ВЛАДЕЛЕЦ: Александр Большедворов (Чита)
ГОД ВЫПУСКА АВТОМОБИЛЯ: 1985
ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ: начало проекта – 2010 г. Планы превращения в дрифт-кар. В 2013 г. проект почти закончен. Автомобиль поднят из руин в прямом смысле этого слова.
СПИСОК ДОРАБОТОК: свап двигателя на 1UZ-FE (чтобы затолкать 8 цилиндров вместо 4-х, пришлось переделать подушки двигателя). Свап коробки на W58. Т.к. этот двигатель не предусмотрен работать с МКПП, пришлось поколдовать со сцеплением, установлен доработанный маховик от 2С, самодельный гидровыжим сцепления с использованием запчастей от SAAB. По топливной - установлен насос в бак, т.к. машина была карбюраторная. Выпуск самодельный (резонатор Mark II Tourer V, банка Prosport, нержавейка). В подвеске полиуретан, стойки переделаны под вкладыши Plaza Sport с усиленными пружинами, регулировками по высоте и развалу. Заварка редуктора. По внешности автомобиль был восстановлен в стоковое (оригинальное) состояние из груды металлолома, планируется покраска, установка обвеса в стиле JDM. По салону было реализовано интересное решение - все зафлокировано в черный цвет.
ПЛАНЫ ДОРАБОТОК: усовершенствование подвески, установка механического нагнетателя, замена колес.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО: бортовой журнал автомобиля на ae86-club.ru