Боковые ПБ в начале оказалось сложно устанавливать многим фирмам-про из водителям. Проблема заключалась в том, что места внутри двери или в спинке кресла меньше, чем с панели приборов и даже в РК. Поэтому боковые подушки имеют объем около 15 л и часто асимметричную форму. При их проектировании широко использовали компьютерные технологии. Для управления подушками в районе порогов разместили дополнительные датчики, фиксирующие боковой удар.

Приобрести ткани по наиболее доступной стоимости вы сможете в нашем виртуальном магазине.

Самым малогабаритным в настоящее время является дизельный ДВС концерна Daimler Chrysler, масса которого составляет всего 69 кг, общий объем трех цилиндров — 0,798 л. Его устанавливают на микроавтомобиль Smart CDY, Выходные параметры: Ne = 30 кВт (41 л.с.) при частоте вращения КВ 4200 мин-1; = 100 Н-м при частоте вращения КВ 1800 мин-1; ge = 3,4 л/100 км.

Современные авточехлы от компании Автопилот считаются одними из лучших среди конкурентов. Уникальные чехлы из экокожи Автопилот изготавливаются под определенную марку автомобиля и даже под конкретную комплектацию. Благодаря этому все чехлы этого бренда удивительно точно подходят к любому автомобильному салону.

Помимо различных классов, различают микро- и минивэны. Сюда входят машины, по меньшей мере, трех разновидностей: пассажирские комплектации легковых грузовиков типа Citroen Вег lingo, универсалы повышенной вместимости (УПВ) типа Volkswagen Sharan на базе легкового автомобиля, малогабаритные пятиместные УВП тина Renault Megane, Opel Zafira и шести местный FIAT Multipla.

При той же мощности, как у двигателя объемом 1200 см3 с двумя клапанами на цилиндр, Ecotec Compakt имеет лучшую характеристику Мкр, быстрее разгоняется как с места, так и на высшей передаче и экономит до 10% топлива — его расход всего 5,8 л/100 км. При этом его габариты меньше на 129 мм по длине, на 51 мм по ширине и на 27 мм по высоте, а масса меньше на 12,5 кг.

Внешне концепт-кар “deo” представляет собой микроминивэн без центральных стоек кузова. Распашные двери открывают взору довольно аскетичный салон. В нем нет ничего, кроме сидений, штурвала и трех гигантских мониторов. Именно в них и скрыты основные достоинства модели.

В конце XX в. фирмой Volkswagen были созданы образцы нового двигателя W18, построенного из трех рядов (под углом 60й) двигателей R6, Эго двигатель, имеющий НВ бензина, четыре клапана на цилиндр и по катушке зажигания на свечу, наиболее компактен: его длина составляет всего 523 мм, несмотря на то что КВ семиопорный с шейками под углом 120°.