7 ВОПРОСОВ О ЗАЩИТЕ

В среде автовладельцев часто задаются вопросы о тех или иных аспектах, связанных с противоугонными системами. Мы отобрали из них наиболее часто встречающиеся и переадресовали их профессионалу – руководителю одного из предприятий, занимающихся установкой противоугонных систем.

Обязательно ли нужна в автомобиле противоугонная система?

– Автосигнализация в широком понимании – система, выполняющая определенные сервисные и охранные функции (дистанционное открытие дверей, дистанционный и автозапуск двигателя, блокировка дверей, поиск авто на парковке и т.д.), которых может не быть в автомобиле изначально. То есть даже простая сигнализация повышает комфорт и удобство пользования автомобилем. Другое дело, что, несмотря на наличие базовых противоугонных возможностей, надежность защиты многих сигнализаций, представленных на рынке, не слишком высока, поэтому к выбору системы нужно подходить очень строго. Дальнейшая информация, надеемся, поможет вашему выбору.

Что такое иммобилайзер?

– Иммобилайзер – устройство, выполняющее строго определенную задачу: препятствовать несанкционированному запуску двигателя. Грубо говоря, это отдельная часть автосигнализации, которая выступает в качестве самостоятельной системы, соответственно, и стоит дешевле. Разрыв цепей двигателя (блокировка) производится с помощью реле. Чтобы активировать иммобилайзер и снять блокировку, необходима метка (электронный ключ), которую нужно внести в зону приема считывающего блока (бесконтактный тип) или вставить в считыватель (контактный тип). Меткой может быть устройство в виде карточки, таблетки и т.п. В заводских иммобилайзерах метка установлена в штатный ключ зажигания. Важно отметить – полагаться только на заводской иммобилайзер нельзя, поскольку любые штатные устройства достаточно уязвимы.

Чем дороже сигнализация, тем лучше?

– Определяющее значение имеет не цена, а использование современных технологий, а также компонентов и функций, направленных на усиление защиты автомобиля. Вот некоторые из них:

Встроенный датчик движения

Что такое диалоговый код?

– Диалоговый код (иначе интерактивная авторизация) работает по принципу «свойчужой». С брелока отправляется сигнал, содержащий в себе номер брелока и команду. Получив сигнал, система проверяет, записан ли брелок в память. Если записан, то она посылает запрос в виде случайного числа. Брелок обрабатывает это число по алгоритму, известному только ему и системе, и отсылает обратно. Система проверяет, правильный ли пришел ответ, и только после этого принимается решение, что брелок и система «свои». Команда выполняется, а на брелок отправляется подтверждение. Диалоговый код считается наиболее криптостойким, устойчивым от перехвата и подмены кода с помощью код-грабберов. Применяется в брелоках и в цифровых реле.

Что такое цифровое реле блокировки?

– При использовании обычных реле угонщик, добравшись до основного блока сигнализации, может перемкнуть нужные провода, и блокировка отключится. При «цифровой» блокировке реле может находиться где угодно и управляется кодированным высокочастотным сигналом по штатной проводке. Такое реле невозможно обмануть, даже подключив другой блок сигнализации, потому что реле прописывается строго к своему блоку. В современных цифровых реле используется диалоговый или динамический код, что исключает возможность копирования и подмены сигнала управления (например, при посещении автосервиса). https://playmodel.co.nz

Снижает ли автозапуск противоугонные возможности?

– Снижает, если не приняты меры, препятствующие движению автомобиля, например, установка цифрового реле с датчиком движения.

Как построить надежный противоугонный комплекс?

– Исходя из предыдущих пунктов, главные принципы следующие:

Кирилл ЮРЧЕНКО
kir@automarket.su

Весь автомобильный Иркутск № 22/2010