Непростой "талант"И еще один штришок, который, несомненно, придает Лансерам особое очарование при эксплуатации у нас. Во время действия годичной гарантии их владельцам придется беспокоиться только о топливе — все остальное обслуживание, вплоть до замены масла, оплачивает дилер. Немаловажный нюанс, если вспомнить, что литр масла, например, фирмы Мотюль стоит около 3 долларов.10.04.2016авто
ЛансерМодель с таким названием появилась в 1973 г. и почти сразу же стала настоящим бестселлером, в том числе и в США, во многом благодаря заметным успехам в международных ралли, где ранее японцы не блистали.10.04.2016авто
Всегда среди первыхВ истории марки, вплоть до наших дней, лейтмотивом звучит слово «первый». Вот некоторые тому примеры: первый японский полноценный грузовик (Т-1, 1918 г.); первый японский автобус большой вместимости и первый дизельный автобус (соответственно В-46, 1932 г. и ВО- 46, 1935 г.)10.04.2016авто
Первый среди первыхМицубиси Моторе, отметившая в нынешнем году свою 75-летие,— не только патриарх автомобилестроения Страны Восходящего Солнца, пятый производитель легковых машин на Островах и десятый в мире (1,406 млн. штука 1991 г.).10.04.2016авто
Особый подходБольше пятнадцати лет Maserati не строит классических машин Grand Tourismo с центральным расположением двигателя, оставив рынок экзотических суперавтомобилей на откуп соседям — Ferrari и Lamborghini.10.04.2016авто
Золото от феррариЭтих машин производят немного (гораздо меньше, чем Porsche), мелкими сериями, и сборка почти полностью происходит вручную.10.04.2016авто
MaseratiНа машинах Maserati выиграны десятки Гран при Формулы-1, сотни других гонок. В разные времена на них ездили знаменитые Альберто Аскари и Джиджи Виллорези, «великий неудачник» Стерлинг Мосс и просто великий Хуан Мануэль Фанхио, который в 1957 году стал чемпионом мира в Ф-1 на Maserati 250 F.07.04.2016авто
АвтолегендыЗападногерманские эксперты настроены весьма скептически: легковая гамма Mercedes устарела. «Флагманы» со звездой на эмблеме слишком велики, тяжелы и неэкономичны, а модельный ряд очень узок.06.04.2016авто
ЭлектромобилиПо динамике электромобили уступают бензиновым и даже дизельным вариантам: разгон 0—50 км/ч за 9 с, максимальная скорость всего 120 км/ч.05.04.2016авто
Электромобили Mercedes-BenzТоксичность обычных ДВС и энергетические проблемы заставляют автомобильные фирмы создавать на базе серийных моделей электромобили — как чисто «электрические», так и с гибридным приводом05.04.2016авто