Уже добрые полтора десятка лет чемпионат мира открывает ралли Монте-Карло. В отличие от остальных раллийных Гран При, ралли Монте-Карло до сих пор проводится по классической схеме звездного сбора, когда все участники начинают свой путь из нескольких разных городов Европы, с тем, чтобы прийти к месту общего сбора в Монако.

В последние десятилетия мода на автомобили с кузовом универсал, зародившаяся в Северной Америке, стремительно завоевывает позиции и в Старом Свете. Популярность этих машин столь велика, что даже такие «киты», как Mercedes-Benz, BMW, Audi, включили их в свои производственные программы, дабы не потерять состоятельных семейных клиентов

Когда на Детройтском автосалоне 1991 года дебютировал этот автомобиль, — кузов ателье Pininfarina на ходовой части General Motors, — многие журналисты поспешили объявить, что это-де «Cadillac Allante нового поколения». Видимо, их ввело в заблуждение то, что на выставке экспонировался макет, а не ходовой образец: тот еще не был готов к моменту открытия автосалона.

Первая партия новых номерных знаков Республики Беларусь была выдана в январе. 600 комплектов разошлись за полтора месяца. Цвета выбраны в соответствии с государственным флагом — на белом фоне красные буквы и цифры. Никакого различия между государственными машинами и частными не предусмотрено.

Применение новейших средств и методов при разработке новых моделей авто позволяет улучшить характеристики любого из них практически до идеального уровня. Это выражается в высоких технических параметрах, комфорте и безопасности.

При езде по залитой водой дороге на приличной скорости проявился еще один недостаток — вода из-под передних колес веером летит вперед и плотными потоками обрушивается на ветровое стекло.

Пининфариновский Chronos, конечно, детей не поглощает и даже на вид совсем не агрессивен. Основная идея проекта, как и в некоторых других последних работах кузовщиков из фирмы Pininfarina, — эстетическое взаимодействие двух самостоятельных объемов, построенное не на их соприкосновении, а на «проникновении» одного в другой.

В нашем распоряжении были автомобили Jeep Cherokee модификаций Base с четырех цилиндровым двигателем мощностью 132 л. с. и Sport с рядной «шестеркой» мощностью 193л. с