Chery IndiS - от 359 тыс. руб.
Автокредит - всего 8%
КАСКО - от 5.08%
Накануне в эксплуатацию официально сдали девятикилометровый участок федеральной трассы М-55 «Иркутск – Шелехов». Как отмечают специалисты, эта дорога – одна из самых сложных в Иркутской области. Ремонта здесь не проводилось около десяти лет. На работы ушло три месяца и 127 миллионов рублей. По словам дорожников, новое покрытие прослужит как минимум 8 лет.До ремонта на дороге были щели и выбоины, асфальт разбивали фуры. Теперь асфальтобетонное покрытие заменено. Делать капитальный ремонт не было нужды – основание дороги еще прочное. Местами, где это было необходимо, дорожники уложили выравнивающий слой. Также автодорогу благоустроили: нанесли разметку, заменили 2 километра бордюра, установили барьерное ограждение, отсыпали обочины и сделали водостоки. Как отметил начальник ФКУ «Управление автодороги Красноярск – Иркутск Федерального дорожного агентства» Олег Шандрук, работы выполнены качественно и под контролем.
– Мы по одной половине работали. Заканчивали по 200 метров дороги, одну половину проходили, потом открывали движение по свежеуложенному асфальту. И возвращались на встречную полосу. Так короткими захватами мы и двигались потихоньку, – рассказывает Сергей Антонец, генеральный директор фирмы-подрядчика.
Во время ремонта движение по трассе не прекращалось, поскольку альтернативной дороги нет. В утренние и вечерние часы здесь образовывались особенно большие пробки. Некоторые водители старались побыстрее проехать, съезжали на обочины и приминали новый асфальт.
– Там, где не получалось, переделывали. Покрытие асфальтобетонное машины закатывали, поэтому вырезали и укладывали заново. Качество все проверено полностью, – говорит Олег Шандрук.
Теперь на очереди десятикилометровый участок дороги за Шелеховом, ремонт которого проведут в следующем году.
Напомним, на прошлой неделе в Иркутском районе открыли после ремонта дорогу , а месяцем ранее – на .
Несмотря на то, что отремонтированы небольшие участки, дорожникам пришлось приложить усилия, чтобы работы закончить в установленные сроки. Как сообщил начальник строительного отдела управления дороги «Прибайкалье» Александр Тюкавкин, на обоих участках пришлось монтировать по две новых гофрированных трубы, усиливать на некоторых участках земляное полотно, укладывать георешётку и три слоя асфальта, а также монтировать сливные системы. Для безопасности движения установлено новое усиленное металлическое ограждение. Собственно, подобные работы выполнялись на всех участках магистрали, где проводился капитальный ремонт. На этой неделе намечено принять в эксплуатацию 5,2 км в иркутском микрорайоне Ново-Ленино, 8,5 км – в районе Курзунки, 5,5 км – в Нижнеудинском районе. |
