Гидромеханическая коробка передачГидромеханические коробки передач широко применяются в США на легковых автомобилях и автобусах. Так, гидромеханические коробки устанавливались на автомобилях, число которых составляло примерно 80 % от общего числа выпускаемых в США легковых автомобилей.08.10.2015автодетали
Распыление горючегоНеобходимое для распыления столь ничтожных количеств горючего отверстие сопла настолько мало, что оно легко забивается нечистотами, проникающими через мельчайшие фильтры для горючего. Изготовление сопел с такими малыми отверстиями также представляет значительные технические затруднения.07.10.2015автодетали
Червячный редукторЧервячный редуктор отменой серии NMRV является одним из наиболее часто применяемых мотор-редукторов с самым оптимальным и выгодным соотношением высокое качество/невысокая цена. Этот тип червячного мотор-редуктора крайне надежен, а цена его является привлекательной для всех.07.10.2015автодетали
Проблемы в работеДля того чтобы уяснить себе все затруднения, возникающие в дизелях со струйным распылением, сравним процесс работы последнего с рабочим процессом бензинового двигателя.07.10.2015автодетали
Электродвигатели Loher – не привод, а решение!Среди различных производителей электродвигателей компания Loher уверенно занимает позицию лидера. Такие агрегаты отличаются износостойкостью и набором характеристик, крайне важных для современных промышленных сфер.07.10.2015автодетали
Устройство форсункиПри полной нагрузке форсунка устанавливается так, что горючее выходит из нее широким конусом, покрывающим всю нижнюю неохлаждаемую часть головки. При неполной же нагрузке форсунка регулируется таким образом, чтобы выбрасываемая из нее узкая струя горючего, попадала целиком в стакан запальной головки.07.10.2015авто
Двигатель зоветДвигатели с запальной головкой просты, прочны, надежны и не требуют особенно внимательного наблюдения и ухода. За экономией горючего здесь не гонятся, и особо тщательного распыления горючего не требуется. Давление, под которым впрыскивается горючее, не превышает 30—40 атм.07.10.2015автодетали
История развития нефтяного двигателяПосле этой краткой экскурсии в область химии и технологии нефти возвратимся к истории развития нефтяного двигателя. Мы говорим—возвратимся, потому что описанные выше бензиновые автомобильные двигатели внутреннего сгорания являются также нефтяными двигателями, только работающими на легких погонах нефти, в то время как дизели работают на тяжелых сортах нефтепродуктов.07.10.2015автодетали
Особенности покупки и продажи б/у авто.Автомобили, имеющие пробег, уже эксплуатировались, поэтому их покупка должна стать более ответственным и внимательным мероприятием, чем покупка автомобиля без пробега (нового).07.10.2015авто
Ценный продуктВ результате перегонки нефти получаются различные продукты, как-то:
1. Бензин с температурой кипения примерно до 180° С. Бензин содержит углеводороды с количеством атомов углерода от 4 до 9 (от С4Н10 до C,Hi0).
2. Керосин, перегоняющийся в пределах 180—280° С.
3. Газовые масла (газоль), кипящие в пределах 280—360° С.07.10.2015авто