ПЛАЦЕБО

НАСКОЛЬКО ЭФФЕКТИВНЫ
ОКТАНОПОВЫШАЮЩИЕ ПРИСАДКИ

Как застраховать себя от некачественного бензина? Многие автовладельцы предпочитают заправляться на проверенных заправках. Но и это не избавляет на 100 процентов от неприятных сюрпризов. К тому же так могут сложиться обстоятельства, что вы оказались очень далеко от любимой АЗС. Можно ли в этом случае призвать на помощь специальные присадки к топливу, в частности, повышающие октановое число бензина? Мы решили проверить это опытным путем — закупили в случайных торговых точках Иркутска девяти составов и отправили их на экспертизу.

Все этикетки в один голос обещают при применении улучшение работы двигателя, повышение октанового числа, увеличение мощности, снижение выбросов и другие чудеса. Параллельно заметим, что подлинность образцов мы не проверяли — все полученные результаты относятся только к предоставленными в лабораторию упаковкам.

Точное дозирование присадок

Не занимались мы и определением состава присадок — сложно, долго и дорого, да и нужно ли его знать обычному потребителю. Мы проверяли только потребительские свойства — повышают ли средства октановое число бензина (то есть можно ли реально скорректировать низкооктановый бензин в сторону повышения его детонационной стойкости). Испытания проводились в сертифицированной госстандартом на этот вид деятельности лаборатории на установке УИТ-65, предназначенной для определения октанового числа бензина и представляющей собой одноцилиндровый двигатель с изменяемой степенью сжатия.

За базу для определения повышающих качеств присадок мы приняли самый востребованный на рынке бензин Аи-92. Для начала определили октановое число базового бензина, составившее (как и положено по норме) 83 единицы по моторному методу. Затем этот бензин смешивался по очереди с различными присадками в предписываемых на этикетках пропорциях. И здесь произошла некоторая заминка — на этикетках большинства средств строгой пропорции не дано, и параметры объема очень широки: одну упаковку (флакон, бутылочка, баллон) предписано растворить в 40-60 литрах, а то и 40-70 литрах топлива. Только одно средство — «Октан плюс» от Hi-Gear было рекомендовано в строгом соотношении — мерный флакон на 40 литров «бензина среднего качества». Мы взяли некоторый усредненный объем средства в пересчете на литр бензина и на двух пробах определяли октановое число.

Старая добрая установка, позволяющая получить точные результаты

Всего было проведено семнадцать испытаний плюс одно на чистом бензине. УИТ-65 работала много часов, точные приборы и слух опытного оператора фиксировали детонационные стуки. Результат получился противоречивый: октановое число опытных смесей менялось как в сторону повышения, так и понижения!

Погрешность измерения составляет 0,5 единицы, изменением октанового числа на такую величину можно пренебречь. В пробах № 4 и 4А, где был применен октан-корректор очиститель StepUp, октановое число снизилось на 0,9 единицы и в итоге составило 82,1. В пробах № 8 и 8А, где был применен Complete fuel sistem cleaner от Wynn,s, снижение составило 0,8 единицы — до 82,2. У проб № 3 и 3А, где применялся Octan Plus от Liqui Moly, октановое число выросло на 0,8 единицы до 83,8, но вряд ли его применение что-то даст в реальной жизни. И не одно из представленных средств не дало сколько-нибудь реального увеличения октанового числа. Применение всех их — пустая трата денег.

На этикетках большинства средств, за исключением Liqui Moly, указано, что при их применении происходит очищение камеры сгорания, клапанов и впускного тракта, что смягчает работу двигателя. Возможно, это имеет место на самом деле, но как это проверить? Регулярное применение этих средств, похоже, способствует поддержанию в чистоте двигателя или даже его очищению от уже образовавшегося нагара, но опять же все эти заявления можно отнести только на совесть производителя. Все средства имеют на упаковке рекомендации по применению или инструкцию на русском языке (исключение опять же Liqui Moly, пришлось довольствоваться скупыми наставлениями продавца).

Из девяти купленных нами препаратов только два имели на упаковке знак Росстандарта, то есть сертифицированы в России. В инструкциях по применению к большинству средств, за исключением Liqui Moly и Mannol, много внимания уделено мерам предосторожности при обращении и даже даны рекомендации по оказанию первой помощи при попадании в организм. Неточность объема применения говорит о том, что передозировка не страшна. Все препараты продаются в Иркутске не первый год.

Все средства, согласно инструкции, очищают топливную систему, и значит, эффект от их применения есть, и он тем больше, чем сильнее загрязнен двигатель и чем дольше применяется препарат. Только вот ждать, что из «восьмидесятого» бензина путем добавки средств из флакончика получится «девяносто второй», не стоит, впрочем, как и пытаться повысить октановое число «девяносто второго». Скорее удастся его понизить (см. таблицу). Помните термин «плацебо» — «лекарство-обманка», которое при применении дает психологический эффект: пациент начинает верить, что оно помогает, и выздоравливает. Так и с нашими присадками — вряд ли они дадут большую пользу, но зато повысят уверенность в собственном автомобиле. Хуже-то не будет!

результаты лабораторных испытаний

Николай РУДЫХ

"Автомаркет+Спорт" №08 27.02.04