автопрома: разрыв с ведущими иномарками заметно сократился, притом в новом году господдержки уже нет, модельная структура ВАЗа изменилась, выпуск ряда моделей свернут, а новая надежда в лице Lada Granta пока отличается малым объемом производства и мизерными квотами на регионы.

Ее не сломило даже стихийное бедствие. Среди иностранных брендов, вопреки общероссийской картине, «Тойота» у нас по-прежнему сохраняет вековечное лидерство с хорошим отрывом: в 2011-ом продано рекордное для этой марки количество – 1909 автомобилей, что на 50% превысило результат 2010 года, причем рост продаж отмечен по всем моделям. Особенность и в том, что сломана былая иерархия популярности модельного ряда: на этот раз во главе оказался RAV-4 – реализовано 415 кроссоверов. На втором месте утвердился Land Cruiser 200 с убивающим конкурентов результатом 348 внедорожников. Третье место неожиданно отвоевала Corolla: обычно она «плелась» в хвосте, но теперь, когда вместо капризной роботизированной коробки автомобилю вернули обычную АКП, показатель сразу поднялся – продан 321 автомобиль. Чуть отстала Camry – 317 машин, притом до этого года седан был в лидерах, а сейчас сразу отступил на четвертое место. Замыкает ударную пятерку Prado – реализовано 219 внедорожников.

Не остался без внимания и новичок официального рынка, позаимствованный из США – люкс-кроссовер Highlander, коих продали 125 штук. По-своему очень хорошо (почти в четыре раза) прибавил микроавтобус HiAce – продано 66 машин. Остальные модели многочисленного семейства Toyota не блистали, но свою лепту в победу бренда тоже внесли: реализовано 37 седанов и универсалов Avensis, 25 пикапов HiLux, 20 минивэнов Verso, что в этом классе тоже высокий показатель, 13 хэтчбеков Auris. Трех покупателей нашел гибридный Prius нового поколения. В новом году семейство пополнится очередной люкс-моделью – роскошным минивэном Alphard, который призван не столько увеличить продажи, сколько поднять статус марки.

Впечатляющий рывок! И хотя догнать «Тойоту» пока не удалось, второе место в рейтинге иностранных брендов (в 2010 году было четвертое) завоевано: дилером реализовано 1487 автомобилей, что в полтора раза больше плановых цифр и показывает один из лучших темпов роста в сравнении с 2010 годом – почти в три раза.

Эту армаду по-прежнему возглавляет кроссовер Qashqai – реализовано 398 штук с приростом почти вдвое, из них 76 машин модели Qashqai+2. На втором месте кроссовер X-Trail – продано 275 автомобилей, прирост также в два раза. Третье место занимает Tiida – 165 автомобилей с ростом аж в три раза, что для немолодой уже модели С-сегмента особенно примечательно. Четвертым в этой наступающей лавине смог стать «наглый» новичок года, мини-кроссовер Juke – несмотря на дефицит, дилер реализовал 130 таких машин. Замыкает пятерку арьергарда Teana – продано 125 седанов бизнес-класса (+150%).

За ними своей широкой колеей следует новый Patrol – его выбрали 99 покупателей, придав ему отменную динамику продаж (почти в пять раз). Нагоняет и Pathfinder, хотя модель немолодая – продан 71 внедорожник. Потом идет разная «пехота»: 64 микровэна Note, 58 седанчиков Almera Classic, а также 54 люкс-кроссовера Murano. Прикрытие с флангов обеспечивают многоцелевые пикапы – 24 модели Navara и 22 модели NP300. Начавшийся год должен принести марке новые козыри, то есть модельный ряд пополнится новинками, в том числе будет заявлена и малобюджетная модель.

Еще недавно это казалось невероятным, но факт: марка на третьем месте среди иностранных брендов – продано 1239 автомобилей с ростом 70%! Этот лихой маневр в основном обязан нашумевшей новинке года – модели Solaris, которая разошлась тиражом 780 экземпляров, оставив позади даже казавшийся непобедимым Ford Focus. В итоге в Иркутском рейтинге Solaris стал «моделью года» 2011, с перспективой бороться за это звание и дальше.

На фоне Solaris остальные модели Hyundai по продажам выглядят гораздо скромнее, однако в своих классах отнюдь не затерялись: реализовано 111 кроссоверов ix35 и 86 седанов Elantra. Не остался без внимания и более старший кроссовер Santa Fe – продано 79 таких машин, а также хэтчбек С-сегмента i30, который всем остальным предпочли 58 покупателей. Кроме того, в наступившем году иркутский дилер Hyundai должен переехать в новый большой автоцентр, что тоже послужит укреплению марки на рынке. А конкурировать будет с кем: в новом году в полную силу заработают два автоцентра Kia.

FORD

В этот раз уже не на ролях переднего плана: в целом реализовано 897 автомобилей, что только на 10% больше, чем в предыдущий год. Такой результат отодвинул марку Ford среди иностранных брендов со второго места (в 2009 и 2010-м) сразу на четвертое – конкуренция явно обострилась!

Однако в С-сегменте, который для компании является основным сектором сбыта, за моделью Focus, несмотря на мощнейшую «оппозицию», остается очень сильное влияние: автомобиль разошелся в количестве 645 штук, из них 213 – это Focus нового, третьего поколения, вышедший на рынок лишь во второй половине 2011 года. Для сегмента D+ хорошо проявил себя и Mondeo – продано 103 модели. На третьем месте не унывающий Fusion – хэтчбек сегмента В+, который без всякого обновления продолжает вызывать интерес – реализован 61 автомобиль. Например, более современный, но традиционный хэтчбек В-формата Fiesta предпочли лишь 15 покупателей.

Модели категории SUV ведут себя «тихо»: продано 31 кроссоверов Kuga и только 14 пикапов Ranger, хотя второй стал доступен и с автоматической коробкой. Сравнительно скромные результаты Kuga надо связывать с его эксклюзивностью: в отличие от массовых конкурентов, эта модель не предлагается в «малобюджетных» версиях. Также дилер реализовал шесть минивэнов S-Max, четыре внедорожника New Explorer и один минивэн C-Max. Плюс 17 коммерческих автомобилей семейства Transit. Следующий год будет вновь определять Focus: когда новое поколение начнет поставляться в полном объеме по модификациям и без очередей, он вполне может вернуть себе титульное место в рейтинге моделей.

MITSUBISHI

Очень уверенный рост почти в два раза и весомый результат года – 885 автомобилей. Но с учетом, что основные заслуги остаются за плеядой моделей категории SUV, спрос на которые не только стабильно растет, но и не отличается сильными разрывами. В первую очередь людей интересовал кроссовер Outlander XL – их продано 202, почти не отстает от него и более компактный кроссовер ASX – 196 машин. Непревзойденным в своем классе спросом пользуется пикап L200 – реализовано 155 таких автомобилей. Сразу за ним внедорожник Pajero Sport с результатом 143 машины. Замыкает «великолепную пятерку» люксовый внедорожник Pajero IV – таких выбрали 95 покупателей.

По поводу дальнейших перспектив Mitsubishi в Иркутске можно сказать только одно – дилеру становится явно тесно в рамках ныне существующего автоцентра, пора расширяться.

Надежный «захват» рынка согласно плану: продано 857 автомобилей, что на 73% больше 2010 года. Однако, как и в случае с тем же Ford, у Renault захват нишевый, целевой, то есть с узким сектором «обстрела»: основные продажи пришлись на непреходящий бестселлер Logan – 501 автомобиль с агрессивным приростом в 70%. Также способствовал росту хэтчбек Sandero, снискавший 179 покупателей, причем из них 28 счастливчикам удалось дождаться дефицитную версию-кроссовер Stepway. На третьем месте Fluence – 75 моделей. Этот седан хоть и далек от лидера, но в личном зачете тоже показал большой прогресс – интерес покупателей к нему возрос в три раза.

С приростом, но все же в сторонке остаются кроссовер Koleos и модель С-сегмента Megane – по 38 и 30 соответственно. Зато для новинки года в сегменте D+, седана Latitude, коих продали 13 штук при отсутствии какой-либо «за него» рекламы, это вдохновляющий результат. Группа поддержки проявила себя символически: продано четыре седана Symbol, три минивэна Scenic, еще 17 продаж пришлось на коммерческие модели Kangoo, Trafic и Master.

Наступивший год для Renault тоже обещает результативную жатву, поскольку на рынок вышел другой потенциальный бестселлер – сравнительно недорогой кроссовер Duster. О его востребованности говорит живая очередь – она сразу растянулась на год вперед!

PEUGEOT

Шарм этого французского бренда продолжает «гипнотизировать» иркутян: объемы продаж увеличились на 55% с результатом 708 автомобилей. Более всего покупателей по-прежнему привлекает модель С-сегмента Peugeot 308 – их продали 297 штук, чем на 88 машин превзошли предыдущий показатель. Набирает обороты и кроссовер 4007 – их предпочли 134 покупателя (+65%). Своими чарами обладает и хэтчбек В-сегмента Peugeot 207, коих продали 49 штук. Большие успехи Peugeot делает и в грузопассажирском сегменте: реализовано 80 моделей Partner и 79 моделей Boxer, что на сегодня является одним из лучших результатов среди себе подобных.

SKODA

Не галопом, но стабильно поступательное движение вверх: рост продаж на 80% и твердо стоящий на ногах результат в 499 автомобилей. Здесь верховодит модель С-сегмента Octavia, которая разъехалась по дорогам в количестве 217 штук (+64%), однако компактная модель Fabia на сегодня несет лучшие показатели рынка в В-сегменте – этот хэтчбек предпочли 194 покупателя, что для других иномарок недосягаемо. Не затерялся в общем потоке и компактный кроссовер Yeti – этому своеобразному SUV с «мистическим» именем доверился 61 человек.

Оптимистичный и даже сверхплановый результат – дилер смог реализовать 480 внедорожников Chevrolet Niva, что превысило показатель 2010 года сразу на 80%! Объясняется такая бодрая динамика не только сдерживающей ценовой политикой, но и увеличением объема производства – раньше машину нужно было ждать месяцами, а во второй половине 2011 года ее дефицит заметно сократился. Таким образом, Niva с запасом вошла в десятку самых популярных моделей рынка.

VOLKSWAGEN

Логичный рост – реализован 451 автомобиль с прибавкой в полтора раза, хотя ожиданий было больше. Как и предполагалось, на первое место вышел российский Polo седан, что в нашей системе ценностей вернуло марке ее исконное значение «народный автомобиль». Однако 198 проданных Polo-седанов еще не показатель для звания «народного»: ограниченные квоты не позволили иркутскому дилеру «выстрелить» как следует – видимо, реванш будет в наступившем году. Но и другие модели VW, несмотря на полное обновление семейства, не дали должной поддержки. Так, до того шедший первым Tiguan с результатом 74 машины не только занял второе место, но и показал снижение продаж, и тоже из-за нехватки – после рестайлинга он оказался в дефиците. Сейчас линейка Tiguan расширена более доступными версиями, что должно активизировать продажи. А вот «старший брат» Touareg, разъехавшийся в 58 экземплярах, смог тем самым прибавить и сохранить за собой третье место.

Карьера бренда складывается успешно: реализовано 377 автомобилей, что почти в четыре раза перекрыло результат 2010 года, когда в Иркутске открылся первый официальный дилер Mazda (до этого функционировали «серые» схемы поставок). Больше всего предпочтений отдано модели С-сегмента Mazda3 – 136 автомобилей. Второй по значимости идет старшая модель Mazda6 – 103 машины, что для D-сегмента по-своему рекорд. С небольшим отставанием, но все же на третьем месте оказался кроссовер CX-7 – его обладателем стали 93 человека. В своей «колее» хорошим спросом пользуется и пикап BT-50 – на утилитарном автомобиле остановил выбор 31 покупатель. Другие модели марки идут сторонкой: продано 11 хэтчбеков Mazda2 и только три минивэна Mazda5.

Наступивший год тоже сулит развитие, поскольку на рынок вышел новейший кроссовер Mazda CX-5, нацеленный стать заметной фигурой в своем классе и даже выйти в лидеры внутри бренда. Все задатки для этого у него имеются.

HONDA

Несмотря на трудности, выпавшие на «Хонду» из-за катаклизмов в Японии и Таиланде, иркутскому дилеру удалось реализовать продукции в полтора раза больше – в целом 342 автомобиля. Лидер бессменный – кроссовер CR-V: при наличии очереди его удалось заполучить 231 покупателю – прошлогодний результат перекрыт в два с лишним раза. После «застоя» вновь оживился (также более чем вдвое) интерес к модели Civic: реализовано 124 автомобиля, хотя 117 из них – это более доступный седан 4D. Не перестает привлекать Accord – 64 автомобиля, а вот Pilot держится в сторонке – продано 14 машин. Да и новичок рынка в сегменте люкс-кроссоверов, Crosstour, в бой не кинулся – с учетом ограниченных на него квот, продано только восемь экземпляров. Совсем стали забывать Jazz – за весь год продано всего два хэтчбека.

DAEWOO

Успешный старт нового для Иркутска дилера при всего двух моделях в арсенале говорит о том, что ниша малобюджетных автомобилей «класса Logan» стремится к расширению и конкуренции. Ведь из 305 проданных автомобилей больше половины – 166 – пришлось именно на седан Nexia. Хотя 139 реализованных Matiz для такого мини-хэтчбека на иркутском рынке тоже достижение. По всему, как и предполагалось, недорогой Matiz в какой-то мере заменил ушедшую с рынка «Оку».

CHEVROLET

После провального 2010 года бренд резко ожил: даже без учета Chevrolet Niva (ее мы считаем отдельно) дилером реализовано 279 автомобилей, что почти в пять раз перекрыло прошлый результат. Однако «заводил» в модельной группе только два и оба из С-сегмента: старина Lacetti (121 автомобиль) и современный Cruze, который после «снятия эмбарго» на квоты сразу показал конкурентоспособный спрос – продано 86 таких моделей. За третье место уцепился Aveo – 27 хэтчбеков. Этот подиум на своих могучих плечах подпирает Tahoe – сей американский внедорожник выбрали 15 покупателей. За гигантом сразу малыш – новый забавный микровэн Spark сумел обрести 14 хозяев. Таким интересом не может похвастать даже кроссовер Captiva – продано всего девять машин. Кроме того, из тумана вновь показалась Epica – седан сегмента D+ замыкает рейтинг марки с результатом семь машин.

AUDI

Премиум-бренд расширил свое влияние на 40%, реализовав 253 автомобиля. Основной движущей силой остаются модели категории SUV: рейтинг возглавил Q5 – продано 75 кроссоверов, не перестает интересовать и Q7 – 41 экземпляр. Однако легковые модели тоже прибавили ход: новый седан A6 выбрал 31 покупатель, а седан A4 приобрело 29 человек. Лишь с декабря начались продажи новейшего кроссовера Q3 – дилер успел реализовать только восемь машин, и, судя по пакету заказов, эта модель в новом году метит в лидеры.

OPEL

Еще не реванш, но уже не бледная тень на рынке: реализовав 198 автомобилей, дилер показал рост продаж с прошлым периодом без малого в три раза. Хотя произошло это, по сути, за счет одной модели С-сегмента: более всего покупателей привлекла Astra – продано 130 автомобилей (прирост в 3,5 раза). Другие интересуют гораздо меньше, хотя есть и прецедент: на втором месте оказался минивэн Zafira – его приобрели 28 человек, что для этого класса рекорд. На третьем месте утвердилась компактная Corsa – реализовано 16 хэтчбеков, за ней видный представитель сегмента D+, седан Insignia, который сумел растопить сердца 12 иркутян. Кроссовер Antara звезд с неба не хватал – продано 10 машин. Новинку конца года – компактвэн Meriva оригинальной конструкции с распашными дверями – успели реализовать только в двух экземплярах. Впрочем, здесь сказались ограничения в пилотных поставках, наступивший год их должен снять, плюс появятся новые Zafira и Antara.

SSANG YONG

Реализовано 176 автомобилей, что почти вдвое превысило результат 2010 года. Основой продаж корейского «внедорожного» бренда по-прежнему остается Kyron, интерес к которому подрос на треть – реализовано 104 машины. Благодаря рекламе и свободному выбору «был услышан» и дебютант года кроссовер New Actyon, который с результатом 44 экземпляра занял второе место, хотя дилер ему прочил более высокое положение. Если бы производители сразу выпустили эту модель с бензиновым двигателем, то показатели могли быть лучше – у нас дизели в этом классе не особо жалуют. А так бензиновый мотор пойдет только с весны – вот тогда интерес к новому Actyon явно вырастет. Внедорожник Rexton, который, по сути, не меняется много лет, нашел 17 своих покупателей. Также в ушедшем 2011 году символично было реализовано 11 пикапов Actyon Sport.

VOLVO

Был момент, когда дилер из-за проблем со снабжением со стороны производителя, казалось бы, стоял на грани закрытия. Но все тревоги позади: пусть еще скромно по итогам, но в 2011 году удалось вдвое увеличить продажи – двери автоцентра покинуло 86 автомобилей, а «раскрутить» продажи в основном позволили модели категории SUV. Возглавил «антикризисный» список новый кроссовер XC60 – реализовано 30 экземпляров, за ним кроссовер XC90 – 24 машины, а третье место за кроссовером XC70 – 16 экземпляров. В то время как седан S60 приобрело 11 человек, седан S80 выбрали три покупателя, а спортивный хэтчбек C30 «для души» присмотрели только двое.