Утро на трассе встретило нас картиной под названием «Cynos на бруствере», становящейся для «Шпильки» просто классической. Разница с прошлым годом состояла лишь в том, что в 2011-м Cynos вольготно раскинулся в одном из виражей на «ушах», глядя колесами в небеса, а сегодня он удобно и очень основательно сидел на высоченном бруствере и с трудом извлекался оттуда мужчинами из службы безопасности гонок.

Соревнования обещали быть очень интересными: 3-часовые тренировочные заезды изобиловали вылетами, периодически требующими к себе внимания «эвакуатора», и досадными разворотами в виражах. Девушкам катастрофически не повезло с трассой: гонка проходила на внешнем кольце трассы GT-Зимника, которая за неделю, прошедшую с минувшего, 3-го этапа, обзавелась глубокой ледяной колеей, чувствительными колдобинами и «железобетонными» брустверами, зачерствевшими под весенним солнцем и ветрами – вылетать в некоторых местах было крайне чревато для кузовщины. Однако два с половиной десятка девушек, вышедших на старт, оказались не из числа робких и умудрялись в некоторых случаях показывать такие времена, которые и для многих мужчин могут показаться завидными.

Гонка проходила по классической для «Шпильки» схеме: каждой участнице давалось две попытки прохождения внешнего круга, первая из них была тренировочной, вторая проходилась сходу и на время. Победительницей признавалась гонщица, показавшая лучшее время прохождения второго зачетного круга. Все участницы выступали в 4-х классах в зависимости от типа привода и резины.

Класс Z1 – моноприводные автомобили на нешипованной резине

Эта категория оказалась самой популярной – 9 участниц. Борьба разгорелась, по большому счету, за выход во времени прохождении круга из 3 минут – на пьедестал взошли только те три девушки, которым это удалось. Третьей стала Анастасия Степанова на Toyota Corona Premio, уже испытанной в суровых боях GT-Зимника нашим коллегой Алексеем Степановым. Семейная традиция была соблюдена: Анастасия, будучи за рулем всего несколько месяцев, сходу въехала на третью ступень пьедестала.

Второй стала Алена Ступина из Ангарска, отважно пилотировавшая «закаркашенную» ВАЗ-2108 и показавшая езду буквально на грани фола. «Восьмерка» одной из сторон эпизодически переходила со льда на вершину бруствера…

Безоговорочным лидером стала Татьяна Филатова на Honda Integra: сегодня девушке смело можно было заявляться в любой из классов вплоть до «шиповиков» и полноприводных машин – в любом случае ее время на гонке оказалось недосягаемым. Причем с внушительным отрывом: агрессивная езда и смелое прибегание к помощи брустверов уложили время Татьяны в рекордные на сегодня 2.26.557 мин!

Класс Z2 – моноприводные автомобили на шипованной резине

7 участниц на переднем приводе и шипах. Еще на свободных заездах серьезную заявку на победу подала Карина Шалангова, пилотировавшая харизматичный, потрепанный тренировками Honda Fit. Динамика езды Карины что в прогревочном, что в зачетном круге даже на глаз превосходила соперниц, что подтвердилось и беспристрастной отсечкой – второе лучшее время всей гонки и лучшее время класса Z2 – 2.28.500 мин!

Ближайшая соперница отстала от Карины на 7 секунд – серебряным призером в классе Z2 сегодня стала Виталина Андреева за рулем Toyota Corolla. А вот ей соблюсти столь же внушительное преимущество не удалось: буквально на пятки Coroll’е наступала дебютантка «Хрустальной шпильки» Елена Китаева за рулем Honda Civic Type R EK9 – неоднократного и преимущественно «золотого» призера кольцевых гонок в Иркутске и Красноярске под пилотированием Артема Агеенко. Елене на «догнать и перегнать» не хватило чуть более двух тысячных долей минуты!

Класс Z3 – полноприводные автомобили на нешипованной резине

7 участниц. И вновь пьедестал достался только тем, кто сумел преодолеть 3-минутный рубеж. Первой стала Елена Жеребцова за рулем Subaru Legacy B4: закаленная тремя этапами «GT-Зимника» в сугубо мужской суровой компании, сегодня Елена прошла трассу практически безошибочно, став первой. Причем, Елена сумела создать себе более чем внушительную «подушку безопасности» во времени: ближайшей ее сопернице, Дарье Дунцаевой на Subaru Impreza, занявшей второе место, пришлось бы проехать трассу на 16 секунд (!) быстрее, чтобы приблизиться к «золоту». Третий результат, выходящий из 3 минут, принадлежал сегодня Елене Самолига и ее Honda CR-V.

Класс Z4 – полноприводные автомобили на шипованной резине

Эта категория всегда малочисленна, а сегодня здесь гонщиц собралось и вовсе ровно по количеству ступенек на пьедестале. Первой из трех с внушительным отрывом стала опытная и уже закаленная «Шпилькой» Ксения Дронова за рулем Subaru Forester. Со значительным отрывом от нее финишировала на второй позиции Надежда Охорзина на MMC Pajero. Следом за ней, также с весомой разницей во времени, отмашку финишным флагом увидела еще одна постоянная участница «Хрустальной шпильки» – Ольга Шабанова, смело пилотировавшая огромный Nissan Caravan.

Всех девушек поздравляем с победой, а главное – с участием и ждем не только на «Хрустальной Шпильке – 2013» с новыми рекордами, но и на этапах Чемпионата «GT-Зимник»!

Следующая и завершающая в этом GT-сезоне гонка состоится 17 марта на той же трассе Иркутского водохранилища в Солнечном. Завершающий этап обещает стать одним из самых ярких: именно на нем будут разыграны решающие для многих в Чемпионате очки.