Примерочная. Выбор автомобиля ценой до 600 тыс. руб.

23 Февраля 2012

Теги:

КАРЕТА ДЛЯ ЗОЛУШКИ

ЧТО КУПИТЬ ЗА 600 ТЫС. РУБЛЕЙ

Выбор нового автомобиля часто становится проблемой для неискушенного автовладельца. Особенно непросто сделать выбор девушкам, которые часто руководствуются эмоциями и не всегда разбираются в многочисленных нюансах. Мы решили помочь одной из них найти если и не ту единственную машину, то хотя бы выделить из всего многообразия новых автомобилей два-три варианта для окончательного выбора.

!Первоначальные требования были такими: четыре-пять дверей и «автомат». Бюджет – до 600 тыс. руб., из которых 50 тысяч необходимо выделить на оформление покупки, страховку КАСКО и зимние шины (новые автомобили даже зимой продают на летней резине).

Первым делом мы сделали выборку подходящих под наши требования моделей, руководствуясь информацией с Интернет-сайтов официальных дилеров представленных у нас марок автомобилей. Всего было отобрано 18 моделей-кандидатов в 31 комплектации – от A до C-классов (цены в тыс. руб.*):

Chevrolet Spark: LS – от 451.
Chevrolet Lacetti hatchback: SX – от 562,8.
new Chevrolet Aveo: LT – от 520, LTZ – от 556.
Citroen C1: Tendance – от 436 (2011 г. – от 403).
Hyundai Solaris sedan: Classic – от 478, Optima – от 510, Comfort – от 558.
Hyundai Solaris hatchback: Classic – от 478, Active – от 522, Style – от 558.
Kia Picanto: Comfort – от 489,9, Luxe – от 539,9, Prestige – от 579,9.
Kia Rio: Comfort – от 509,9, Luxe – от 569,9.
Nissan Almera Classic: PE+ – от 540 до 562.
Nissan Note: Comfort – от 560.
Opel Corsa: Like Edition – от 544 (2011 г. – от 512), Enjoy – от 558 (2011 г. – от 533).
Peugeot 107: Active – от 436 (2011 г. – от 406).
Peugeot 308: Access – от 596 (2011 г. – от 536).
Renault Logan: Expression – от 443,5, Prestige – от 485,5.
Renault Sandero: Expression – от 453,5, Energy – от 484,5, Prestige – от 495,5, Stepway – от 522,5.
Skoda Fabia: Ambition – от 549.
Suzuki Splash: GLS – от 555,5.
Volkswagen Polo Sedan: Comfortline – от 560,8.

* цены – с официальных Интернет-сайтов представительств компаний-производителей

После этого произошел первый отбор. Сразу были исключены машины, оснащенные роботизированными коробками передач – Citroen C1, Opel Corsa с двигателем 1.2 и Peugeot 107, устаревшие Chevrolet Lacetti и Nissan Almera Classic, а также несколько не подходящие по стилю (не забывайте, что машину выбирает девушка!) Renault Logan/Sandero, Skoda Fabia и Suzuki Splash. Под вопросом в списке были оставлены экстравагантный Chevrolet Spark, лупоглазая Kia Picanto и свежая премьера Chevrolet Aveo (который на момент объезда дилерских центров так и не успел добраться до шоу-рума и потому оказался за бортом наших выборов).

В итоге осталось 8 моделей в 16 комплектациях (Chevrolet Spark, Hyundai Solaris, Kia Picanto, Kia Rio, Nissan Note, Opel Corsa, Peugeot 308 и Volkswagen Polo Sedan), среди которых и предстояло выбрать одну-eдинственную. И именно их мы и отправились оценивать воочию в дилерских центрах.

NISSAN NOTE

Nissan Note в наличии не оказалось – пришлось ограничиться машиной для тест-драйва. Спасибо менеджеру: на морозе он максимально подробно рассказал о машине и ответил на все наши вопросы. Однако на тест-драйв нам предложили записаться через день-два, хотя имеющийся автомобиль стоял прямо перед нами и никуда уезжать не собирался. Возможно, именно это, вкупе со знакомством на улице, сыграли решающую роль в отрицательном восприятии машины потенциальной владелицей. К тому же ближайшие поставки Note ожидались не ранее чем через месяц, а в нужной нам комплектации ждать пришлось бы и вовсе 4–5 месяцев.

В одном из самых крупных шоу-румов Иркутска нужной нам модели, к сожалению, не оказалось: знакомство с Nissan Note пришлось проводить на улице

HYUNDAI SOLARIS

По традиции, оба выставочных экземпляра Solaris оказались в близких к максимальному оснащениях и изрядно напугали своей ценой (более 700 тысяч для «народного» авто – это перебор). Положение могли бы исправить тестовые машины (их у дилера две) в менее дорогих исполнениях, но, к сожалению, появившаяся после 10-минутного ожидания девушка-менеджер (судя по бейджику – стажер) в тест-драйве отказала – под предлогом занятости тестовых машин и менеджеров с другими клиентами. Да и в целом отношение сотрудников дилерского центра к клиентам показалось странным: часть персонала (в частности, кредитные консультанты) позволяет себе находиться на рабочем месте в верхней одежде, а с клиентами общаются как бы между делом…

Интересно, что девушка на ресепшн озвучила срок ожидания машины в 2–3 месяца, в то время как менеджер назвала более оптимистичные сроки в месяц-два…

Топ-версия Hyundai Solaris настроила на серьезный лад. И все бы ничего, да слишком дорогой получается такая машина. Прокатиться на автомобиле так и не удалось – его показывали другим клиентам. Двумя часами позже второй тестовый автомобиль был встречен на другом конце города

KIA RIO/PICANTO

Kia в нашем списке оказался единственным брендом, имеющим в Иркутске целых два официальных дилера. Но даже это обстоятельство не помогло найти искомое: седан Rio был представлен для знакомства только в одном из дилерских центров, причем в самой богатой комплектации, выходящей за пределы нашего бюджета. Многое мог бы прояснить тест-драйв, но, к сожалению, у одного дилера машина именно в этот день была отправлена на техобслуживание, а у другого тестовый Rio вновь оказался в максимальной комплектации, из-за чего не мог дать нужного представления о модели.

А вот хэтчбек Picanto вживую оказался привлекательнее, чем на фото: машина вызвала вполне осязаемый интерес. И если у одного из дилеров в наличии были только трехдверные версии машины, то у другого нашлась и пятидверка, причем возможен был тест-драйв привлекательной по стоимости и вполне самодостаточной по оснащению базовой версии Comfort, вписывающейся в наш бюджет. Мало того, одна такая машина должна была прийти к дилеру спустя всего пару дней после нашего визита. И это хорошо, поскольку на заказ нужные нам Picanto пришлось бы ждать от месяца до трех, а седан Rio и того дольше – до четырех месяцев.

Rio был представлен в самой богатой комплектации, а потому выпал из нашего бюджета. Да и на тест-драйв автомобиль получить оказалось непросто

Вживую Kia Picanto оказалась симпатичнее и веселее, чем на картинках, а интерьер даже вызвал улыбку

GM OPEL CORSA/CHEVROLET SPARK

Марки Opel и Chevrolet входят в состав корпорации GM и представлены одним дилером, что облегчило задачу сравнения двух имеющихся моделей. Естественно, основное внимание привлек к себе Opel Corsa: машина произвела хорошее впечатление – в том числе и благодаря оперативно организованному тест-драйву. А вот пояснения менеджера по поводу стоимости нужного нам автомобиля оставили неоднозначное впечатление рыночного торга. Не без труда удалось выяснить и нюансы привлекательной кредитной программы, благодаря которой машина может обойтись дешевле, чем за наличные. И на этом фоне немного выбивающаяся из наших требований стоимость Corsa уже не отталкивала от возможности приобретения именно Opel.

Что касается Chevrolet Spark, то эта машина своей внешностью сумела поднять нам настроение, однако очного сравнения с Opel Corsa ярко-синий хэтчбек с крестом на решетке радиатора не выдержал, спрашивать о тест-драйве потенциальная покупательница не стала, а менеджеры почему-то не сочли нужным похвалить эту модель.

Порадовало и то, что при желании автомобили здесь можно не ждать: и Opel, и Chevrolet были в наличии.

Opel Corsa понравился – автомобиль рассматривался как претендент на покупку

Chevrolet Spark – автомобиль интересный и оригинальный, но нашей покупательнице он не приглянулся

PEUGEOT 308

Дилер французской марки понравился вниманием к клиентам: менеджер сразу поинтересовался целью нашего визита, и с удовольствием стал рассказывать о заинтересовавшей нас машине – в том числе и с подробным перечислением отличий той или иной комплектации. При этом он не поленился показать на уличной площадке один из авто, подходящих под наши запросы, а для закрепления впечатления о машине сам предложил потенциальной клиентке тест-драйв, в рамках которого сумел продемонстрировать даже «внедорожные» возможности! Ну и, что немаловажно, здесь нашлись в наличии сразу две машины, более-менее подходящие под наши желания, но, к сожалению, слегка выпадающие из рамок бюджета по стоимости…

Организация тест-драйва у дилера Peugeot заняла не более пяти минут: и менеджер, и автомобиль были к нашим услугам

VOLKSWAGEN POLO

В шоу-руме клиентов встречают сразу два седана Polo, причем один из них – о чудо! – в нужной нам комплектации Comfortline. На первый взгляд машина производит одно из самых приятных впечатлений, но… это точно Comfortline? И если да, то почему в нем нет кондиционера, который прописан в конфигураторе на корпоративном сайте Volkswagen? Менеджер замялся с ответом, потом стал заверять, что кондиционер здесь просто не имеет отдельной кнопки включения… Осмотр подкапотного пространства поставил точки над i: кондиционера в машине нет. Он был на втором седане – в комплектации Highline – однако познакомиться с ним подробнее не получилось: под предлогом того, что машина продана, ее двери были закрыты. Не вышел и тест-драйв: появление специального тестового автомобиля нам пообещали только через неделю, а срок поставки машины в случае его покупки и того больше – до 4 месяцев…

Знакомство с Polo было противоречивым, но тем не менее автомобиль стал претендентом №1 на покупку

КУПИТЬ НЕЛЬЗЯ ЖДАТЬ?

Для многих желающих приобрести новый автомобиль главным критерием становятся финансы – даже в относительно бюджетном сегменте машин стоимостью от 500 до 600 тысяч рублей. Но, как показал наш поиск, имея необходимую сумму на руках, уехать из салона на новеньком автомобиле все равно маловероятно: на большинство популярных моделей существует очередь (до 3–4 месяцев, но бывает и до года!), а те машины, что есть в наличии, нередко слегка (а иногда и не слегка) превышают финансовый лимит. Однако шанс покупки есть – если автомобиль грамотно представлен потенциальному клиенту: показан в шоу-руме и с выгодной стороны продемонстрирован на тест-драйве. Последний аспект немаловажен: именно благодаря пробной поездке был выбран один из двух кандидатов на приобретение (причем на этот выбор не повлияла даже немного выбивающаяся из ограничения стоимость). И именно из-за невозможности тест-драйва был потерян интерес как минимум к двум моделям, выглядящим привлекательнее других, и до этого считающимися фаворитами наших выборов.

Вообще же, именно работа дилеров с клиентами вызвала больше всего нареканий: не везде клиент чувствует внимание к себе, не всегда менеджер может грамотно и точно ответить на, казалось бы, простые вопросы. И, к сожалению, гораздо чаще приходилось слышать из уст менеджеров нелестные отзывы об автомобилях-конкурентах, что со стороны выглядит как элементарное нарушение этики.

Анна ВОСТРЕЦОВА, 24 года, менеджер, стаж вождения 6 лет, выбирает первый собственный автомобиль:

Nissan Note – это машина для семейных пар, внешность ее – не для девушки. А вот внутри – уютно.

Kia Rio очень интересная машина – современная внешне и внутри, особенно в максимальной комплектации – чувствуется хорошее качество исполнения. Понравилось, что во всех Kia есть USB-порт. Жаль, что тест-драйв не получился – на фоне других машин, на которых получилось прокатиться, впечатление от машины померкло.

Kia Picanto воочию оказалась совсем другой, чем на картинках – намного интереснее и веселее, особенно в цвете «металлик». Правда, мне кажется, что она слишком девчачья. Но машина понравилась, и она хорошо подходит и по оснащению, и по цене, и тем, что собирается в Корее, и даже тем, что ее не надо долго ждать.

Hyundai Solaris красивый, изящный, но какой-то пластмассовый снаружи и хрупкий на вид. Машина вызывала реальный интерес, но мне не понравилось общение в дилерском центре: сначала мы 10 минут ждали менеджера, потом та не смогла сделать тест-драйв и расчет стоимости – такое впечатление, что очереди за машинами немного разбаловали.

Peugeot 308 – машина больше других и потому более солидная, хотя выглядит немного своеобразно, по-французски. Но в целом мне понравилась – так же, как обслуживание и консультации в дилерском центре, и тест-драйв.

У Opel Corsa понравилась рекомендованная менеджером комплектация Color Edition – она не такая, как все остальные, выглядит интереснее и при этом дешевле. Также понравилась предложенная программа кредитования – можно не всю сумму сразу отдать, и при этом машина обойдется даже дешевле. Ну и тест-драйв хороший: разрешают ехать куда хочется, а не строго по маршруту.

Chevrolet Spark смешной снаружи, а внутри он мне показался как Жигули – особенно его приборная панель – словно на гвоздях. Но за свои деньги это, наверное, нормально.

Volkswagen Polo Sedan показался классом повыше, чем, к примеру, Opel, и в целом понравился. Но как он едет, узнать не удалось: машины на тест-драйв не было совсем. Не понравилось и то, что не разрешили посмотреть максимальную комплектацию – потому, что машина на выдаче. А менеджер не смог сказать, есть ли в демонстрируемой нам машине кондиционер...

А что же в итоге выбрала наша Золушка? После объезда дилеров и осмотра живых машин симпатии оказались на стороне двух моделей: Peugeot 308 и, несмотря на несостоявшийся тест-драйв, Volkswagen Polo Sedan. Но чтобы сделать окончательный выбор, пришлось посетить дилеров Peugeot и Volkswagen еще раз. В итоге выбор пал на немецкую марку. Почему? Как объяснила Анна, она поняла, что за машину в необходимой ей комплектации все-равно придется доплачивать. Причем Peugeot, укомплектованный кондиционером, литыми дисками, противотуманными фарами и некоторыми другими опциями стоит немалых 650 тысяч, в то время как Volkswagen, в топ-версии Highline имеющий все вышеперечисленное, обойдется всего в 622 тысячи. Плюс для французского авто – машины есть в наличии. Но все они – 2011 года выпуска, тогда как Volkswagen будет датирован 2012-м годом. Ну и, конечно, немаловажную роль сыграло знаменитое немецкое качество: о Polo Sedan гораздо больше позитивных отзывов.