В те годы, когда Flywer (раньше это слово обозначало нечто дешевое и невзрачное, но после Т так стали называть все дешевые автомобили) сажал Америку на колеса, было очень много невероятных конструкций и немыслимых находок...
Он стоял в оцепенении, пока к неизвестной машине не подошел владелец. Он вежливо поздоровался с Карпом, изображая полное равнодушие к его наряду.
Ford Т был очень дешев и доступен практически всем. Человек же (странное существо!) никогда не удовлетворяется тем, что имеет.
Покинув Стива Мак Куина с его “Экскалибром" (M №6 '97), мы обязаны вернуться, чтобы разобраться с местоимениями.
Карп вдруг подумал о том, сколько может стоить эта машина, и ужаснулся: за подобный раритет владелец мог запросить сумасшедшие деньги.
Через час он остановился у небольшого серебристого домика, зеркальная пирамида крыши которого выглядывала из окружающих роскошных деревьев.
Карпу было известно, что где-то есть клубы старинных автомобилей, но там собираются уже зрелые люди.
Он изготавливается по принципу "сандвич" из двух слоев пластика с армированным термоизолятором между ними.
С "Газелью" проще - всего-то сто млн. руб./двадцать тыс. грн.
Недавно в Праге мне довелось увидеть автомобиль экстренной помощи, оборудованный на базе тольятинской "девятки".
Еще до войны наметились два направления в создании отечественных автомобилей скорой помощи: использование шасси легковых автомобилей и производство нечто вроде санитарных автобусов, предназначенных скорее для массовой эвакуации пострадавших.