Скоростной прогон по шоссе стал настоящим подарком после каменоломен "Панского леса”. Короткоходовая подвеска ML оказалась просто превосходной. Даже на мокром асфальте автомобиль цепко держит дорогу, без раскачиваний на неровностях и кренов в поворотах. Правда, чуть мягким показался руль, без явно выраженного реактивного эффекта.

Вновь откатываюсь назад. Словно перед выстрелом “прицеливаюсь” к склону, выбирая оптимальный маршрут. Две неудачные попытки вызвали нешуточный переполох на задних сиденьях, мне что-то советуют, в чем-то пытаются убедить. Но голоса пассажиров как фон, я не слышу отдельных слов.

По информации представителей концерна DaimlerChrysler, уже в середине следующего года начнется выпуск нового автомобиля Mercedes-Benz M-Class. Производиться он будет на заводе в американском городке Венсе (штат Алабама).

Однако учтите, что в связи с возросшим ажиотажем и спросом на ГБО, на всех СТО появились очереди, а потому нужно сделать запись на про ведение данной услуги заранее.

Спецтехника от Hyundai Heavy Industries Cо – далеко не новичок на просторах страны. Многие пользователи уважают и любят экскаваторы Hyundai и другие виды погрузочно-разгрузочной техники за их надёжность, прочность и современную эргономику.

Но вот остановка, и настает мой черед. Сбрасываю куртку и лихорадочно пытаюсь отрегулировать сиденье — стоянка не более минуты.

На опушке, окруженной прозрачной синевой букового леса, воспользовавшись кратковременной остановкой, перепрыгиваю в Mercedes.

Короткие участки песчаной местности лучше всего преодолеваются с разгона. При движении по влажному песку рекомендуется вести автомобиль по колее впереди идущего автомобиля, так как в этих условиях колея накатывается, песок уплотняется и оказывает меньшее сопротивление качению колес.