РЫНОЧНАЯ ЦЕНА: 100 тыс. руб.

КРАТКАЯ ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ: Год выпуска – 2001. Авто было куплено в 2008 г. в хорошем состоянии. Спустя полтора года было решено полностью поменять внешность автомобиля, перерождение началось в 2010 г.

СПИСОК ДОРАБОТОК: Пока доработки коснулись только внешнего вида. В планах замена мотора, изменение салона и возможно установка музыки. Все работы по машине выполнял собственноручно, по вечерам после работы, на все ушло почти 10 месяцев! Первым делом были установлены 17-е колеса (Rays Gram Lights 57C), затем были вырезаны колесные арки (12 см. сзади и 8 см. спереди), сразу после этого были установлены винтовые стойки с занижением -13, которые пришлось переделывать из стоек ProSport. После занижения пришлось изготовить проставки под шаровые, для правильной работы подвески. Установлены зеркала в стиле F1. Инсталированны фары от WV Golf IV. Стеклопластиковый капот изготавлялся специально под эти фары. Кузов расширен по 5 см. в каждую сторону. Спойлер, который изготавлялся под обновленный кузов «восьмерки», вклеен в крылья и наклепан, на пока еще металлическую крышку багажника. Бампера взял от фирменного обвеса Lukoil Racing, задний бампер был расширен под новые крылья и занижен на 3 см., передний бампер, пришлось изменить под новую оптику и новые крылья. Задняя оптика изготавливалась самостоятельно, стекла фонарей были взяты от альтернативной оптики ProSport, а светодиодные элементы пришлось самостоятельно паять. Лючок бензобака выведен к одному из стоп-сигналов, который для заправки автомобиля открывается. Пороги взяты от Nissan Skyline R33 фирмы Nismo и переделаны под новый кузов авто. Установлены 2-х поршневые передние тормоза R15 от Toyota. Выхлопную систему пришлось изготавливать самостоятельно, т.к. то, что продается под ВАЗ, не подходит из-за задней балки, которая слишком высоко поднялась. Сейчас машина готовится к покраске, на фото она в грунте и на других колесах.

СТОИМОСТЬ ДОРАБОТОК: 100 тыс. руб.