ВЛАДЕЛЕЦ: Эрнест Полошков (Иркутск)
ГОД ВЫПУСКА СКУТЕРА: 2008
РЫНОЧНАЯ ЦЕНА: 110 тыс.руб.
СТОИМОСТЬ ДОРАБОТОК: 76 тыс.руб.
ИСТОРИЯ СКУТЕРА: был куплен за 80 000 руб., откатал один сезон. Решили сделать проект, заказали запчасти на сумму 64 тыс., покраска обошлась в 12 тыс.руб.
ДОРАБОТКИ: заливная пробка редуктора - красный, проставка заднего амортизатора Naraku - 40 мм, синяя; крепеж крышки вариатора STR8 Minarelli - хром; ЦПГ Malossi Sport 124 cc; лист карбона Polini 0,25 мм - 110x110; фильтр нулевого сопротивления ФНС - Malossi (E16-rund) - 42/50/58,5 мм; сцепление Polini (For Race 3G) - 107 мм; шестерни редуктора Malossi (первичная пара 15/42); карбюратор Stage6 R/T (PWK - 21 мм); вариатор Malossi (Multivar 2000); ремень вариатора Malossi (X-Kevlar); колокол сцепления Stage6 (Wing Cooler) - 107 мм; глушитель Tecnigas (Rs II лак); Daytona Full digital CDI; K&N Planning Mission oil cap; NGK Power cable (Plug cord); Kitaco Super torque cam; K&N Planning No Offset STAGE6 Kick pedal YAMAHA series; K&N Planning Rear brake shoe Racing type; Maxfire Super iridium plug
ПЛАНЫ ДОРАБОТОК: установить спортивное литье от Yamaha Aerox - 13", поменять передний и задний амортизатор: амортизатор задний Stage6 (R/T High-Low, 285 mm); перья Stage6, регулируемые; передний тормозной диск Stage6 [Oversize wave 260 mm)
ДОПОЛНИТЕЛЬНО: ехал максимум 80 км/ч по прямой. Теперь после всего тюнинга едет 140км/ч. Встает на заднее колесо с полручки газа. Динамика стала намного лучше. Разгон до 100км/ч за 4.5 сек