Поиск по тегам

Системы автомобиля, управляемые электроникой Electronic Cornering Brake Control (ЕСВС) — система управляемою электроникой контролируемого подтормаживавпя автомобиля на повороте за счет перераспределения тормозных усилий па левых и правых колесах. 27.01.2016 авто
История автопроката Автопрокатный бизнес как интересная история или с чего все началось 27.01.2016 авто
Схемы трехточечных ремней безопасности В первой конструкции ремень с определенным люфтом между ним и туловищем фиксируется защелкой храпового колеса в случае резкого торможения, при этом люфт остается. Во второй при срабатывании пиропатрона трос натяжения идет вверх, заставляя ремень наматываться на катушку всего за 12—15 мс. 27.01.2016 авто
Испытания безопасности автомобиля В лаборатории комплекса, аттестованной Госстандартом, на манекенах установлены 3-осные розетки акселерометров, а в шее, в отличие от модели «Гибрид», нет датчиков изгибающего момента и силы растяжения; измеряется лишь сила сдвига позвонков. 27.01.2016 авто
Спасительная подушка Фирма Autoliv предложила свое решение — систему «самонадувающийся замедлитель движения головы». В спинках передних сидений установлена накаченная воздухом большая подушка, которая через трубочку с клапаном сообщается с небольшой пустой подушкой и подголовнике. Когда сила инерции при ударе сзади прижмет водителя к спинке сидения, давление спины водителя моментально перегонит воздух в подголовник. 27.01.2016 авто
Опытный образец Опытный образец четырехцилиндрового ДВС типа WE успешно выдержал 200 ч стендовых испытаний и 10-часовой пробег на автомобиле Citroen Saxo. По сравнению со стандартным ДВС мощность ДВС WE возросла па 10%, а расход топлива снизился на 40%. 26.01.2016 авто
Разборка авто на запчасти Авторазборки появились не так давно, но уже сейчас они пользуются довольно большой популярностью. Чем обусловлена такая тенденция? Особенности разбора автомобилей на запчасти. 26.01.2016 авто
Нагнетатель Twin-Turbo Twin-Turbo обеспечил увеличение мощности дизельного ДВС со 110 кВт (150 л.с.) до 156 кВт (212 л.с.), а его крутящий момент достиг 400 Н-м в диапазоне частот вращения КВ 1400— 3600 мин1; при этом в каждом цилиндре было установлено по 4 клапана, а система впрыска была многофазной с рабочим давлением 160 МПа. Автомобиль с этим ДВС развивал максимальную скорость 250 км/ч, разгонялся до 100 км/ч за 6,5 с, а его средний расход топлива составил 6,5 л/100 км. 26.01.2016 авто
Экспериментальный образец ДВС Фирма SAAB одной из первых создала экспериментальный образец ДВС с переменной степенью сжатия, использовав принципы работы установки для определения октанового числа бензина, т.е. изменение объема камеры сгорании при перемещении цилиндра с головкой относительно КВ. 26.01.2016 авто
Виды наддува При сжатии воздуха на входе в камеру сгорания его масса возрастает, увеличивая мощность и крутящий момент Л/ф и снижая расход топлива, тепло напряженность и токсичность ДВС. 26.01.2016 авто

Первая страница ← 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 → Последняя страница

Автофирмы Иркутска

Весь каталог