РАЗУМНЫЙ МИНИМУМ

Toyota Mark II в «сотом» кузове — один из тех редких вариантов, когда за относительно небольшие деньги можно получить весьма даже много автомобиля, причем очень высокого класса

Можно ли приобрести более-менее приличный автомобиль, имея на руках сумму не более 200 тыс. руб? Еще года полтора-два тому назад на такую сумму можно было присмотреть японское авто даже без местного пробега! А что сегодня предлагает рынок в бюджетном секторе?

Последнее повышение таможенных пошлин не просто увеличило стоимость иномарок – оно, по сути, сделало наиболее доступные машины не ввозными из-за возраста (свыше пяти лет). В результате, если в течение 2009 года в продаже еще можно было отыскать недорогие экземпляры грузопассажирских универсалов или хэтчбеков B-класса стоимостью не более 200 тыс. руб., то сегодня таковых практически нет в продаже. А если есть, то их стоимость все же превышает отметку в 200 тысяч. Поэтому практически все машины, попавшие в наш сегодняшний обзор, имеют тот или иной местный пробег. Кроме того, располагая максимум 200 тысячами, не стоит засматриваться на относительно молодые машины: за такие деньги найти автомобиль возрастом менее семи лет даже с местным пробегом крайне сложно. Зато, если не ограничивать поиски предельным возрастом автомобиля или хотя бы не отсеивать однозначно экземпляры, выпущенные в середине 90-х годов прошлого столетия, то подобрать более-менее подходящий вариант все же можно.

Наиболее массовое предложение в сегменте до 200 тысяч предлагают Toyota и Nissan. При желании приобрести автомобиль помоложе возрастом, выбирать придется между 7-10 летними экземплярами таких городских моделей, как Toyota Vitz, Toyota Duet, Toyota Platz, а также Nissan Cube и March. Несколько реже встречается Mazda Demio аналогичного возраста. А вот поклонникам марки Honda рассчитывать можно разве что на устаревшую Capa (т.к. популярный Fit слишком молод и оценивается в большинстве случаев более 200 тыс.). При необходимости приобретения более практичного автомобиля есть возможность найти грузопассажирские универсалы Nissan AD и даже достаточно крупный Expert. Но эти рабочие лошадки в продаже встречаются все реже и реже, при этом, в силу своей коммерческой ориентации, нередко находясь в не самом привлекательном техсостоянии.

Сегодня за 200 тысяч даже компактные городские хэтчбеки B-класса можно приобрести только с местным пробегом. Впрочем, многие из таких машин выглядят так, будто только что привезены из Японии...

Если же, как уже говорилось, не ограничиваться возрастом автомобиля, то выбор становится существенно больше. Во-первых, появляется возможность приобрести более крупные, удобные и комфортабельные седаны, такие как Toyota Corolla и Nissan Sunny. Кроме того, сюда же попадают модели D-класса Toyota Carina, Corona Premio, Nissan Bluebird, Primera и некоторые другие аналогичные модели. Наконец, в пределах 200 тыс. можно присмотреть даже модели еще более высокого E-класса – Nissan Cefiro,Laurel и, конечно же, особо любимую в народе троицу от Toyota: Mark II/Chaser/Cresta. Правда, среди последних моделей найти за оговоренную сумму более-менее приличный экземпляр не так-то просто. Но интересные предложения все же появляются.

Однако седанами или универсалами 200-тысячный выбор не ограничивается. Да, на внедорожники с такой суммой засматриваться пока еще рано (максимум, что можно найти, – субкомпактный Mitsubishi Pajero Mini с 0,7-литровым моторчиком). Но среди минивэнов небольшой выбор все же присутствует: в частности, в продаже попадаются такие вэны, как Honda Odyssey первого поколения, Nissan Prairie Joy, а также популярные еще три-четыре года назад компактвэны Toyota Corolla Spacio. А если нужна еще большая пассажировместимость, то в наши рамки укладываются корейские микроавтобусы Hyundai Grace или Kia Pregio. Правда, с этими машинами нужно быть особенно осмотрительными, поскольку большинство из таких «автобусов» прошли изнуряющий путь маршрутных такси с соответствующими пробегами и остаточным ресурсом. Но японской альтернативы в секторе микроавтобусов за 200 тысяч сегодня практически нет – кроме, разве что, грузопассажирских версий Toyota TownAce или Mazda Bongo.

Алексей СТЕПАНОВ