Италия

1950-1985

Марка «Джитан» образовалась из сокращения имени и фамилии ее создателя ~ Джино Танзини (Gino Tansini), владельца металлургического комбината. Первым мотоциклом «Джитан» стал аналог «ДКВ РТ125» - двухтактная одноцилиндровая машина с трехступенчатой коробкой передач и параллелограммной передней вилкой. С1951 года было выпущено несколько версий этого мотоцикла, постепенно получившего свечную заднюю подвеску, затем маятниковую (версия «Либеччо» (Libeccio), 1953-54 годы), и, наконец, телескопическую переднюю вилку. В 954 году пару ему составила модель «Турбин» (Turbine), основой которой стал верхнеклапанный двигатель рабочим объемом 160 см- в блоке с четырехступенчатой коробкой пере дач, а на следующий год дебю тировала аналогичная 175-ку- бовая версия «Turbine GT».

В1956 году свет увидела новая 150-кубовая двухтактная машина под названием «Сирокко» (Scirocco), пришедшая на смену самому первому мотоциклу компании. Четырехтактные модели претерпели незначительные изменения и остались в производстве, а в самом конце 50-х годов программу предприятия дополнили четырехтактный 125-кубовый мотоцикл «Солано» (Solano) и 50- кубовый мопед «Грилло» (grillo- сверчок), больше похожий на спортивный мотоцикл на больших колесах. «Мопедную» суть выдавал лишь дополнительный педальный привод заднего колеса.

60-е годы для фирмы «Джитан» начались дебютом новых 50-кубовых двухтактных мопедов с центробежным сцеплением и двухступенчатой коробкой передач, а также появлением 50-кубового мини мотороллера «Джолигри» (Joligri). Мотоциклы постепенно сошли со сцены, но благодаря большому разнообразию исполнений своих моделей предприятие смогло закрепиться на рынке 50-кубовых машин, в то время как многие сравнигельно небольшие изготовители свернули производство мототехники. К концу десятилетия компания нашла для себя новую нишу на рынке - спортивные мопеды с четырех-, пяти- и шестиступенчатыми коробками передач. В разное время выпускались спортивные модели, например, «Кросс Юниор 6Р» (Cross Junior 6R) или «Кросс М4» (Cross М4), городские машины с хребтовой рамой из штампованных элементов -«Мономатик» (Monomatic), «Мини Поппи» (Mini Poppi), «Солеадо» (Soleado), а также ряд других машин. Производство мототехники компания «Джитан» завершила в 1985 году.