Каждый национальный клуб в начале года составляет список хронометристов, технических комиссаров, контролеров, которые имеют достаточную квалификацию для выполнения этих функций в спортивных соревнованиях. В случае необходимости этот список может быть дополнен в течение года.

Международных судейских званий в автомобильном спорте

Имеются только международные хронометристы, т. е. хронометристы, утверждаемые ФИА. Такие хронометристы обязательно должны участвовать в фиксации мировых и международных рекордов по автомобильному спорту.

К участий в международных соревнованиях допускаются только водители, имеющие международное разрешение — лицензию на участие в соревнованиях. Такие международные лицензии выдает национальный автомобильный клуб той страны, «которой принадлежит данный водитель.

Запись на участие в международных соревнованиях сопровождается уплатой определенного взноса, который пропадает, если участник не принял старт. Зато в международных соревнованиях принята выплата так называемых стартовых денег, т. е. определенной суммы каждому участнику, принявшему старт.

Участники должны строго соблюдать Международный спортивный кодекс и регламент данного соревнования, а также выполнять все указания спортивные судей. За нарушение спортивных правил участник подвергается различным взысканиям, вплоть до исключения из соревнования, или денежному штрафу. За особо грубые нарушения участник может быть дисквалифицирован, однако решение о дисквалификации может быть принято только национальным автомобильным клубом. Хотите себе надежный японский автомобиль тогда посмотрите цены и комплектации на субару http://subaru-vidi.com.ua/models/xv_2012/complectations/.

Протесты, подаваемые участниками, должны сопровождаться денежным залогом, который возвращается в случае признания протеста правильным и не возвращается при отклонении протеста. В случае если участник не согласен с решением жюри по заявленному протесту, он может направить апелляцию в национальный автомобильный клуб той страны, в которой это решение принято, и далее в международную федерацию, но опять-таки с внесением денежного залога.

Таковы в основных чертах общие условия проведения международных автомобильных соревнований.