Изюминка конструкции маленького аппарата, изобретенного Розарио Ди Блази (Rosario Di Blasi) - в шарнирном соединении задней части рамы, которое позволяет «подкатывать» двигатель вперед, уменьшая общую длину машины.
Г-1 жульетта» - это торго- .2_1вая марка компании «Периполи» (Peripoli S.p.A.). Под этой маркой предприятие сорок лет выпускало мопеды и легкие мотоциклы с 50-кубовыми двухтактными моторами итальянского и немецкого производства. В 70-е годы фирма «Периполи» продавала свои машины на рынке Великобритании также под маркой «Эй-Джей-ДаблЮ» (AJW).
Марка «Джитан» образовалась из сокращения имени и фамилии ее создателя ~ Джино Танзини (Gino Tansini), владельца металлургического комбината. Первым мотоциклом «Джитан» стал аналог «ДКВ РТ125» - двухтактная одноцилиндровая машина с трехступенчатой коробкой передач и параллелограммной передней вилкой.
Машиностроительная компания «Уэйверли Мэнью- фэкчуринг Компани» (Waverley Manufacturing Company) с 1905 года строила мотоциклы под маркой «Уэйверли», а в конце 1912 года сменила их название на «Джефферсон», в честь города, в котором располагалось предприятие.
Название Vindec использовалось лондонской компанией Brown Brothers, осуществлявшей поставки узлов и деталей, а также выпускавшей мотоциклы Brown.
Джон Вулер (John Wooler) был очень целеустремленным человеком, почти полвека он потратил на создание серий в чем-то уникальных мотоциклов.
В первых моделях этой марки использовались производившиеся по лицензии компании Bekamo двухтактные двигатели с водяным охлаждением размерами 122 и 173 см3с добавочным подкачивающим поршнем. Это были обычные мотоциклы с отдельно монтировавшейся коробкой передач, полным цепным приводом, жесткой рамой, раскосными вилками и барабанными тормозами.
Wilkinson был не только красивым, но и очень странным мотоциклом. Странным было уже то, что производителем этой машины была Лондонская компания Wilkinson Sword, которая издавна специализировалась на изготовлении военных ножей и клинков, а в настоящее время — бритвенных лезвий.
По меткому выражению одного из дилеров компании Vincent, возможно, это всего лишь половина мотоцикла Vincent но его лучшая половина.
Двигатель: 998 см1, верхнеклапанный, рядный V-образный двухцилиндровый, 84 х 90 мм, с воздушным охлаждением Мощность: 45 л.с. при 5300 об./мин.
Эта модель находилась в производстве до 1939 г., а после войны последовал выпуск намного превосходящих ее машин серий В, С и D.
В случае необходимости что-то подремонтировать в мотоцикле требовался, на удивление, маленький набор инструментов.