Топливная аппаратураПо топливной аппаратуре в это время появилась возможность заказать разработку насос-форсунок с электронным управлением. К этой работе с конца 1995 г. приступило Омское машиностроительное конструкторское бюро01.12.2016авто
От чего зависит износ абразивного круга?Усилия на внутреннее напряжение материала, влияние внешнего трения на поверхность абразивного круга вызывают изнашиваемость инструмента.01.12.2016авто
Работы по созданию дизельных двигателейВ марте 1993 г. в составе ОГК были организованы бюро по разработке дизельных двигателей и бюро по исследованию дизельных двигателей в экспериментальном цехе01.12.2016авто
Особенность конструкции двигателяОсобенность конструкции двигателя заключается в применении чугунного блока цилиндров со сменными гильзами цилиндров, индивидуальных головок цилиндров для каждого цилиндра01.12.2016авто
Повышение надежностиДля улучшения приработки и повышения надежности в 1988 г. внедрены поршни с бочкообразным вертикальным профилем и канавками под компрессионные поршневые кольца высотой 2 мм вместо 2.5 мм.28.11.2016авто
Новые модели двигателейДвигатель ЗМЗ-66-06. Автомобильный двигатель ЗМЗ-66-06 был разработан ОГК ЗМЗ и предназначен для комплектации нового грузового автомобиля ГАЗ-66-11.26.11.2016авто
Двигатель ЗМЗ-4905С целью предупреждения случаев образования паровых пробок в 17о8 I. внедрен измененный бензиновый насос под всасывающий бензопровод диаметром 10 мм. В 1981 г. внедрен бензиновый насос с диафрагмой26.11.2016авто
Обеспечение требуемых мощностных показателейДля обеспечения требуемых автомобилем мощностных и экономических показателей на двигателе были установлены два двухкамерных карбюратора К-114 и соответствующая впускная труба24.11.2016авто