Warning: gmp_sign(): Unable to convert variable to GMP - wrong type in /var/www/hkdkest6/data/www/38a.ru/application/views/profile/_partial/user_info.php on line 8 0.00
Рейтинг
Warning: gmp_sign(): Unable to convert variable to GMP - wrong type in /var/www/hkdkest6/data/www/38a.ru/application/views/profile/_partial/user_info.php on line 14 0.00
а на фото кстати указана модель без сд ченджера, люка, кожи, подогрева сидений, складывания зеркал, омывателя фар, задней полки, мультируля, подогрева сидений. Это база на автомате. У меня все-таки Элегансе-европа.
У х. 2002 по техпаспорту продавался в 2003.
Nissan X-Trail T30, кожа, люк, климат, обес, 2 литра, автомат, 4*4, зеленый. Несколько слов:
Катализатор умер на 30 тысячах. Выбили. Появился звон при резком разгоне. Не мешает. и на скорость не влияет. Машина на каждый день и для любых условий эксплуатации, исключаем пески и вспаханное мокрое поле. Автомат для 2-х литров слабоват. Но в умеренном стиле езды нормально подойдет. Расход максимум 16 литров на 100 км с климатом летом и зимой с включенным светом обогревами. На трассе при скорости 140 км/час около 12 литров. Бензин желательно лить 95-й премиум. Серввис дорогой. Единственное что можно делать это компьютерную диагностику. Музыка на уровне. Люк супер, Кожа протелась у пассажира на стыках. Пробег на сегодня момент 112 тыс. км. Менялись: левый задний подщипник ступицы, сайлентблок задние, рулевые наконечники, ролик+ремень+фильтра на 100 тыс., тормозные диски и колодки. А так очень доволен.
Написал Brakonyer 28 rus,
09:01, 31 октября 2009#0
Купил буханку без докум. и докум от другой буханки как поставить на учет?
такие интересные эти критики,особенно последний. Я вот хочу хетчбэк и не овощной, денег 300-350т. альтернативы не вижу. Civic и mazda 3 слишком дорого, и сами по себе ни чем не лучше. В одном только согласен, что Allex 2zz приемлем на палке!!!))такого и заказал себе со владика,жду не дождусь, как бубут посасывать марки и чайники))
Моё ИМХО, что СТО Аторесурс сделала какашку. НУ НА КОЙ ЛЯД ставить 35" колеса, если они цепляют за арки. Это же бред какой-то. Это даже не шоу-кар, а какая-то пародия. А каком бездорожье может идти речь? О лужах с идеально ровным дном?
Зачем человеку большой член, если он не стоит?
Зачем было искать правостороннюю раздаточную коробку, если можно было перечулковать передний мост. Глядишь - и места под педали было бы больше...
Уменьшайте всё что вам в рекламе они пишут в 2 раза. В рекламе у них говориться о "топовых" результатах в определённых режимах. Про девятку с расходом 4,5-5,5л. при скорости 120-160км/ч. это могу сказать что правда. Есть личный опыт установки этих свечей на три машины. Во всех случаях изменения есть, но ниже заявляемых.
Видимо Старцева эти марчи делали вот он и обижается =)
Почти 80 % инфы бутофория и ложное утрирование,
старцев ты говорится как автор кг/ам (а чтобы ты знал - креатив говно/ автор мудак)
Уважаемый автор!
Все 3 мифа - это правда..
Совершенно не согласен с вами..
По первому - доказано временем и опытом..продавц-перегонщики правы!.недавно юзал прадо с ПРАВильным рулем и левым..даже пластик ой как различается...и это на всех моделях...
2 миф.. смотря с чем сравнивать.. почти любая распространенная тойота требует гораздо дешевле и требует лишь замены жидкостей и ходовки..что гораздо дешевле офиалов..
миф третий.. новый ярис товарищ недавно купил за 600 в ярске..витц -150-200.. чуешь разницу?
прадо новый левый - от 1,8млн.. знакомый взял 2002г.5 вз 1050..причем второй нравится нам намного больше)))
статья-чушь...ИМХо..без обид))
вот скажине мне какой смысл промывать на замене мотор? Вы боитесь что остануться остатки староро масла что типо плохо для ДВС. тогда подумайте что остануться остатки промывки в новом масле что тоже нечего хорошего! Ерунда это все! Если вы очень беспокоетесь за частоту и здаровье вашего авто то не скупитесь на масле. Во первых промывка была придуманна для удаления из картера зазличных частиц металла появляющихся в процесе эксплуатации! Во вторых она не смывает тот гуталин который образуеться внутри блока! В тредтих движёк моет себя сам только есть озно токое большое "НО". Вы думаете что вот залили дорогое масло и его должно на долго хватить ведь оно дорогое хорошее, только вот мотору все ровно дорогое оно или нет, он беспощадно вбрасывает к состав масла частицы смеси и копати проникающую через поршневие кольца,которые скапливаються в масле и оразуют мироскопические сгустки твердой массы. К тому времени как вы приблизетесь к замене по километражу ваше масло теряет всякие смазочные срособности что ведет к сильному износу. Отсюда и начинаеться " что-то мая машина стала кушать много бензина" Где же она не будет жрать когда сам мотор баботает под своей же нагрузкой.... вы просто представте какое дакление скальжение имеет (возьмем один вкладыш одного шатуна допустим) когда машина весит гдето 1500 - 2000 тонны вы попробуйте ка ее с места растолкаите ка ее хотя бы до 20 км в час час, (хотел бы я на вас посмотреть) так вод и представте какую нагрузку испытывает каждая деталь. Так что делаите выводы. 3000 - 4000 тысачи от замены до замены и ваш мотор будет всегда чист а значить исправен!!!!