Нуждаетесь в надежном и безопасном автомобиле, который был бы еще экономичными и чистым с экологической точки зрения?

Главная головная боль для конструкторов при создании кабриолета — обеспечить приемлемую жесткость кузова. Усиливаются почти все несущие элементы.

Williams не принадлежит к самой родовитой «формульной»аристократии. Дебют команды состоялся тогда, когда блистали McLaren, Tyrrell и такие гранды, как Ferrari и Lotus.

Увы, с большим опозданием попал на испытания АР популярный внедорожник Nissan Patrol. Но хотя в производственной программе Nissan появились новые «офф-роудеры» — Terrano, Terrano II—ветеран Patrol выпускается по сей день, и по-прежнему пользуется спросом.

Уильямс, кажется, продолжает смотреть вокруг с прежней снисходительностью. Вот и работы по новой, шестнадцатой модели затянули, а «лошадка» оказалась с норовом.

Вообще-то отношение Уильямса к тем, чьими руками для него добывается победа, весьма своеобразно. В этом плане Фрэнк невыгодно отличается от Денниса, который ценит в гонщике и личность, и человека.

Формула последующего двойного успеха в 1992 года — Renault + активная подвеска. Рискну предположить, что эти два компонента были настолько убедительны, что даже неистовый Найдж был для победы не столь уж необходим.

Фрэнк Уильямс всегда отличался тем, что мог обратить себе на пользу неблагоприятные вроде бы обстоятельства. (Достаточно вспомнить неудавшийся «роман» с Уолтером Вольфом. Где теперь Wolf и где Williams?)