Один полузабытый школьный урок пришел на память, когда я бродил по залам международной автомобильной выставки в Турине. Вокруг экспонатов - песчинки людей.

Я не совсем понимаю, для чего сейчас существует АЗЛК (или АО Москвич). Мне непонятно, почему этот завод до сих пор выпускает машинокомплекты, которые потом ржавеют под открытым небом.

Энтузиасты с АвтоВАЗа обнародовали результаты любопытного эксперимента. Они оснастили серийную «Ниву» «ВАЗ-21213» карданным валом из... алюминиевого сплава.

Похоже, кругосветки входят в моду. Не так давно Москву посещали Джим Роджерс и Пейдж Паркер на гибриде Gelandewagen’a с родстером, и вот уже новая пара отважных автомобилистов проезжает через Россию.

Недавно ваш «главный» так проникновенно говорил о «красивом автомобиле» в статье об Альфе, что я подумал: «Наш человек!» — настолько его мысли были созвучны моим.

На мой взгляд, все автомобили можно условно разделить на два типа. Первый — это машины, рассчитанные на массового покупателя. Таких, естественно, большинство.

Принимая во внимание растущий спрос на спецтехнику, нашей команде удалось разработать и внедрить в сеть уникальный проект, предусматривающий объединение на одном ресурсе всей информации, связанной с подобной техникой.

Экземпляр, доставшийся коллекционеру Элвуду фон Зайбергу, попал на Британские острова окольными путями, — через Грецию,— и в состоянии крайне скверном.