Наша компания насчитывает почти пятидесятилетний год своего существования. Мы являемся единственными специализированным заводом по выпуску любых деталей, относящейся к цилиндропоршневой группе

По-прежнему были доступны и два карбюраторных двигателя меньшего объема. На Британском мотор-шоу 1996 г. «Ладу» представляли два автомобиля, заявленных как первые инжекторные «Самары» с правым рулем.

Автокредитование сейчас является наиболее востребованным сервисом, которым ежедневно пользуются тысячи наших сограждан. Такой вид сервиса позволяет избежать финансовых проблем, возникающих внезапно и требующих срочного решения.

Наш автоломбард занимается сферой кредитования уже свыше восьми лет. Отличается наша компания от других профильных ломбардов полным соблюдением действующего законодательства.

Двигатели объемом 1288 см и 1499 см можно было заказать с любым из трех типов кузова и трех классов отделки. Самым заметным в гамме был новый Juno на базе седана 1500GSX, ознаменовавший собой возврат к «Ладам» с сомнительными комплектами навесных элементов.

Сейчас для создания сайта совсем нет необходимости нанимать дорогостоящего веб-мастера, приобретать новое ПО или же оплачивать услуги целых веб-студий. Каждый пользователь без особых знаний может самостоятельно создать нужный веб-ресурс с применением специальных конструкторов сайтов.

Каждый заказчик сейчас особенно требователен к качеству и оформлению пластиковых карт. Для удовлетворения подобной потребности клиентуры сегодня используется современное оборудование и технологии, которые соответствуют передовым нормам.

С лета 1996 г. по июль 1998 г. 14 тысяч «Самар» было выпущено — с 85%-й долей российских комплектующих — на финском заводе «Valmet», сегодня занимающемся сборкой Porsche Boxster и Porsche Cayenne. За организацией этой схемы стояло стремление повысить качество «Самар»