АЛЬТЕРНАТИВА БЮДЖЕТУ

Такие популярные седаны, как Toyota Premio, в обозначенный сегодня ценовой диапазон попадают только при условии возраста не моложе 7 лет, причем практически все они уже имеют тот или иной местный пробег

От 300 до 400 тыс. руб. — такой диапазон цен на автомобили, представленные на авторынке в Рабочем, мы рассматриваем сегодня. За эти деньги можно приобрести бюджетные версии Renault Logan или топ-модификации отечественной Lada Priora. В эти же деньги укладывается стоимость внедорожников Lada 4x4 и UAZ Hunter... В общем, среди новых авто это — бюджетный диапазон. А что, как альтернативу новым бюджетным автомобилям, предлагает сегодня авторынок в Рабочем?

Несмотря на то, что сегодня в Рабочем все меньше и меньше так называемых «беспробежных» японских машин, именно в диапазоне от 300 тысяч рублей появляется пусть и небольшой, но все же выбор. Правда, к заявлениям об отсутствии российского пробега надо относиться с долей условности (некоторые из таких машин имеют местные транзитные номера, причем нередко — с истекшим сроком)... Тем не менее, в пределах 400 тыс. руб. встречаются относительно свежие городские модели B-класса — такие как Mitsubishi Colt и Toyota Vitz, возрастом 4-х и даже 3-х лет, и даже двухлетний хэтчбек Honda Fit! Последний вариант, учитывая новизну модели, наличие удобного вариатора и стоимость схожего нового леворульного аналога Jazz, выглядит особенно привлекательно.

Хэтчбек Toyota Vitz 2005 и 2007 года выглядит одинаково, однако первый вариант по стоимости укладывается в сумму до 300 тыс. руб., тогда как более молодые экземпляры стоят дороже — до 350-370 тыс. руб.

Однако интерес могут вызвать и более крупные модели C-класса: хэтчбеки Honda Civic и Subaru Impreza, а также универсалы Nissan Wingroad последнего поколения. Правда, здесь средний возраст машин смещается к отметке в 5 лет, однако в сравнении с еще более крупными моделями эта прибавка выглядит символической.

С пометкой б/п встречаются и еще более крупные модели: в D-классе это элегантный седан Mazda Atenza и практичный универсал Nissan Avenir, а в E-классе встретились такие модели, как Nissan Cefiro, Nissan Laurel и Toyota Altezza. Правда, если оба Ниссана датированы 2002 годом выпуска, то Тойота имеет десятилетний возраст...

Есть «беспробежные» варианты и в сегменте минивэнов: это 9-10-летние экземпляры Honda Odyssey, Nissan Presage и Bassara, а также восьмилетний Nissan Liberty. Но особого выбора для почитателей семейных «вагонов» уже нет. И уж совсем условным получается выбор для любителей модных сегодня кроссоверов: «без местного пробега» можно найти разве что 12-летний Toyota RAV4 да нестареющий бестселлер Honda CR-V первого поколения. Единственный вариант рамного внедорожника с классической схемой полного привода — корейский джип Kia Retona, и внешне, и по сути напоминающий знаменитый американский Jeep Wrangler.

Kia Retona — фактически единственный вариант беспробежного (безо всяких оговорок) внедорожника с рамным кузовом и классической схемой полного привода

Все остальное предложение в диапазоне 300-400 тыс. руб. в Рабочем — это автомобили после той или иной степени местной эксплуатации. Какие это модели, можно увидеть в нашей таблице. При этом необходимо отметить — даже имея до 400 тыс. руб. в кармане, рассчитывать на, к примеру, внедорожник (за исключением вышеупомянутой Kia Retona) лучше не стоит: найти-то приемлемый вариант, конечно, можно, но это будет гарантированно машина возрастом не менее 12-14 лет, что даже для считающихся весьма крепкими внедорожников уже достаточно приличный срок.

В секторе грузопассажирских универсалов дороже 300 тыс. руб. встретилась только одна модель — пятилетний полулюксовый универсал Toyota Succeed с дизельным мотором. Все остальные представители сегмента заметно старше возрастом и значительно дешевле.

Однако, имея более 300 тыс. рублей, в Рабочем можно присмотреть не только праворульный, но и леворульный second-hand. Правда, пока таких машин немного, и большую часть из них составляют машины, приобретенные у официальных дилеров — чаще всего это модели от Ford (в основном Focus, реже Fusion) и Renault (Megane, реже Laguna и Scenic). А вот ввезенных иномарок почти нет: отметить можно разве что корейский седан Kia Pride, известный на «официальном» рынке под именем Rio.

Малолитражный седан Kia Pride (он же Rio) — фактически единственный вариант импортного леворульного second-hand в Рабочем на сегодня. Остальные машины с левым рулем либо были некогда приобретены у местных дилеров, либо привезены из европейской части России