Стеллажи выполненные из металла приобрели высокую популярность в различных сферах жизни человека. Особенно широким спросом они стали пользоваться после появления логистических комплексов и торговых предприятий, но это не значит, что в других отраслях металлические стеллажи не востребованы, не редко можно увидеть и в офисе и в архивных помещениях или даже в домашнем интерьере стеллаж изготовленный из металла.
Автоматические ворота избавят автолюбителя от многих хлопот, уверены в компании «Умные врата». Благодаря таким возможностям, как удаленное открытие дверей, автоматическая подсветка и система обнаружения препятствий, такие ворота востребованы как в частных гаражах, так и в различных гаражных кооперативах
«Красная армия» еще никогда не брала Париж!» Так в 1092 году французские газеты комментировали появление ярко-алых прототипов Citroen IX Rallye Raid на старте марафона Париж- Дакар. А спустя десятилетие уже две «красные армии» не смогли разойтись на узких дорожках княжества Монако.
Команда на протяжении нескольких сезонов, перестала быть продуктивной — возможности старой дизайнерской концепции оказались полностью исчерпаны. В этом сезоне конструкторский штаб Уильямса решился на революцию — по утверждению Патрика Хэда шасси FYV25 является новаторской разработкой.
В эпоху тотального нашествия заводских гигантов, частная ирландская «конюшня», так и не сумевшая обзавестись партнером среди автопроизводителей, оказалась перед лицом финансового краха. Уход Хонды и вынужденный переход на клиентский Ford неизбежно взвинтил расходы на двигатели, а одновременная потеря целого ряда крупных спонсоров поставила команду в отчаянное положение.
Вспоминаю далекие студенческие годы. Уборщицу в чебуречной, которая возила тряпкой под ногами жующих и приговаривала: «Мы тут целый день, а вы пришли и ушли — только топчете...» Билетершу в пригородном автобусе, кричавшую нам: «Студенты, отойдите со своими рюкзаками, вы что, не видите — люди проходят!»
Маленькие и средние компании чаще всего для перевозки используют услуги международных перевозчиков. Это возможность переправить груз к необходимому месту с минимумом затрат.
Межсезонье в Ягуаре прошло в бесконечных структурных реорганизациях, завершившихся увольнением чуть ли не трети персонала команды — Форду надоели неудачи «зеленых», и американцы жестко закрутили гайки. Остается удивляться, что в таком бедламе конструкторы команды вообще сумели спроектировать какой-то автомобиль.
С момента покупки мой VR6 полностью меня устраивает. Правда, мой подход к сервису оборачивается очень большими затратами на ремонт и обслуживание — я предпочитаю обращаться только на авторизованные станции.
Возникает вопрос — а не страшно ли Максу Мосли вот так откровенно об этом говорить? Ведь обидеться могут... В том-то и дело, что не могут! Некуда им деваться. Потому и всплывают в памяти реалии застойного социализма. Экономическая монополия дает одинаковый результат всегда и везде, какой бы внешней атрибутикой она не была прикрыта.
Мы всего второй год в Формуле-1, неудивительно, что к нам еще не привыкли. Вот когда станет ясно, что российские фирмы не бросают начатого дела на полпути и приходят в гонки всерьез и надолго — тогда и «автомобильные» команды не станут шарахаться от «русских» денег.
Несмотря на все изменения в наступающем сезоне, одно практически не вызывает сомнении: победа Скудерни Ferrari, как в личном, так и в командном зачете. Реального соперника у «алых» нет и пока не предвидится. Итальянская команда — с организационной, финансовой, кадровой точек зрения — сейчас находится в идеально сбалансированном состоянии.