"Тенденция изменения структуры парка связана с тем, что пополнение парка происходит за счет иностранных автомобилей, как локальной сборки, так и импортируемых," – отмечает аналитик агентства «Автостат» Азат Тимерханов. В то же время парк отечественных марок не растет, что объясняется наличием в стране огромного числа машин, произведенных еще в советскую эпоху и имеющих довольно преклонный возраст. Часть из них была списана в процессе
По итогам 2011 года парк легковых автомобилей в России составил 35,7 млн. единиц, что почти на 5% больше, чем годом ранее. Из этого количества на долю иномарок пришлось порядка 46%, что соответствует примерно 16,5 млн. машин. Оставшиеся 19 млн. автомобилей принадлежат отечественным брендам.