Вернемся к позиции противников «российского автомобиля». Как она аргументируется? Да очень просто. Недавно мне довелось побывать в одном офисе из тех, что живут под ветрами «сверху».

Предположим, однако, что гамма автомобилей для России у нас создана. Как реорганизовывать отрасль, как перевести ее в нужное русло? (А все мы понимаем, что отрасль и ВАЗ у нас почти синонимы).

Корреспонденты Финансовых известий пишут: «Уменьшатся доходы в государственный бюджет. Резко вырастет безработица, что грозит социальным взрывом». Они рассматривают возможность свободного допуска иностранных производителей на рынок России

Впрочем, восклицаниями делу не поможешь. Давайте остынем и спокойно разберемся в положении вещей, поскольку речь идет о главном конфликте нашей сегодняшней автомобилизации.

Приглядимся хотя бы к телевизионной рекламе концерна ABBA. Само собой, там присутствует ряд ярких приманок, но среди них вдруг прорезается суровая нота: отдавая деньги концерну, вы поддерживаете отрасль, а значит и всю страну.

Самым сердцем полуострова Крым является город Симферополь. Это яркий, шумный куда в курортный сезон привлекает отдыхающих. Симферополь посещали многие известные люди.

Горюче-смазочные материалы являются продуктами переработки нефти, среди которых выделяют группы горючих веществ (бензин, дизельное топливо), и смазочных (трансмиссионные, моторные масла, охлаждающие и гидравлические жидкости).

А некуда деться потому, что возведен таможенный барьер, лишивший население возможности покупать недорогие подержанные иномарки (в последние годы это было серьезной отдушиной).