Электронный блокЭлектронный блок (блоки) управления получает информацию от исполнительных механизмов и датчиков, фиксирующих параметры работы двигателя и автомобиля, и с учетом режимов их работы регулирует режимы работы двигателя, подачу топлива и параметры О Г в выпуске.09.01.2016авто
Надежные моторыГлавной особенностью этих силовых агрегатов является... их полная ремонтонепригодность. Можно забыть о расточках и шлифовках блока цилиндров. Например, в случае перегрева (а они нередки, если каждый год не менять охлаждающую жидкость и не прочищать радиатор) его придется менять целиком. Стоит он. между прочим, больше $4.000! Чтобы продлить жизнь блока, не забывайте о масле: каждые 5.000 миль его требуется менять, причем заливать необходимо только ту марку, которая указана на заливной горловине. Парадокс, но даже самые современные масла для "американцев” не подходят!08.01.2016авто
Работа топливного элементаПоступает в охладитель, затем в теплообменник (для придания Н2 соответствующей температуры и влажности); далее чистый Н2 подается в реактор. На 500 км пробега нужно всего 2,5 г Н2. Автомобили прошли дорожные испытания. Минивэн Natrium достиг &так - 130 км/ч и смог разогнаться до 100 км за 16 с; расход составил 7,8 л воды на 100 км из общих 500 км па одной заправке.06.01.2016авто
Активная безопасность автомобиляПод активной безопасностью автомобиля понимают все мероприятия, предупреждающие возникновение дорожно-транспортных происшествий: столкновения автомобилей, опрокидывание, наезд, занос, увод и т.п.06.01.2016автодетали
Система магистрали высокого давленияВ системе магистрали высокого давления сам насос может развивать очень высокие значения давления впрыска (до 205— 210 МПа). На дизелях легковых автомобилей эта система может иметь предварительный впрыск. Предварительный (пилотный) впрыск длится менее 1 ме, игла при этом поднимается на 50 мкм, а объем впрыска примерно 1 мм3, Основной впрыск начинается через 1 мс, длится примерно 1,2 мс, а максимальный ход иглы составляет 240 мкм. За этот период впрыскивается вся требуемая порция дизельного топлива.06.01.2016авто
Современные моделиМодель создавалась с тем расчетом, чтобы продавать ее по всему миру. Поэтому "STS", по стилю и комфорту оставаясь подлинным “Кадиллаком", в быстроходности соперничает с лучшими европейскими люкс-седанами. Это, кстати, самый мощный переднеприводный автомобиль в мире - двигатель V8 выдает 305 сил.06.01.2016авто
Карбюраторные ДВСКарбюраторные ДВС имеют ряд принципиальных недостатков:05.01.2016авто
Принцип работы датчика наличия водыВ Швейцарии разработан датчик, измеряющий давление и температуру в цилиндрах двигателя: горец круглого корпуса датчика 03,5 мм и длиной около 30 мм выходит сквозь канал и прокладке головки блока цилиндров в камеру сгорания.31.12.2015авто
ВиражиНа одном из крутых виражей меня напугал внезапный звук зуммера. “Катапультируемся”, пробормотал фотограф. Осмотревшись и ничего не поняв, мы продолжили путь. Через пять минут таинственный зуммер сработал снова в момент резкого торможения.31.12.2015авто
Джипы для верховой ездыАвтомобиль "BMW Х5” упомянут не случайно. Знаете, как он создавался? Во внедорожный кузов баварцы поместили мотор V8 от пожирателя автобанов “BMW 540”. Мотоцикл “Suzuki V-Strom" родился на свет похожим образом: спроектировав туристический эндуро, японцы, недолго думая, снабдили его литровым V2 с впрыском топлива от спорт- байка “Suzuki 000".31.12.2015авто