Вообще-то, эта Формула своеобразно началась еще в родных пенатах. Поздно вечером 26 сентября из иркутской «группы поддержки» звонит Игорь Шведов и спрашивает, собираюсь ли я в Шанхай на гонку? «Конечно, — говорю, — завтра буду как штык. Такое событие, к нему шел всю жизнь, как можно не собираться?». «А наша группа, — почти кричит он, — уже на регистрации!». В общем, из-за полночной стыковки дат и обычного разгильдяйства свой отлет на Формулу я «сместил» на сутки.

Какие мысли взорвались тогда в голове, можно передать двумя словами — предсуицидный аффект. Однако он был недолгим, а скорости сборов могли бы позавидовать технические службы формульных команд, «отстреливающие» болиды с питстопов. Успел все же на исторический рейс. И вообще, такое сильное по эмоциям начало стало предвестником других разных впечатлений.

Главное из них, конечно, это ультрасовременный «дворец автоспорта» Sinopec и выход на арену ее величества Королевы автогонок.

Практика

Стартовая прямая и выезд с пит-лэйна — здесь закручивается сюжет Гран-при

Заказ автобуса в дни заездов предлагался в районе 30 долларов с человека. Вариант экзотический и неоправданно дорогой для трех дней посещений: на свободные заезды, квалификацию и саму гонку. Так что добираться лучше как все, впитывая дух Формулы с отдаленных подступов к ней — со специальных остановок общественного транспорта, который бесплатно доставляет на автодром при наличии билета.

Квалификация в условиях дождя «подарила» зрителям много вылетов, но все без разбитых машин

На парковках во время гонки — сотни автобусов

Например, если автобус с «алыми» (Ferrari) тиффози начнет обгонять автобус с «желто-синими» (Renault), то улюлюканья, гримасничанье, выкрики и размахивание флагами на ширину автобуса изрядно увеселят путь.

Фанаты команд выступают раздельно и организованными группами

И вот в легкой хмари возникают волнующие очертания Шанхайского формульного Колизея, где часть 100-тысячных трибун имеет характерную крышу в виде гигантских лилий. Автомобильные парковки и пешеходные дорожки с КП тянутся вокруг бесконечно, но кто хочет, может воспользоваться услугами моторикш, которые чайками кружат на прилегающей территории и навязчивыми сигналами предлагают свои услуги всего за 2 юаня (1 юань — чуть больше 3,5 рублей).

Проходившие там же гонки Formula BMW или Porsche уже казались детским развлечением

Прибывающий люд постепенно обрастает атрибутикой в цвет любимых команд, накаляя праздничную атмосферу и делая предвкушение гонки еще более содержательным. Развернутые шоу-программы ведущих брендов Формулы по-своему развлекают и подогревают публику.

Святая святых — боксы команд, расположены напротив VIP-трибун, цена билетов на которые превышает $1000 (цена на «народные» трибуны от $100)

Михаэль Шумахер в погоне за победой не имел равных

Один из драматичных моментов гонки для Алонсо и команды Renault — Шумахер с шестого места выскочил на третье, «подпер» обоих пилотов, а затем по очереди с ними расправился

Сначала из-за кромки дальних ограждений урывками доносятся предвестники какой-то звуковой аномалии. Напоминает даже неумелую игру на скрипках. Затем воздух колышется и беспокоится от высокочастотных раскатов, в которых угадывается необратимость какого-то вселенского действа, вплоть до апокалипсиса.

Иркутская группа поддержки обеспечила победу своей команде

Есть на Шанхайской трассе особо впечатляющие точки для наблюдений и прослушивания сверхбожественной музыки. Это конец прямиков, к которым болиды подлетают на скоростях в районе 300 и осаживают машины в доли секунды, чтобы войти в поворот. Подлетают с неимоверным ревом, в который при сбросе оборотов врезаются оглушительные выстрелы.

Из-за этого, кстати, по «телеку» нельзя понять, что разные двигатели звучат по-разному. Одни тоньше, другие «гуще», а третьи с какими-то жуткими перебоями, схожими с шумами на телевизоре вне зоны канала, если включить его на полную катушку. Только здесь это в тысячи раз резче.

Все смешивается с запахом жженой резины и бензина, создавая ощущение каких-то даже боевых действий с применением тяжелого вооружения. Уходишь с трибун просто ошалевший, не в состоянии быстро прийти в себя, едва машины заехали в боксы.

Квалификация

Погода еще с пятницы начала клониться в прохладную пасмурную сторону. В субботу же решила услужить окончательно, сделав квалификацию более интригующей и зрелищной. Накрапывающий дождик неплохо подмочил трассу на момент зачетной сессии, по результатам которой машины занимали места для завтрашней гонки.

Можно было насладиться многими блюдами из классического меню Формулы — это и вылеты с трассы на пологих скоростных виражах, и эффектные водно-пыльные шлейфы, и рискованные выезды с пит-лэйна.

Свободных мест не было даже на траве

Простой китайский дождик заинтриговал чемпионат окончательно, сформировав стартовую решетку с большим преимуществом для команды Renault в целом и для Алонсо в частности. Уязвимый на мокрой трассе Шумахер по результатам заездов смог занять только шестую позицию, тогда как его напарник Масса из-за смены мотора вообще «ушел» в самый конец списка. В общем, Ferrari как второй из двух претендентов на чемпионство в обоих зачетах находилась в очень невыгодной ситуации.

Болельщиков за Ferrari (читай Шумахера) на китайском этапе все же было большинство, но это не мешало им мирно сосуществовать с болельщиками за Алонсо и других гонщиков. Formula1 вообще отличается очень мирным характером на трибунах и за их пределами, каким бы

Вопрос лишь в том, сумеет ли Алонсо и тем более Физика вообще устоять против такого напора амбиций?

Гонка

В этот день все предвещало настоящее Зрелище. Никогда не приходилось видеть столько автобусов в одном месте — болельщики заняли все трибуны без остатка и все свободные газоны.

Опять шел дождик, фанаты Алонсо ликовали и небезосновательно видели его на первом месте подиума, склоняя чашу прогнозов на чемпионство именно в его сторону. Стартовая решетка располагала к идеальной и не раз примененной той же Ferrari тактике победы — партнер сдерживает пелотон, в то время как лидер теряется где-то впереди. Если не будет технических сбоев и ошибок на пит-стопах, победа гарантирована. В этом случае Шанхай с большой вероятностью определял судьбу чемпионства.

Сразу стало понятно, что Райкконен не зря имеет кучу поклонников и метит достойно занять место Шумахера. Когда удачно стартовавший Микки обошел уже и Физикеллу, появилась надежда, что он достанет и Алонсо, разыграв с ним подиум. Но обстоятельства вновь подвели невезучего финна — он сошел с дистанции из-за технических проблем.

Тогда-то борьба уже точно обострилась именно между лидерами Renault и Ferrari, причем Honda для Шумахера не стала особым препятствием, чтобы сначала приблизиться к болидам Renault, а затем буквально «порвать» обоих гонщиков. Алонсо подвели колеса, как он сам потом заявил. Два раза не повезло с резиной, отчего испанец заметно потерял в скорости и уступил немцу, а еще что-то случилось с гайковертом, отчего машина надолго задержалась на втором пит-стопе.

Правда, после болельщиков трибуны не узнать от мусора

За семь кругов до финиша опять было пошел дождик, и болельщики Renault затаили дыхание, но три капли не смогли испортить обстановку. Шумахер красиво сравнял счет по очкам с Алонсо, которому удалось все-таки занять второе место.

Вот так Шанхай опрокинул начальные прогнозы на результат с ног на голову. Конечно, гонка сложилась бы еще интересней, не сойди Райкконен с дистанции, но свою главную миссию — зрелищно обострить борьбу двух претендентов, она исполнила. Осталось два этапа, а кто станет Чемпионом, предугадать почти невозможно. Ясно одно, титул этот достанется в напряженнейшей борьбе до последней капли бензина.

Или шампанского? После награждения есть символический момент, которого не показывают по телевизору — сбрасывание тяжелых бутылок шампанского с площадки подиума вниз, где их должны поймать члены команды. Так вот, у Шумахера этот трюк прошел удачно — бутылку поймали, а вот Алонсо сам ловил бутыль и не удержал ее! К чему бы это?

Василий Ларин
Шанхай-Иркутск