“S-TYPE Sport” легко узнать снаружи. Все детали, которые мы привыкли видеть на модели хромированными, теперь выкрашены в цвет кузова. Вплоть до решетки радиатора. Автомобиль также отличают специальные колесные диски “Monaco” с низкопрофильными покрышками “PrellР Zero".

Как отремонтировать такие неисправности, как понижение яркости монитора, а также посторонние шумы во время работы, вам расскажут специалисты компании «Регул Техно».

Еще их называют “рабочими лошадками”. Такие снегоходы, в отличие от остальных, проектируются отнюдь не для развлечения. Их используют нефтяники, геологоразведчики, егеря... Внедорожный снегоход отличает понижающая передача, как на джипе, а также длинная и широкая гусеница, позволяющая уверенно двигаться по глубокому снегу. Обязателен задний ход. Дальнейшее описание также напоминает рассказ про какой-нибудь четырехколесный внедорожник.

Старая немецкая мудрость гласит: мощность ничем нельзя заменить - только еще большей мощностью. Специалисты AMG придерживались ее, когда взялись за доводку стандартного “SLK320”. Отнюдь не слабый мотор V6 они снабдили компрессором. И тот сразу стал выдавать 354 силы. Это достаточно, чтобы двухместная машина с “автоматом" выходила на уровень 100 км/ч за 5,2 с.

У него обыкновенная судьба и “ровная", без каких-либо всплесков биография. Как и многие мальчишки, Жан с десятилетнего возраста “заболел" автомобилями. И настолько серьезно, что позднее, когда уже учился в престижной школе по подготовке руководящих кадров, он больше времени проводил не на занятиях, а в гараже “Мадлен" в парижском пригороде Аньер, постигая тонкости устройства гоночных болидов.

Что и говорить, прогулки “в пределах прямой видимости” наверняка быстро наскучат. Не стоит расстраиваться - ведь можно съездить в Лапландию. Там скучать не придется. Финны предлагают сафари на любой вкус и кошелек - от однодневных вылазок в лес до многодневных скитаний по тундре.

Представляют собой особые модификации “силовиков" или кроссовых моделей, предназначенные специально для вождения по горам. Отличительными особенностями служат удлиненная гусеница с мощными грунтозацепами, необходимая для уверенного движения по глубокому снегу. Вторичный признак - “горный" руль с выступающей вверх петлей. Последняя нужна для езды вдоль крутых склонов. Ведь порой водителю, чтобы уравновесить снегоход, приходится так далеко свешиваться вбок, что надежно уцепиться можно только за петлю.

Мечта тех, кому нравится “раздирать пространство” с головокружительной скоростью. Это тяжелые (свыше 240 кг сухой массы) одноместные аппараты с 3-цилиндровыми моторами объемом не менее 800 куб. см.