Toyota Corolla II

14 Марта 2011

ВЛАДЕЛЕЦ: Фозил АБДУЛЛОЕВ (Ангарск), 23 года.

РЫНОЧНАЯ ЦЕНА: 150 тыс. руб.

СТОИМОСТЬ ДОРАБОТОК: 300 тыс. руб.

ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ: Год выпуска 1998. Куплен в 2008 г. после долгих поисков. На свап решился весной 2010 г. когда за недорого (9 тыс.) подвернулся двигатель 4EFTE. Затем был куплен Starlet в 82-м кузове.

СПИСОК ДОРАБОТОК: Сиденье с боковой поддержкой от Starlet GT. Литье на R15 с резиной (лето). Установка трассы (Blitz Nur Spec). Бустконтроллер (HKS). Магнитола Alpine 9813r с процессором. Полная шумо- и виброизоляция. Установка порогов. Замена дверных ручек. Замена задней двери со спойлером. Установлено 2 датчика defi. Установлены распорки кузова зад/перед. Установлен стабилизатор поперечной устойчивости от Starlet GT. Установлено задняя балка с дисковыми тормозами Starlet GT.

Интеркуллер кит autobahn 88. Тормоза Levin BZR. Новый двигатель. Коробка с блокировкой C52 1.5 WAY. Бронепровода Blitz. Турбо кит Blitz K24 с вестгейтом Blitz и даунпайп. Панель приборов от Starlet Glanza v. 4 датчика на 60 Greddy (t масла и воды, давление масла и турбины). Тахометр Autometr с Шифт Лампой. Ковш Bird. Стойки tein type NA. Диски ADVAN RACING R15.

ПЛАНЫ ДОРАБОТОК: Тормоза от Levin BZR. Радиатор охлаждения от Honda Civic. Турбина TD04L от Subaru. Коробка C56 с LSD 1.5 way. Обвес в круг. Полная покраска.

ОСВЕЩЕНИЕ В СМИ: Статья о кандидате на участие на Automarket.su. Информация об автомобиле на DRIVE2.RU.


*После приведения кузова в порядок на нем появится обвес. Но не слишком развитый*		Конечно, можно было бы установить сюда и 4A-GE и 3S-GTE. Владельца отпугнули возможные проблемы с регистрацией. А с 4E-FTE их не возникло. Можно работать дальше – появится новая турбина, кулер, радиатор, процессор и многое другое. О желаемой мощности пока не заявляется, но давление наддува хочется поднять до 1,2 бара		Задняя балка целиком заимствована от турбовой Starlet – ради ступиц с дисковыми тормозами. Спереди из-за иных приводов пришлось менять рычаги, ступицы и одну «гранату»		Когда-то хозяин увлекался «музыкой». С того времени осталось головное устройство Alpine с процессором, подиумы под акустику в дверях и проклейка панелей. Позже весь салон был перешит