Chery IndiS - от 359 тыс. руб.
Автокредит - всего 8%
КАСКО - от 5.08%
ПЛАСТИКА HI-TECK
| Версия Sport&Style визуально получилась самой элегантной и сбалансированной. Такой Tiguan выглядит достаточно солидно и в без излишней агрессии |
Эта история, произошедшая в течении одного дня, чуть не стала детективом. Вначале на официальном сайте «случайно» появилось изображение рестайлингового кроссовера , официальная премьера которого состоится только в марте – в рамках Женевского автосалона. Потом это изображение с сайта было «спешно» удалено… Но совершенно неожиданно фотографии новинки появились вновь, причем на этот раз – и с интерьером. Но самое главное, VAG объявил о начале продаж новинки не дожидаясь женевской премьеры – прямо с 4 февраля!
Чем же отличается рестайлинговый Tiguan от прежней версии? Пока официальной информации на сей счет, несмотря на начало продаж, немного. В плане техники, скорее всего, ничего не изменилось, что вполне объяснимо более чем удачными полноприводным шасси (с межосевой муфтой Haldex) и силовыми установками. По оснащению ясности больше: так, появились новые руль (от VW Golf), приборная панель с цветным дисплеем борткомпьютера, и блок управления климатом. Кроме того, кнопка запуска двигателя переехала на центральную консоль.
|
Самым заметным и во всех смыслах ощутимым новшеством стал трехспицевый руль от VW Golf. Кроме того, водители должны оценить и цветной дисплей борткомпьютера |
Интерьер Tiguan копирует таковой у VW Golf Plus и в целом, в отличие от «прообраза», изменений в результате рестайлинга не претерпел |
| Бампера «внедорожной» версии Track&Field выглядят суровее остальных версий, однако свесы, в отличие от дорестайлинговых машин, похоже, увеличились |
Но главные изменения, конечно, претерпела внешность: вслед за остальными моделями Volkswagen, наконец-то и Tiguan обрел единое «корпоративное лицо» от Вальтера де Сильвы. При этом, как и раньше, на выбор возможны три исполнения модели: «городское» Trend&Fun, «спортивное» Sport&Style, и «внедорожное» Track&Field. Фары головного света получили светодиодные секции дневных «ходовых огней». Также светодиоды появились и в задней оптике, которая в соответствии с новой стилистикой тоже стала более граненой. В результате несколько легкомысленный на вид Tiguan приобрел более серьезный и взрослый вид, что, возможно, поможет модели избавиться от немного навязчивого женского имиджа.
Станет ли обновленный кроссовер дороже? По России данных пока нет. А вот в Германии базовая версия Trend&Fun с 1,4-литровым 122-сильным турбомотором стоит 24 175 евро – столько же, сколько и дорестайлинговая машина.
| Сзади обращают на себя внимание обновленные и чуть резче очерченные фонари со светодиодными секциями |
