КРАТКАЯ ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ: Год выпуска – 1993. Автомобиль был приобретен в 2004 году. Толчком для тюнинга послужила замена двигателя.

СПИСОК ДОРАБОТОК: Замена двигателя 5a-fe на 4a-gze (super charger). Полностью законченный проект подвергся очередной переделке. Установлен мотор 3s-gte. Двухлитровый турбомотор от Toyota Caldina в 215-м кузове. Установлена коробка Е56 с дисковой блокировкой и усиленными приводами. Маховик и корзина от Celica st205 (gt-four). Полная переделка креплений двигателя с установкой жестких полиуретановых подушек. Буст-контроллер Blitz id. Blow-off HKS. Интеркулер-кит Autobahn 88. Пружины стоек Apexi. Маслоуловитель. Радиатор от Caldina GT-T. Бензонасос Walbro. Маслокулеры на коробку и двигатель Autobahn 88. Фильтр Apexi. Выхлопной тракт Sard. Установлены спортивные сиденья. Салон перетянут черно-белой кожей. Спортивный руль Momo Racing. Короткоходная кулиса TRD. Дополнительные датчики. Тахометр Depo Racing c шифт-лампой. Аэродинамический обвес Bomex. Легкие колёсные диски Kid`s Racing. Переделка задних тормозов на дисковые. Даунпайп обмотан термолентой.

ПЛАНЫ ДОРАБОТОК: Установка полного привода. Турбина большей производительности. Подготовка мотора.

СПОРТИВНЫЕ ДОСТИЖЕНИЯ: 3-е место в общем зачете V открытого чемпионата по любительскому драгрейсингу Иркутска и Иркутской области. Участник БМШ 2009 и 2010 годов.