Полная гомогенизацияПолную гомогенизацию (коэффициенты гомогенизации, равные единице) можно получить при работе двигателя на головных фракциях бензина с окончанием кипения не выше 70,..80°С.08.10.2016авто
Карбюраторные двигателиС появлением возможности измерения расходов воздуха с помощью измерителей расхода воздуха стало возможным применять в качестве главного командного параметра цикловой раскол воздуха.06.10.2016авто
Управление двигателемЗа период задержки закрытия впускного клапана (в зависимости от фаз газораспределения указанный период соответствует 40...90° угла поворота коленчатого вала) возможны или дозарядка цилиндра06.10.2016авто
Анализ командных параметров дозирования топливаМногочисленные опыты показывают, что с достаточной степенью точности в качестве главного командного параметра для управления системами дозирования топлива может быть принят цикловой расход воздуха.06.10.2016авто
В условиях рынкаВ начале 90-х годов разрабатываются новые конструкции трехосного автомобиля «Урал-43223» (капотный автомобиль с новой кабиной и с дизельным двигателем воздушного охлаждения) и четырехосного «Урала-5323»06.10.2016авто
Автомобильный поршневой двигательАвтомобильный поршневой (роторно-поршневой) двигатель в отличие от газовых турбин следует отнести к двигателям с дискретным процессом сгорания.06.10.2016авто
Урал-43202На базе грузовика разрабатывается ряд модификаций: автомобиль «Урал-4320» грузоподъемностью 7 тонн, седельный тягач «Урал- 43202» для буксирования полуприцепов полным весом 18,5 тонны06.10.2016авто
Преимущества Torsen’aПоскольку конструкция устройства полностью механическая, в отличие от известной виско-муфты, которой нужно некоторое время, чтобы жидкость «схватилась», в дифференциале Allroad блокировка происходит мгновенно.06.10.2016авто
ВездеходГрузовик создавался на базе отработанной в течение многих лет модели «Урал-375Д», но значительно превосходил ее по тяговым, скоростным и техническим характеристикам.06.10.2016авто