Новые автомобили. Клон (Subaru Dex)

21 Ноября 2008

Не слишком крупный багажник помимо прочего отличается еще и высоким уровнем пола

Dex сохранил стиль и дизайн Toyota bB, в том числе и синюю подсветку некоторых элементов консоли и дверных динамиков. Однако в целом интерьер Subaru сдержаннее и строже тойотовского

На вынесенной в центр приборной панели, по современной традиции, дополнительные указатели либо электронные (указатель уровня топлива), либо вовсе заменены на контрольные лампы (указатель температуры двигателя)

После того как компания Subaru попала под контроль Toyota, поклонники звездной марки не без основания предположили, что в модельном ряду Subaru вскоре должны появиться тойотовские модели, а являющиеся визитной карточкой автомобили с горизонтально-оппозитными моторами и симметричным полным приводом постепенно сдадут свои позиции под давлением сателлита.

Последнего, к счастью, пока не произошло, но вот модели Toyota в линейке Subaru появляться действительно стали. Вначале в Европе представили новое поколение хэтчбека Subaru Justy, являвшее собой не что иное, как Daihatsu Boon/Toyota Passo. А в среду, 19 ноября, в Японии начались продажи Subaru Dex, клона второго поколения Toyota bB.

Несмотря на «чуждую» для Subaru суть, Dex нельзя назвать плохим автомобилем. Во-первых, эта модель (кстати, имеющая еще как минимум три клона: в Японии Daihatsu Coo, в Европе Daihatsu Materia а в Америке Scion xB) отличается достаточно оригинальной и узнаваемой внешностью. Во-вторых, Dex унаследовал от Toyota очень просторный салон с достаточно обширным списком дополнительного оборудования. Правда, в отличие от bB, Dex не получит прозвище «музыкальная шкатулка», поскольку аудионаполнение модели останется на уровне обычного автомобиля. Dex явно ориентирован на более зрелую и серьезную аудиторию владельцев, которые в числе прочего удовлетворятся и сдержанными динамическими качествами новинки, обусловленными тем, что под капотом Dex можно будет получить только один — 1,3-литровый бензиновый двигатель модели K3-VE, мощностью 92 л.с. Желающие могут получить и полный привод, однако он, как и весь автомобиль, будет тойотовским, а не фирменным субаровским Symmetrical AWD.

Новинка, собираемая по OEM-соглашению на заводе Toyota, будет предлагаться в трех комплектациях: 1.3i, 1,3i-L и 1,3i-S. Самая доступная версия 1,3i с передним приводом стоит примерно $15000, а самая дорогая полноприводная версия 1,3i-S — $20000. По предварительной информации, Subaru Dex будет продаваться исключительно для внутреннего рынка Японии и в другие страны по официальным каналам не попадет.