Уметь распорядиться управляющими силами автомобиля, удержать его на этой скоростной, узкой и коварной трассе, задача огромной сложности. Требуется умение и талант, удвоенные опытом, тренировками. Малейшая ошибка почти губительна - за узким полотном дороги нет кюветов, нет привычной для нас полосы отчуждения. Сразу за дорогой начинается лес, обильно разбросаны киви, как любовно называют финны валуны и камни. Однако, определенно никакие вопросы не возникнут у вас при http://fabrikazvuka.ru/service/ustanovka-biksenona-i-ksenona/. Ксенон - это гарантия вашей безопасности на дороге, а не дань модным тенденциям. Вы сможете удобно переключать как ближний, так и дальний свет. При любых погодных условиях ксеновые лампы обезопасят ваше пребывание на дороге. Ксеноновые лампы - это выгодно и доступно каждому автолюбителю.

Примерно такие мысли заполняли голову Карлова, когда он ранним утром вышел на узкий балкончик из своей о номера в гостинице "Хоспитс". Внизу, зажатая стоящими вплотную друг к другу пятиэтажными домами, простиралась в обе стороны узенькая центральная улица города. Громогласные дизельные автобусы уже активно работали, заполняя до краев своим гулом эту бетонную просеку.

До назначенного времени подъема еще оставалось чуть больше получаса. Сегодня намечен первый тренировочный день. Сегодня на практике начнется проверка того, чему он пытался научить ребят на тренировочном сборе в Вильянди. В Вильянди, который теперь остался где-то там по другую сторону Финского залива. А здесь на финских дорогах их ждало первое серьезное испытание, первые соревнования.

Сумеют ли ребята записать, а потом и прочитать стенограммы для круговерти финских спецучастков. Ведь стенограммы неизменно, обязательно должны повысить скорости наших автомобилей, улучшить их время. Но более высокая скорость движения, это и более высокая вероятность допустить ошибку, это и более тяжелые последствия такой ошибки. А на этих финских дорогах так непростительно ошибиться, так легко повредить автомобиль, спустив с дороги хотя бы одно колесо.

Яркой картиной всплыли воспоминания прошлого года. На этих же дорогах впервые стартовал Потапчик. Выступал он, как и в этом году на "Москвич-412", только напарником у него был Виктор Щавелев. Лучший штурман в команде АЗЛК. Виктору посчастливилось в своей спортивной карьере ездить на правом сиденье автомобилей, которыми управляли именитые гонщики Николай Сучков и Эммануил Лившиц. Теперь он впервые сел рядом с Леонтием Потапчиком. Для Леонтия это был второй выезд в составе сборной, и впервые он должен был принять участие в соревнованиях на автомобиле "Москвич-412".