Естественно, столь серьезный скоростной потенциал потребовал доводки остальных узлов автомобиля. “Переучена”, например, автоматическая коробка “Steptronc”. Теперь для нее обычный режим - как “спортивный” в базовом “Х5”.

Облегчать жизнь покупателям “фордов” теперь будут не только банкиры, но и дилеры. Во всех дилерских центрах появились специалисты, прошедшие специальную финансовую подготовку, - им предстоит посвящать клиентуру в кредитные тонкости. Ведь раньше для выяснения некоторых нюансов покупателям приходилось неоднократно посещать банк. Теперь подобные хлопоты дилеры берут на себя.

В современном мире многие устройства работают при помощи электричества. Электротехника — это наука про оптимизацию электронных схем и устройств. К ней часто относят энергетику и прочие науки, которые занимаются вопросами электричества.

Как известно, именно трудности со сбором финансовых документов и довольно высокие процентные ставки являются главным препятствием для развития в России кредитных программ. “Ford” попытался убить сразу двух зайцев: и ставки снизить, и клиентов избавить от лишних хлопот.

Когда “SkandcSWT” совершил прогревочный круг по заснеженному двору мотосалона, то глядя на оставленный им след, хотелось спросить: “А где вторая половина трактора?” Действительно. по снегу будто проехалась некая огромная гусеничная машина, только наполовину... призрачная.

Престижная машина длиной меньше четырех метров? Да, именно так! Ведь ощущение внешней “дороговизны" машины не всегда определяется только пресловутыми погонными метрами длины. Возьмите мерседесовский А-класс.

В документе, правда, нет конкретного ответа на вопрос: как мы будем в ближайшее время ездить по центру Москвы? Говорится лишь о том, что движение в центре столицы будет радикально реорганизовано. Что подразумевается под столь серьезным заявлением, остается только догадываться.

Знаете, почему ненавижу зиму? Потому, что каждое второе утро приходится поднимать грязный капот и лезть в еще более грязное подкапотное пространство, чтобы залить жидкость в бачки омывателя стекла и фар. Как ни старайся, к автомобилю обязательно “приложишься”: то полой пальто о бампер, то рукавом о крыло. Создатели “А2” решили эту проблему раз и навсегда. У автомобиля нет капота! Короткий выступ кузова перед лобовым стеклом вообще не открывается. Зато можно откинуть узкую горизонтальную дверцу, заменяющую декоративную решетку радиатора. Там располагается занимательнейшая вещь, именуемая “сервисный модуль".