Не менее богатый перечень “прибамбасов” вы найдете в Москве и для другого японского пикапа - ‘Toyota Hilux”. Для этой модели можно приобрести спойлер капота, украшенный логотипом, кенгурятники, оригинальные лебедки, выполненные в виде бампера, хардтопы, поддоны, эластичные сетки для груза, дуги безопасности в кузов, устройства для втаскивания груза в кузов и многое другое. Все эти аксессуары можно выбрать и заказать по каталогу. Срок выполнения заказа - до месяца.

А вот для пикапа “Isuzu”, который только недавно стал официально поставляться в Россию, заказывать придется все аксессуары. Предложение по ним примерно такое же, что и у других “японцев”. Легче тем, у кого автомобиль этой марки был выпущен в США.

Владельцы этих машин (это на 95% “second-hand”) могут заказать все то, на что способна фантазия американских дизайнеров.

Что касается пикапов “Nissan”, то они пока официально не поставляются в Россию. По нашим дорогам бегает лишь небольшое количество подержанных машин прошлых лет. И найти к ним дополнительную “обвеску” достаточно сложно.

В целом же японцы только начинают развивать рынок престижных пикапов, поэтому ничего сногсшибательного из дополнительного оборудования у них не выпускается. Там действительно привыкли использовать пикапы в традиционной роли рабочей лошадки. То ли дело за океаном, в США...

Объяснить, почему американцы так любят пикапы, невозможно. Если в других

странах подобные машины используют в утилитарных целях, то в США пикап - это стиль жизни, это философия, это вечная любовь. Машины этого класса с каждым годом становятся все больше и больше, двигатели поражают цифрами литража. А фирмы, выпускающие для пикапов дополнительное навесное оборудование, поставляют на рынок такое количество разнообразных “примочек", что их описания и фотографии занимают толстенные каталоги по тысяче страниц.

Кстати, в нашей стране американских пикапов гораздо меньше, чем японских. Но если вы являетесь владельцем настоящего "американца” или собираетесь им стать,